- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#106
14-05-2002, 18:33
|
||||
|
||||
|
Nu beginnen ze te zeveren (deden ze toen ook al) met et feit dat schumi de punten nodig heeft om ze ni te kort te komen opt einde...
Vraag ik me af als schumi nogges hard eraf gaat en de rest van het seizoen aan de kant moet staan en alles op Barichello moeten zetten. DAn gaan ze verdorie nog vloeken bij ferrari, zeker wanneer blijkt dat het Bari is die opt einde 2-3 punten te kort komt...
__________________
|
|
#107
14-05-2002, 18:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#109
14-05-2002, 18:47
|
||||
|
||||
|
Kijk eventjes naar seizoen 2000. Na een 3tal races had Schumacher toen een twintigtal punten voorsprong, na Hongarije stond Hakkinen plots terug voor.
zoiets blijft altijd met de 'als' verbonden staan. Ik begrijp waarom Ferrari het doet, enkel is dit gewoon niet mooi...
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#110
14-05-2002, 18:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Waar het om gaat is dat er DIT seizoen een zodanig groot overwicht is van Ferrari, EN een zodanig grote voorsprong van MS, dat het afpakken van RB's 2e zege ocharme gewoon MISDADIG is. Voetbal IS een teamsport, en de Tour KAN je niet alleen winnen (zelfs Merckx had een formidabele ploeg rond zich), maar F1 kan je WEL alleen winnen en ZEKER met de kaarten zoals ze dit jaar geschud zijn. Een wielrenner kan de volgende etappe "slechte benen" hebben en alles weer verliezen, de Ferrari zal morgen even goed presteren als vandaag. We spreken niet over pannes en ongevallen, die kelderen uiteraard gelijk welke theorie. Men spreekt dikwijls over de negatieve kant van "dat is nu eenmaal motorsport". Welnu, dit is één van de voordelen van motorsport : als de wagen goed is gaat hij de volgende GP niet ineens rotslecht zijn. Iedereen ziet vanop een kilometer afstand dat MS wereldkampioen gaat worden op één been, hij heeft zulke "kadookes" niet nodig. En dat hij ze durft aan te pakken en er nog fier op is ook bewijst hoe klein hij eigenlijk wel is. Een groot kampioen wordt niet alleen gemeten aan het aantal overwinningen en titels, maar ook aan zijn DADEN. Voorbeelden? Gilles Villeneuve heeft ocharme 6 GP's gewonnen en is LEGENDARISCH, terwijl Prost met 4 titels en ik weet niet hoeveel overwinningen wel "le professeur" genoemd wordt maar bijlange niet zo legendarisch is. Voor mijn part mogen alle piloten nog komen vertellen dat het gebeurde de normaalste zaak van de wereld is, mij overtuigen ze niet, en de miljoenen fans die zich bekocht voelen ook niet. Om nog maar te zwijgen van de talloze mensen die geld gewed hadden op RB (en daarmee een groot risico aangingen dat overvloedig gecompenseerd wordt bij het ondenkbare : een overwinning van RB) en nu hun geld terug eisen van Ferrari. En gelijk hebben ze! Als dit F1 is dan kunnen we idd evengoed kijken naar WCW (wrestling), dat is ook een show met een vooraf bepaald scenario. En de verdediging van Ferrari, die klinkt van "jamaar als MS binnen 2 weken een ongeval krijgt en 4 koersen out is kan hij die punten goed gebruiken" slaat ook nergens op. Als MS morgen doodvalt is hij ook geen wereldkampioen. En dan had RB de punten nog beter kunnen gebruiken ook. Trouwens, op die wijze heeft Irvine zijn titel aan zijn neus zien voorbij gaan in 1999 : voor MS ongeval had hij ook zijn kopman een paar keer laten voorgaan, wat hem uiteraard punten kostte, punten die hij net nodig had in de afrekening! Ik hoop dat de FIA streng zal oordelen, en minstens de 2 Ferrari-piloten bestraffen met het afnemen van hun punten. Geldstraffen halen bij zulke concerns toch geen zier uit, daar lachen ze eens mee. Maar hun kampioenschap in gevaar brengen gaat wel pijn doen. En bijkomend voordeel is dat het kampioenschap nog een beetje nieuw leven ingeblazen wordt ook. Al zal het niet veel uithalen...
