World Series 2004

[Mr.Dallara]

Net gelezen op de website van World Series dat net zoals in Belgie (Zolder) de voorbije 2 jaren, nu ook in Portugal (Estoril) de tickets free zijn!

Je kan ze overal vinden daar!: bij alle Nissan deallers, in alle Total tankstations, verder zijn ze nog op enkele website's aftedrukken...

UIteraard zal Estoril wel goed gevuld zijn zondag aangezien het voor de Portugese autosport middens een hoogdag zal zijn. Want hun F1 held, zullen ze in actie kunnen zien en dan nog wel gratis.

De reden waarom ze het daar ook free doen is uiteraard heel simpel??

Zolder deed het om veel volk te hebben, en zo meer zekerheid te hebben op een contract voor de komend(e) jar(en).

Op de kalender voor 2005 staat toevallig ook een meeting in Estoril gepland, ze zullen daar ook doorhebben dat de Europeese Renault weekend toppers zullen gaan worden. Daarom zullen ze uiteraard al vanaf nu RPM en Renault/Nissan tevreden willen stellen met een volhuis...

(hopelijk daar minder opstropingen en fille's dan in de Zolderse paddock zoals in april 2003/2004 )

[Mr.Dallara]

Intussen zijn we genaderd op enkele dagen van de meeting in Barcelona, waarna de WS by Nissan's nog enkel op Valencia en -normaalgezien- op een italiaans circuit te bewonderen zullen zijn.

Want dan is het Nissan verhaal gedaan, en zal gans het circus de naam (World Series by) Renault gaan dragen.

Het is zeer duidelijk dat alles in een laatste rechtelijn zit voor 2005 want in tussen zijn de eerste CAM foto's vrijgegeven van de DallaraT02 - Renault voor 2005:









De look is blijkbaar nog meer à la Formula one unpluged! . Met de look en het chassis zit het dus wel degelijk snor, nu nog maar hopen dat de mensen van F-solutoins degelijk werk leveren en een krachtige(re) V blok maken.

[Mr.Dallara]

Gisteren tijdens de WS meeting in Barcelona waren maar liefst 36.000 bezoekers getuigen van weer mooie race's.

Ook was er tijdens deze meeting de premiere van het supper polle systeem! Net hetzelfde al met de F1 dus.

En aan de CAM foto's tezien zijn de WS wagens voor 2005 de meest F1 "look a like" wagens die we tezien gaan krijgen volgend seizoen. Al zullen de GP2's dan weer sneller zijn over een lap. Maarja, daar betalen ze dan ook wel meeeeeeer dan genoeg voor...


Persoonlijk vind ik de overwinning van Felix Portiero gewoonweg schitterend! Hij reed vorig jaar nog bij KTR en toen was er al het gevoel dat hij een (ruwe) diamand was, alleen was er nog de tijd nodig om te ontplooien, en dit was niet optimaal mogelijk bij het familie Portiero team (Porfesa), hij is dan overgestapt naar het zeer proffesionele Epsilon.
Barcelona was z'n debuut bij Epsilon, en dan al meteen raak! (pole, en start to finish zege)!

Dit word ongetwijfelt nog vervolgt!

[Mark]

Originally posted by Mr.Dallara
Ook was er tijdens deze meeting de premiere van het supper polle systeem!

Welke soep?

Hoe kun jij nou weten welke het meeste op F1 gaat lijken? Van de Superfund en GP Masters heb ik nog geen foto's gezien

[Mr.Dallara]

Originally posted by Marshal
Hoe kun jij nou weten welke het meeste op F1 gaat lijken? Van de Superfund en GP Masters heb ik nog geen foto's gezien

Wat de GP Masters betreft, denk ik dat er nog enorm veel onduidelijkheden zijn... er is trouwens bij mijn weten nog niets concreets in de maak...

En het Superfund idee: Die hebben blijkbaar al één wagen half gemaakt (er stond enkele weken terug toch een foto van in de autosport... of dit nu een foto was of een CAM foto das natuurlijk nog de vraag...) Maar concreet zijn er daar dus ook nog veel onduidelijkheden.

En gisteren las ik al het volgende op italiaracing:

La missione della Superfund
Nel paddock di Montmelò si è visto uno dei rappresentanti della Superfund che organizza la Euro 3000 Series. Si è intrattenuto a lungo, singolarmente, con i vari responsabili dei team della World Series. La missione era quella di riuscire a convincerli a trasferirsi nella Euro 3000 del 2005.

(Ik ben net zoals de meeste denk ik ver van goed in Italiaans...)

