- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
30-10-2004, 16:47
|
||||
|
||||
|
Gisteren een leuk dagje gehad op Zolder (als toeschouwer).
Veel volk, lekker weertje en veel schuivers  Vooral de piloot met de Escort Cosworth heeft in de 1e linkse goed zijn best gedaan  Toen het om 17u20 begon te regenen kon het geluk van de drifters niet meer op Aan de deelnemers van de drift challenge op 3 dec wil ik nog meegeven dat het M-Konijn (BMW E6 ME) gisteren sterk bezig was, u weze gewaarschuwd  Tot in december
__________________
Vorsprung durch Technik 
|
|
#32
30-10-2004, 18:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
 (komt door de Fosters van gisteren denk ik 
__________________
Vorsprung durch Technik
|
|
#33
30-10-2004, 20:31
|
||||
|
||||
|
Ik heb me ook goed geamuseerd.
'k Heb les gegeven aan Miguel Ripoll, een 15-jarige knaap die geselecteerd is om van 23 tot 25 november deel te nemen aan de Rookie Test in het kader van de RACB Formule Renault Academy. Hij heeft een vijftal jaar ervaring in de outdoor karting en had tot op vrijdag nog geen circuitervaring. Hij had zelfs enkel nog maar wat met de wagen gereden op een parking... Het was prachtig om te zien hoe (snel) hij evolueerde... ronde na ronde. Op het einde van de sessie draaide hij heel vlotte en snelle rondjes... Veel succes Miguel!
__________________
http://www.m-s-e.be/
|
|
#34
31-10-2004, 18:18
|
||||
|
||||
|
|
|
#35
31-10-2004, 21:33
|
||||
|
||||
|
we hebben ons vrijdag weer beestig geamuseerd(grijze bmw524 tdi), al hadden we liever een nat circuit gehad.
we willen ons nog excuseren omdat we rond gereden hebben met een slechtafsluitende dieseldop waardoor we vooral in de eerste linkse de baan glad hebben gemaakt. dit zal niet meer gebeuren(de bmw ligt al bij het oud ijzer) volgende keer komen we terug met de groene honda prelude en misschien ook met de bmw e30 335i alpina als deze tijdig klaar geraakt(zou voor de driftchallenge zeer interessant zijn) greetz aldretti racing
__________________
|
|
#37
01-11-2004, 10:58
|
||||
|
||||
|
hallo allemaal,
twas vrijdag inderdaad weer een fantastische dag, maar deze keer nog beter voor mij aangezien de Mini (zie boven, groen) uitstekend bolde. Ik ben wel nog aan het inrijden maar ik voelde de paarden toch al serieus duwen in de rug. Ook Rappe106,als passagier, vond dat hij goed vooruit ging (hij rijdt ook achteruit hoor )Bij het na de bochten optrekken moest ik enkel onderdoen voor de echte dikke bakken. Maar ik was wel begrensd op 6000 rpm (hij mag er bijna 8000 draaien als hij klaar is.) Verder bedankt Werner voor de mooie fotos. Aan alle geinteresseerden, zeker de moeite eens te kijken op zijn site. En natuurlijk Eran niet te vergeten. Ik hoorde ook dat er redelijk wat schade gereden is, ik hoop niets te ernstig. C U all 3 december in de sneeuw Race-groeten, Jo Smets
|
|
#38
01-11-2004, 20:55
|
||||
|
||||
|
Mooie plaatjes
Werner,
Proficiat mooie plaatjes. Kan je mij verklappen welk fototoestel je hiervoor hebt gebruikt. Mijn Canon Ixus 400 schiet hier wel wat tekort. Ik probeer nog een aantal driftfilmpjes online te krijgen.(Eerst nog een uploadsite vinden). PS. Volgende keer zal ik wat vroeger gaan rijden zodat je ook enkele pics van de Z3///M kan schieten. Dank bij voorbaat. Groeten, Trackfun
|
|
#40
01-11-2004, 22:16
|
||||
|
||||
|
Werner, bedankt voor de prachtige foto's. Ik denk dat alle deelnemers enthousiast zullen zijn.
Ikzelf heb een fantastisch uur op het circuit beleefd. Andy heeft me Nick meegestuurd om mijn ideale lijnen eens te keuren. Het was immers 5 of 6 jaar geleden dat ik de cursus gevolgd had. Eigenlijk het eerste jaar dat Eran begon... Ik wist dus niet goed of ik nog wel goed bezig was. Nick zei:"Rijd maar een rondje of 2 en dan zal ik wel zeggen wat je kan verbeteren." Dus ik maar mijn uiterste best gedaan om zo goed mogelijk te rijden. Verdict..."prima, ik heb niets aan te merken". "Je rijdt snel en houdt toch nog de nodige veiligheidsmarge." Alleen vlak voor de chicane een beetje meer tegen de witte lijn blijven. Mijn concentratie vertaalde zich ook in mijn beste rondetijden ooit...van 2.07 vorige keer naar 2.03 deze keer. Nu misschien nog op zoek naar de limieten om bij de 2.00 te raken? In de bergaf naar de chicane toe zou ik nog meer moeten durven, en in de Jacky Ickx kan het ook nog sneller denk ik. Ook de linkse na het rechte stuk kan nog sneller... Maar wat als ik mijn limiet overschrijd? Ik moet met de auto naar huis rijden, en het zicht van die carrera RS tegen de muur en op de takelwagen, was echt niet mooi om zien. Tot volgend seizoen.
__________________
Il Principal, Rubbin' is Racin'
|
|
#41
02-11-2004, 01:10
|
||||
|
||||
|
ik denk wel dat je Chris bedoelde, we hebben geen instructeur die Nick heet... en Heidfeld komt niet in aanmerking
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#42
02-11-2004, 11:32
|
||||
|
||||
|
Oeps sorry Andy en Chris, ik was zo in de wolken en geconcentreerd op de baan, dat ik zijn naam pas bij het uitstappen gevraagd heb. Daarna dus vergeten of toch verkeerd onthouden... Bedank hem nog eens in mijn naam hé.
__________________
Il Principal, Rubbin' is Racin'
|
|
#43
02-11-2004, 13:47
|
||||
|
||||
Dagje uit op zolder
Een dagje het BMW'ke loslaten in zijn natuurlijke biotoop, heeft altijd zijn charmes.
Het eerste uurtje was't rijden op een droge ondergrond, althans toch in 't begin. Even later werd de motor van een 730i opgeblazen, met een mooie olieplas in de haarspeld als gevolg. 'k Hoef niet te vertellen hoe zo ne E30 reageert op een olieplek, hé. Daarna werd het echt druk, en ben ik naar de pits gereden. Het laatste uur nog eens de baan op. Begon het natuurlijk te regenen. Met banden die veel te hard opgepompt waren voor een nat wegdek, is de wagen testen natuurlijk een riskante bezigheid. Met als gevolg een mooie 720° in de Jacky Ickx... Al een geluk dat de meesten tijdens de regen in de pits gingen staan, zodat er wat ruimte was tot driften. 't Was met andere woorden weeral schitterend, en den 3e december zijn wij er zeker weer bij. Groeten!
|
|
#44
02-11-2004, 13:51
|
||||
|
||||
|
730i motor opgeblazen, heb geen enkele 7serie gezien??
Wij hebben met de blauwe 6 serie wel een paar toerekes gereden met het deksel van de servo olie eraf (  vergeten terug te monteren) waardoor het leek alsof we in de regen aan het rijden waren terwijl het kurkdroog was . Daarna niets meer van gemerkt.M545i
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