|
|
#111
14-05-2002, 18:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Typisch. Hoe meer tijd er tussen verstreken is tussen het gebeurde en nu, hoe minder erg de "Ferrari fans" het gaan vinden. Nog een week en MS is de held van de dag.
|
|
#112
14-05-2002, 19:32
|
||||
|
||||
|
"Ferrari Fans" staat tussen aanhalingstekens. Klopt. Zo pro-Ferrari ben ik nu ook weer niet. Wat ik wel inzie, is dat het verleden al veel heeft uitgewezen dat een kampioenschap pas binnen is als je er mathematisch zeker van bent. MS stond in 2000 op een bepaald moment een 28tal punten los op Hakkinen (nu staat hij er 27 voor op Montoya), en die voorsprong werd na enkele startcrashen (van de lijn veranderen etc..) compleet ingehaald door Hakkinen, waardoor deze laatste na Hongarije 1 punt voor stond op MS. De riante voorsprong van Ferrari is dus mathematisch nog altijd niet gegarandeerd (hoewel het toch wel zwaar onmogelijk lijkt dat MS hier niet z'n 5de haalt)
Als Ferrari als 'TEAM' denkt, willen ze rijderstitel én constructeurstitel binnenhalen en dan kan ik begrijpen dat je in een sport waar prestaties, titels en geld zo belangrijk is, liever voor zekerheid kiest, en de constante presteerder binnen het team naar voren trekt Barrichello's doel binnen dat team is dan -in ruil voor loon....- meehelpen met Schumachers 5de titel. Daarbij kan je natuurlijk makkelijk in vraag stellen wat zo'n titel nog waard is, maar ja, dat is Schumachers probleem dan maar. Als hij zo in de F1geschiedenis wil gaan, mij ook goed. Dat hij kan rijden weten we, maar dit wordt toch z'n makkelijkste ooit. Geen concurrentie, teammaat helpt je gewoon, team staat compleet achter je....tja, zo'n WK is niets waard. Dit wil dus helemaal nog niet zeggen dat ik deze tactiek goedkeur en dus verre van bijdraai, want het komt enkel en alleen ten nadele van de sport zelf, de populariteit ervan. Ik dacht dat Ferrari een team was dat een passie had voor F1 en de emoties wist te waarderen. Maar de koele, stugge en formele houding van Todt en Brawn bevestigen dus anders. Een teambaas met het hart op de juiste plaats had Barrichello z'n zege gegund. Met die vorige post bedoel ik dus -voor je mijn mening weer afschiet- dat ik inzie dat Ferrari op voorzichtigheid probeert te spelen en z'n geld zet op Schumacher. Maar zoals je ook kon lezen vind ik dit helemaal niet bevorderend voor de sport, helemaal niet mooi t.o.v. Barrichello die zo nooit z'n ware klasse naar boven kan laten komen en zijn moment van eer zal krijgen.