Maar ik versta hier uit dat er hoge pieten van Superfund het voorbije weekend ook in Bercelona waren en dat ze in de paddock gesprekken zullen gehad hebben over een mogelijke sponsoring van de WS by Renault in 2005.

En ALS ze dat gaan doen, dan denk ik dat er van het Supperfund verhaal wat enkele weken geleden in de autosport stond nog weinig van zal in huis komen...

[Mr.Dallara]

Verder is er Zondag in Barcelona ook al de datum bekend gemaakt voor de race in Bilbao voor het seizoen 2005, ze zouden een contract hebben voor de straten race tot en met 2007.

Presentato il progetto Bilbao
Oggi la RPM a Bilbao ha presentato il progetto della gara cittadina che si svolgerà nella città basca nel 2005. Completamente sostenuta dalle autorità politiche di Bilbao, intervenute alla gara di Barcellona, sarà l'unica prova spagnola della World Series by Renault del prossimo anno ed è prevista per il 24 luglio. L'accordo è fino al 2007.

24 juli zal dus de datum (onder voorbehoud) worden voor de straten race in het Baskische Bilbao.

[Mark]

Originally posted by Mr.Dallara
(Ik ben net zoals de meeste denk ik ver van goed in Italiaans...)

Maar ik versta hier uit dat er hoge pieten van Superfund het voorbije weekend ook in Bercelona waren en dat ze in de paddock gesprekken zullen gehad hebben over een mogelijke sponsoring van de WS by Renault in 2005.

En ALS ze dat gaan doen, dan denk ik dat er van het Supperfund verhaal wat enkele weken geleden in de autosport stond nog weinig van zal in huis komen...

De kennis van het Italiaans is idd niet goed bij jou De gasten van Superfund zijn aan het ronselen geslagen onder teams van de World Series om over te stappen naar nieuwe Superfund serie in 2005.

[Mr.Dallara]

Ondertussen staan de World Series hun tenten al enkele dagen in de paddock van Valencia, en waren het vandaag de FP1 en FP2.

Zoals steeds waren de toppers als Monteiro, Ravier, Kovalainen en Karthikeyan weer vooraan te vinden. Maar zeer opvallend is dat plots Didier Andre met de Belgische KTR Dallara helemaal vooraan mee rijd!
Hij was 4e en 2e, dit mag wel zeer opmerkelijk genoemd worden! hopelijk kan hij deze prestaties doorzetten morgen en zondag.

FP1
1 – Jean-Christophe Ravier – Epsilon – 1’23”880
2 – Olivier Pla – Carlin – 1’24”477
3 – Tiago Monteiro – Carlin – 1’24”520
4 – Didier Andre – KTR – 1’24”610
5 – Felix Porteiro – Epsilon – 1’24”908
6 – Tristan Gommendy – Saulnier – 1’24”937
7 – Adrian Valles – Pons – 1’24”981
8 – Milos Pavlovic – Vergani – 1’25”159
9 – Narain Karthikeyan – RC – 1’25”345
10 – Sergio Hernandez – Saulnier – 1’25”510
11 – Santiago Porteiro – Porfesa – 1’25“693
12 – Enrique Bernoldi – GD – 1’25”701
13 – Heikki Kovalainen – Pons – 1’25”766
14 – Juan Cruz Alvarez – Gabord – 1’25”593
15 – Hiroki Yoshimoto – Gabord – 1’27”119
16 – Karun Chandhok – RC – 1’27”507
17 – Giovanni Tedeschi – Vergani – 1’28”416
18 – Giacomo Ricci – GD – 1’28”565

FP2
1 – Heikki Kovalainen – Pons – 1’23”692
2 – Didier Andre – KTR – 1’24”137
3 – Tiago Monteiro – Carlin – 1’24”222
4 – Narain Karthikeyan – RC – 1’24”238
5 – Olivier Pla – Carlin – 1’24”423
6 – Milos Pavlovic – Vergani – 1’24”423
7 – Jean Christophe Ravier – Epsilon – 1’24”548
8 – Adrian Valles – Pons – 1’24”551
9 – Enrique Bernoldi – GD – 1’24”871
10 – Juan Cruz Alvarez – Gabord – 1’25”025
11 – Sergio Hernandez – Saulnier – 1’25”325
12 – Santiago Porteiro – Porfesa – 1’25“538
13 – Karun Chandhok – RC – 1’25”556
14 – Giacomo Ricci – GD – 1’26”030
15 – Hiroki Yoshimoto – Gabord – 1’26”073
16 – Tristan Gommendy – Saulnier – 1’26”425
17 – Giovanni Tedeschi – Vergani – 1’27”573
18 – Felix Porteiro – Epsilon – 1’34”847