- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
21-02-2005, 16:30
|
|||
|
|||
|
Nieuws van 't front.....
Het electrische werk met nieuwe relais en zekeringen is uiteindelijk afgewerkt en ziet er goed uit en bereikbaar. Alle delen welke nog moesten gezandstraald worden zijn ook afgewerkt en grotendeels gespoten en reeds op wagen geplaatst. Nu nog de plexi ruiten uitsnijden, enkele koetswerkdelen bijwerken en laten spuiten en het zal beginnen trekken op racewagen. De motor met versnellingsbak gaat er ook spoedig in ......., wachten enkel nog op 2 stukken voor op stuurhuis te plaatsen. Selespeed zal eerstdaags enkele foto's posten van de vooruitgang op deze thread. Doei Luc GM RACING |
|
#36
25-02-2005, 12:55
|
|||
|
|||
|
Ha den Bart Vdb, goe is't ?
Binnenkort is't weer van da,hé? terug een seizoenneke toerkes maken te Zolder. Zaterdag (morgen dus) wordt de motor met boite ingebouwd, dan kan alles vlug vorderen. Ik krijg persoonlijk ook een vertekent beeld als ik de laatste foto's zie.... d'er is schijnbaar weinig veranderd in de opbouw doch is er wezenlijk veel gepresteerd achter de schermen. Dus morgen na de werkzaamheden trekken we terug een aantal foto's om deze eerstdaags te posten op deze thread. Doei Luc GM RACING |
|
#38
25-02-2005, 14:40
|
|||
|
|||
|
Da boek wordt hier altijd maar dikker en dikker
 Ge hebt freaks, ge hebt zotten, en dan hebt ge nog de Luc. Een ras appart waar velen respect moeten voor hebben. Een Posche kopen en inzetten was goedkoper en sneller geweest, maar dit getuigt van veel lef en vooral doorzettingsvermogen. Als ge dit jaar langs de kant staat stop ik gewoon om u te takelen. |
|
#39
25-02-2005, 15:44
|
|||
|
|||
|
Quote:
Moet de Luc dit voor U ook doen? (hij zal misschien te veel werk hebben   )succes allemaal hé mannen. |
|
#41
25-02-2005, 19:28
|
|||
|
|||
|
Jo, de mannen !
Ik beleef er het grootste plezier (en soms spanning) aan om de wagen te zien en doen evolueren, het blijft natuurlijk altijd een 2 liter motor maar wat een voldoening als je daarmee tijden van 1'48 kunt draaien te Zolder ! Ook de baanligging is fenomenaal geworden door de vele evoluties heen. Toen we begonnen met de Megane (cup wagen) 4 jaar terug haalden we rondetijden van 1'59" ...... nu met deze ex-Belcarr kas is de evolutie spectaculair, 't is een kompleet andere auto dan zo'n cupke ! Inderdaad ik zou een Porche kunnen gehad hebben voor het globaal besteed bedrag, maar in ons kampioenschap heb je ook minderwaardige Porches en Porches die als een kanon gaan..... en het spelletje van verbeteren zou bij mij opnieuw gebeuren en met nog een groter prijskaartje. Als we voor 2005 door pech gespaard worden zouden we wel enkele goede resultaten kunnen behalen, ben al Louisetteke (2de pilote) aan 't opkietelen en brainwashen dat ze de enkele secondjes achterstand moet bijbenen. geen medelijden dus !!! Tot binnenkort met fotookes. Doei Luc GM RACING |
|
#43
25-02-2005, 21:58
|
||||
|
||||
|
Lucske ; wij hebben 8,5kg gewicht eraf gekregen... Ik ben ze afgevallen en de Serge weegt er nog 'ns 30 kg minder dan ik . Als ik nu sneller ben met dezelfde wagen gaan ze zeggen dat ze... niet genoeg downforce hadden ...
|
|
#44
28-02-2005, 20:28
|
||||
|
||||
|
Begin mij hier al heel schuldig te voelen dat ik van heel de winter nog niets meegeholpen heb aan de opbouw van de wagen.
 Maar ik hoop met dit een heel klein steentje bij te dragen.     And .... last but not least  Toine in actie:
|
|
#45
28-02-2005, 21:19
|
|||
|
|||
|
Re: Driesco
Quote:
Als er nu nog wat volk komt kijken zijn we allemaal content. Wij werken vanacht de flyer af zodat jullie deze morgen kunnen bekijken. Vrijdag om 15.00 kunnen jullie ze afhalen in het Wheels Café bij Andy.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