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#113
14-05-2002, 19:44
|
||||
|
||||
|
toch nog iets van wraak:
http://www.webwereld.nl/ De overwinning van Michael Schumacher afgelopen weekend heeft geleid tot grote consternatie in de F1-wereld. Enkele meters voor de finish liet Barichello, die op de eerste plaats lag, Schumacher voorgaan. Schumacher kon daarmee zijn eerste plaats in het F1-klassement verder verstevigen. Een aantal F1-fanaten is de overwinning van Schumacher blijkbaar in het verkeerde keelgat geschoten. Op zondag werd de site Ferrari-group.com beklad ('gedefaced') door een crackersgroep die zich bedient van de naam S4t4n1c_Souls, zo meldt The Register. Op het defacement-archief Alldas.org is een mirror (kopie) van de gehackte site te zien. De groep hekelt de beslissing van het management van Ferrari om Barichello opdracht te geven om Schumacher te laten winnen. "Fuck u Ferrari Mercenaries fuck fuck fuck always your capitalist of shit BARRICHELO ROX FERRARI SUX!", zo luidt de boodschap. Het team van Ferrari moet zich op 26 juni verantwoorden voor het bestuur van de Federation Internationale de l'Automobile (FIA), dat de F1-races organiseert.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#114
14-05-2002, 20:28
|
||||
|
||||
|
__________________
|
|
#116
14-05-2002, 20:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#117
14-05-2002, 21:11
|
||||
|
||||
|
Lees eens wat Sennake hierover zegt een paar posts geleden. Dat Ms in dienst reed van Irvine de laatste paar races van 99 was perfect verdedigbaar : hij was immers in volle strijd om de wereldtitel met Hakkinen. Ieder ander team zou zo gehandeld hebben en geen haan zou er naar gekraaid hebben.
Nu is de situatie totaal verschillend. Ferrari is onaantastbaar, Schumacher heeft na 5 races al een monstervoorsprong op de concurrentie en de rest zit er eigenlijk bij voor spek en bonen. Tenzij Schumacher dit seizoen een been breekt of door een crash out is voor de rest van het seizoen (wat ik hem niet toewens), weet iedereen nu al dat hij met de vingers in de neus de wereldtitel wint. Die 4 punten die hij nu meer heeft gepakt zullen op het eind van het seizoen het verschil echt niet maken, zeker niet nu Ferrari zo oppermachtig is en de concurrentie bijna vernedert. Het grootste schokeffect van vrijdag is misschien nog wel dat mensen nu ineens beseffen dat Ferrari zo dominant is dat zij zelfs in staat zijn om zélf te bepalen wie een race mag winnen. Qua Pr-blunder vind ik dit nog altijd een van de grootste fouten die ze ooit gemaakt hebben.
__________________
Take the blue pill and stay in Wonderland. Take the red pill, and I'll show you how deep the rabbit hole goes
|
|
#118
14-05-2002, 21:19
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#119
14-05-2002, 22:37
|
||||
|
||||
|
Legendary driver Sir Jackie Stewart believes Michael Schumacher should have refused to be a part of Ferrari’s team orders during the intensely controversial Austrian Grand Prix last weekend.
Leader Rubens Barrichello was told on the radio to slow at the exit of the final turn to let Schumacher through to take victory. Schumacher was then told to pass the Brazilian, but Stewart, the former triple World Champion, told BBC Radio Five Live that the German should have ignored the transmission. ‘Michael could easily have disregarded the instruction,’ said the Scotsman. ‘He has more power in Ferrari than any single man I have ever known in all of my career in motorsport as a watcher of Ferrari. ‘It could have been altered by Michael's personal initiative; he could have said it on the radio.’ Stewart said the team order display was an embarrassment to the sport. ‘Rubens was pushed into a position he did not want to be in,’ he said. ‘The manner in which it was all conducted was very embarrassing. ‘It didn't look good for motor racing. Rubens drove an impressive race and it was a PR blunder more than anything else.’ Ferrari, Schumacher and Barrichello have been called to appear before the World Council on June 26 in Paris. Representatives on the Council will be demanding an explanation from the team about the team orders, and will be asking the drivers about the incident on the podium after the race when Schumacher gave Barrichello the winner’s trophy and ushered him onto the top step of the podium. That is a punishable offence. SOURCE : dailyf1 ---------------------------- Groot gelijk jys als schumacher een man met een groot hart was had ie teamorders naast zich neergelegd nu blijkt dat em toch alleen maar naar de pijpen van Ferrari danst
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
