De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Rittensport
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 04-09-2006, 20:26
fordje's Avatar
fordje fordje is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Feb 2002
Location: Kapellen
Posts: 1,240
Quote:
Originally Posted by wimballon
tja... als de rubbers het niet aankunnen
jammer dat jullie niet hebben kunnen uitrijden.

.
BOE!!!

Wees blij dat ik me inhield...we wilden jullie niet teveel laten schrikken

Nee, gewoon brute pech. Kantje van een putdeksel geraakt nadat mijn c° me de "eerste rechts" in wou sturen....was wel een doodlopende straat. Dus alles dicht en stuur linksom.

Lag daar dus net een schuin putdeksel dat de flank van de band prikte.

S**t happens...

Last edited by fordje; 05-09-2006 at 08:40.
Reply With Quote
  #17  
Old 05-09-2006, 04:41
wimballon's Avatar
wimballon wimballon is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Apr 2006
Location: Oostmalle
Posts: 11
tja fordje, ik kon het gewoon niet laten hoor...
nogmaals jammer dat jullie uitgevallen zijn door zo'n domme pech.
Reply With Quote
  #18  
Old 05-09-2006, 04:50
wimballon's Avatar
wimballon wimballon is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Apr 2006
Location: Oostmalle
Posts: 11
btw... de volledige einduitslag van deze rit staat nu online op de site van ocmb.
Reply With Quote
  #19  
Old 05-09-2006, 21:55
volvop31 volvop31 is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 52
Tja, wij vonden het ook een mooie,maar iets te gemakkelijke rit. 1 controle tekort, het ergste was dat we deze controle hadden genoteerd op ons kladblad maar niet hebben over geschreven!
Reply With Quote
  #20  
Old 06-09-2006, 09:41
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Jinba Ittai
 
Join Date: May 2001
Location: Zoom Zoom
Posts: 1,799
Quote:
Originally Posted by volvop31
1 controle tekort, het ergste was dat we deze controle hadden genoteerd op ons kladblad maar niet hebben over geschreven!
Dat overkomt iedereen wel eens
Reply With Quote
  #21  
Old 06-09-2006, 17:30
EdS EdS is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 16
Kladblad of niet ?

Werkt iedereen met een kladblad ? Ik schrijf ze meteen op de controlekaart (eventueel na even wachten/overleggen tot we zeker zijn om hem te noteren) of is dat eerder af te raden ? Ik kan me voorstellen dat je soms wat tijd verliest/fouten maakt als je rap rap nog iets moet overschrijven ?
Reply With Quote
  #22  
Old 06-09-2006, 18:17
Pinzie's Avatar
Pinzie Pinzie is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2006
Location: Houthalen
Posts: 629
Fordje en ikzelf werken ook met een kladblad. We hebben ook al eens vergeten een letter over te schrijven. Maar het heeft mij ook al eens een foute nota doen minder maken op het kontroleblad, omdat je geen verbetering mag maken op het kontroleblad. Dusja, wij werken verder met kladblad. De tijdswinst zonder kladblad is te verwaarlozen denk ik. Als je een minuut erdoor verliest, wat me veel lijkt, dan krijg je 1 strafpunt, wat niet zo veel is denk ik. Trouwens, meestal heb je toch nog een beetje tijdsoverschot voor je een kontrole binnenrijdt, en dan kun je nog rustig de letters overschrijven ...


met sportieve groeten...
Reply With Quote
  #23  
Old 07-09-2006, 00:59
bozo bozo is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Aug 2006
Posts: 14
Een kladblad kan je helpen om vallen van inrichters te omzeilen. Anderzijds, inrichters proberen het omzeilen van vallen te omzeilen (volg je nog ?) door stempelcontroles te plaatsen die je verplichten je controleblad in te vullen.
Het blijft zijn voor en nadelen te hebben : je kunt inderdaad zelf fouten maken met het al of niet overschrijven, het per ongeluk invullen op het originele terwijl je de vorige op een kladblad hebt genoteerd ( al eens tegen gekomen; gelukkig deze keer niet) enz. Een alternatief is twijfelcontroles op een post-it schrijven die je op uw origineel kleeft...
Gelijk wat je probeert, als co-piloot blijf je risico lopen om door uw piloot gewurgd te worden door zo'n 'stomme' fout.

groeten, geert.
Reply With Quote
  #24  
Old 07-09-2006, 09:15
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Jinba Ittai
 
Join Date: May 2001
Location: Zoom Zoom
Posts: 1,799
Quote:
Originally Posted by bozo
Gelijk wat je probeert, als co-piloot blijf je risico lopen om door uw piloot gewurgd te worden door zo'n 'stomme' fout.

Mijn handen hebben al wel eens gejeukt ja, maar voorlopig laat ik cootje in leven.

Sinds die keer dat we een eerste plek vergooiden door de 2 laatste letters alleen op het kladblad te schrijven gelooft hij rotsvast in de kladloze rittensport. Daarna hebben we enkel op andere manieren podiumplaatsen aan anderen geschonken
Reply With Quote
  #25  
Old 07-09-2006, 13:13
fordje's Avatar
fordje fordje is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Feb 2002
Location: Kapellen
Posts: 1,240
Co is een levensgevaarlijke "job"...vandaar da'k tegenwoordig het stuur zelf in handen neem

Wat dat invullen van kladbladen betreft...Je moet aan die controles dus NIET het kladblad afgeven en laten stempelen.... Je lacht je achteraf kreupel voor zo'n flater, heb hem zelf ook gemaakt hoor
Reply With Quote
  #26  
Old 08-09-2006, 18:51
Pinzie's Avatar
Pinzie Pinzie is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2006
Location: Houthalen
Posts: 629
Fordje is bandenplakker geworden
Reply With Quote
  #27  
Old 08-09-2006, 21:02
fordje's Avatar
fordje fordje is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Feb 2002
Location: Kapellen
Posts: 1,240
OT: beter "plakker" dan "zuiger" hé.

en nu gedaan met de zever
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 01:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.