Superfund V10 series........ook nieuw in 2005!

[Mark]

Behalve de GP Masters is er nog een nieuwe Formule klasse op komst namelijk de "Superfund V10 Series". Deze klasse wordt de opvolger van de Euro3000 series die we binnen twee weken aan het werk zien op Circuit Zolder.

De vermoedelijke combinatie chassis / motor gaat een Dallara - Judd worden. Het geluid is dus al dik in orde. Drukke tijden bij Dallara overigens als alle verhalen waar zijn. Het ombouwen van de Dallara World Series wagens, de produktie van de GP2 wagens, het mogelijke nieuwe F1 project........en nu deze Superfund V10 serie. Voor het einde van de maand zal Superfund een officiële presenatie houden van dit concept.

Een concept dat garant staat voor entertainment, inhaalacties, close-racing..........eigenlijk alles wat nu ontbreekt aan de F1. Insiders uit de Euro3000 paddock zijn zeer te spreken over de plannen van Superfund.

In tegenstelling tot de astronomiscge bedragen die vooruit betaald moeten worden bij de nieuwe GP 2 serie van Flavio Briatore en consorten schijnt de Superfund V10 serie financieel aantrekkelijk te zijn. Niks kopen van wagens.............leasen is het parool. Op dat gebied is een partner als Superfund ideaal.

Wel slecht nieuws voor de huidige eigenaren van F3000 wagens uit de tweede en derde generatie, de "tweede-hands" prijzen klappen in elkaar met dit nieuws..............als alles waarheid wordt.

Bron? De Engelse Telegraaf c.q. Autosport

[Mark]

Originally posted by Marshal
Insiders uit de Euro3000 paddock zijn zeer te spreken over de plannen van Superfund.

Heerlijk die internationale forums, op ten-tenths heeft een wel heel bekend persoon een tipje van de sluier opgelicht. Een persoon waarvan we mogen verwachten dat ie verstand van zaken heeft, wie? Prins Alfonso de Orleans-Borbon, eigenaar van het voormalige World Series team Racing Engineering. Op dit moment is de Prins actief in het Spaanse F3 met zijn team, het plan voor 2005 is een overstap naar de klasse onder de F1. Welke> Daar is ie nog niet helemaal uit...............maar de World Series worden het zeker niet

In deze thread geeft de Prins zware kritiek op de huidige World Series. Zijn keuze voor GP2 of Superfund V10 Series zal afhangen van de sponsors van zijn rijders, maar als de GP2 geen plaats krijgt op de zondag voor de F1 dan heeft de Superfund V10 serie de strekste kaarten in huis. Zijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar de Superfund V10 serie............

Toch maar eens in de gaten houden, dit nieuwe concept.

[FIRE]

Volg die genoemde thread ook al een tijdje. Prins Alfonso de Orleans-Borbon heeft als insider een goede mening over GP2 en Superfund V10 Series.

BTW Zou zoiets niks zijn voor "onze" en "jullie" prinsen?

[Mark]

Een foto van het eerste windtunnelmodel staat deze week in de autosport. Het ontwerp komt op mij over als een beetje Retro-look eind jaren '80 / begin '90. Lage neus, typische Coke-bottle shape aan de achterkant. Weinig flapjes en andere rare uitsteeksels die we nu zien........... Kortom, lekker simpel

[Mark]

Kent iemand nog de Premier One serie? De klasse die nooit bestaan heeft........voetbalclubs die wagens gaan inzetten. Leinders voor Anderlecht, Jacky van de Ende voor Feijenoord.

Het is al een jaartje of twee erg rustig rondom dit concept maar daar kon eind septmeber weleens verandering in komen. Volgens Italiaracing zijn enkele personen van dit concept betrokken bij de nieuwe Superfund V10 serie. Ben niet helemaal zeker van de vertaling.............maar oei, oei wat staat ons te wachten?

[Raceboy]

Dat Nederlanders niet altijd gelijk hebben wordt weer eens bewezen. De Superfund V10 wordt niet een geupdate Premier one serieswagen. Wie de wagen dan wel gebouwd heeft, dat blijft nog eventjes geheim. Wel is geweten dat er een superpole systeem voor de eerste 7 komt en dat de kalender die volgt van de supertrucks met een extra race op de ovaal in lausitz. Gaan we in Europa ovalracen eindelijk serieus nemen?

[A.J.]

Originally posted by raceboy
Gaan we in Europa ovalracen eindelijk serieus nemen?

dat zou eens tijd gaan worden !

[Mark]

Originally posted by raceboy
Dat Nederlanders niet altijd gelijk hebben wordt weer eens bewezen.

Italiaans is niet mijn sterkste punt Wel een goede zet om mee te gaan in de race-truck kalender. Overal veel toeschouwers........

Wie Trucks zegt, zegt Zolder...........joepie, we gaan deze nieuwe klasse dus live zien in 2005.

[Mark]

Zojuist de eerste sneak-preview gezien van deze wagen in de online bladversie van de Autosport. Wow, it's sexy! Lijkt een beetje op de Champcars / CART wagens uit mid-jaren negentig.........Hier en daar voorzien van een optisch foefje van de huidige F1-wagens.

[Mark]

Sneak-preview

[Scapa]

Ziet er echt wel goed uit seg

[Brecht]

Ziet er een mooie wagen uit, en dat we deze wagens in Zolder aan het werk mogen zien is mooi meegenomen. Looking Forward to it.

Greetzz.. Corvetteboy

[Mark]

Nog wat moois gevonden:

Zij-aanzicht

Zij/Voor-aanzicht

De eerste meters van deze wagen zitten erop, de primeur was voor een of ander vliegveld in de UK. Niet meer dan een shake-down Als de doelstellingen worden gerealiseerd qua rondetijden dan gaat dit de snelste klasse worden na de F1. Daar kan geen GP2, Champcar, IRL, FNippon of World Series tegenop.

[Raceboy]

Originally posted by Marshal
N Als de doelstellingen worden gerealiseerd qua rondetijden dan gaat dit de snelste klasse worden na de F1. Daar kan geen GP2, Champcar, IRL, FNippon of World Series tegenop.

IRl is al sneller dan F1. 400 km/H tegen 350

[Mark]

Originally posted by raceboy
IRl is al sneller dan F1. 400 km/H tegen 350

Idd........op een oval, wacht maar eens tot die loempe kisten voor het eerst op een road-course gaan rijden. Met een beetje geluk komen ze in de buurt van de huidige F3000