![]() |
|
#16
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#17
|
||||
|
||||
Helaas voor de bovenburen, geen nederlander aan de start:
Quote:
The 89th Indianapolis 500 - Final Grid: Pos Driver Chassis-Engine Speed Day ------------------------------------------------------------- 1. Tony Kanaan Dallara-Honda 227.566 Pole Day 2. Sam Hornish Jr Dallara-Toyota 227.273 Pole Day 3. Scott Sharp PanozHonda 227.126 Pole Day ------------------------------------------------------------- 4. Danica Patrick PanozHonda 227.004 Pole Day 5. Helio Castroneves Dallara-Toyota 226.927 Pole Day 6. Dario Franchitti Dallara-Honda 226.873 Pole Day ------------------------------------------------------------- 7. Vitor Meira PanozHonda 226.848 Pole Day 8. Kosuke Matsuura PanozHonda 226.397 Pole Day 9. Buddy Lazier Dallara-Chevrolet 226.353 Pole Day ------------------------------------------------------------- 10. Tomas Enge Dallara-Chevrolet 226.107 Pole Day 11. Tomas Scheckter Dallara-Chevrolet 226.031 Pole Day 12. Bruno Junqueira PanozHonda 225.704 Pole Day ------------------------------------------------------------- 13. Scott Dixon PanozToyota 225.215 Pole Day 14. Adrian Fernandez PanozHonda 225.120 Pole Day 15. Sebastien Bourdais PanozHonda 224.955 Pole Day ------------------------------------------------------------- 16. Dan Wheldon Dallara-Honda 224.308 Pole Day 17. Roger Yasukawa Dallara-Honda 224.131 Pole Day 18. Bryan Herta Dallara-Honda 223.972 Pole Day ------------------------------------------------------------- 19. Darren Manning PanozToyota 223.943 Pole Day 20. Richie Hearn PanozChevrolet 222.707 Pole Day 21. Jeff Bucknum Dallara-Honda 221.521 Pole Day ------------------------------------------------------------- 22. Alex Barron Dallara-Toyota 221.053 Pole Day 23. Kenny Brack PanozHonda 227.598 3rd Day 24. Ryan Briscoe PanozToyota 224.080 3rd Day ------------------------------------------------------------- 25. Patrick Carpentier Dallara-Toyota 222.803 3rd Day 26. Ed Carpenter Dallara-Toyota 221.439 3rd Day 27. Jaques Lazier PanozToyota 221.228 3rd Day ------------------------------------------------------------- 28. AJ Foyt IV Dallara-Toyota 220.442 3rd Day 29. Marty Roth Dallara-Chevrolet 219.497 3rd Day 30. Larry Foyt Dallara-Toyota 219.396 3rd Day ------------------------------------------------------------- 31. Jeff Ward Dallara-Toyota 218.714 3rd Day 32. Jimmy Kite Dallara-Toyota 218.565 3rd Day 33. Felipe Giaffone PanozToyota 217.645 Bump Day
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** ![]() |
#18
|
||||
|
||||
Quote:
![]() Hoe kwam Giaffone binnen? Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#19
|
||||
|
||||
Larry Foyt is de eerste uitvaller van de 89ste Indy 500. Blijft toch een apart spektakel, staaltje Amerika promotie pur sang maar dat mag de pret niet drukken.
Overigens is niet iedereen een fan van Danica Patrick: Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#20
|
||||
|
||||
effe wachten tot gordon mij tegenkomt dan
![]()
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** ![]() |
#21
|
||||
|
||||
Als ze dan in de F1 ook al beginnen klagen dat Heidfeld een voordeel heeft tegenover Wilson, alleen al om de lengte, waar zijn we dan mee bezig.
1 ding is zeker: als ze haar zo hard willen afbreken, dan betekent het toch wel dat ze haar toch als een ernstige tegenstander nemen. BTW, Wheldon heeft gewonnen, voor Meira, Herta en Patrick. Danica reed tot 2 ronden voor het einde nog als 2de. |
#22
|
||||
|
||||
Danica Patrick is op 4.5 seconden van P1 gestrand. Ze heeft blijkbaar wel een pitstop meer gemaakt dan de top 3. De reden van die extra pitstop weet ik niet. Strategie of schade?
Voor wie de uiteindelijke resultaten wil overlopen: http://scoring.indycar.com/html/results-only.php |
#23
|
||||
|
||||
Quote:
Tijdens een van de laatste full-course yellows ging het mis met Danica. Tijdens de laatste ronde geel, vlak voor het groen, brak haar wagen uit. Gevolg was dat enkele heren (o.a. Enge) definitief uitgeschakeld werden. Veroorzaakster Patrick had alleen een geschonden neus opgelopen. Meteen de pits opgezocht, neus vervangen en de tank volgegooid. Haar pit-schema kwam daarmee "out of sequence" te liggen. Dus buiten het reguliere schema. Ze viel terug van plaats 4 naar plaats 16. Van plaats 16 ging het algauw weer richting plaats 11, 12. De volgende yellow was een feit en Danica hoefde niet naar binnen. Opeens van 11 naar 1.........toen het licht weer op groen ging waren er nog dik 35 ronden te rijden. Had die tante genoeg benzine aan boord? Het gas stond er vol op en ze wist zich te handhaven op plaats 1 tot enkele ronden voor het einde. Volgens commentator Kallf moest ze overschakelen naar een armere benzine afstelling om het einde te halen. Uiteindelijk op plaats 4 over de streep gekomen. Wheldon op plaats 1. De laatste 60 ronden heb ik op het puntje van de bank gezeten, wat een spanning en suspense op het einde.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#24
|
||||
|
||||
Ondertussen staat er een verslag van Danica Patricks resultaten op http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=4731
Sterk om met wat pech, als rookie, en als vrouw toch nog 4e te eindigen (en ondertussen de hoogste top van de maand op de brickyard te noteren). |
#25
|
|||
|
|||
Het was een heel mooie race. En zeker een heel mooie prestatie van ons Danica. Een mooie vrouw die zo snel rijdt kom je niet vaak tegen. Wanneer gaat ze nog eens een aanbod krijgen voor een test in een F1?
![]() Mvg |
#26
|
||||
|
||||
Een betere ambassadrice als Danica voor de sport is op dit moment ondenkbaar. US Open Wheel racing is maar een hele kleine sport in de States, alleen de Indy 500 weet nog wel de aandacht te genereren. Echter Patrick heeft het voor elkaar, op zowat elke cover van de Amerikaanse kranten is ze terug te vinden. Zelfs Nascar moet de tweede viool spelen...............
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#27
|
||||
|
||||
Ze heeft natuurlijk ook wel het voordeel dat ze contacten met de media heeft via David Letterman, TV persoonlijkheid en mede eigenaar van het team waarvoor ze uitkomt.
|
#28
|
|||
|
|||
Naar de F1 ermee! Zou dat niets zijn voor Red Bull Racing?
En met zo'n driver in je rangen heb je zelfs geen pitspoezen meer nodig, dat kan ze gerust zelf, kijkt u mede, beste heren: All this and a fast racer too
__________________
Favoriete F1 races: Japan 94 & 95 - Canada 95 - Monza 96 - Spa 2000 |
#29
|
||||
|
||||
Danica's neusje is grof geld waard:
Quote:
![]()
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#30
|
|||
|
|||
Quote:
![]() ![]() Nee grapje, ik kan me moeilijk voorstellen dat een dame, en dan nog een snelle dame in een F1 niet *DE* volkstrekker/sponsortrekker bij uitstek zou zijn. Ik zou het wel weten als marketeer :-) Ok, het "nieuwe" is er af na een jaar of zo (de hype dus), behalve als de dame in kwestie het 2de jaar het vuur aan de schenen kan leggen van de gevestigde waarde - en deze dame moet mssh nog wel zaken bewijzen, maar ze is stevig op de goede weg: ze wil niet de beste lady driver zijn, ze wil gewoon de beste zijn, tout-cours!
__________________
Favoriete F1 races: Japan 94 & 95 - Canada 95 - Monza 96 - Spa 2000 |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|