East Belgian Rally - 15 & 16 maart 2008

[Mr.Dallara]

Op shakedown.be kan je een kleine voorbeschouwing lezen incl. de eerste 10 start nrs:

Voorbeschouwing East Belgian Rally

Komend weekend gaat in Stavelot het Belgisch kampioenschap 2008 van start. Het wordt een openingsmanche in mineur, na het spijtige ongeval van afgelopen maandag. De wedstrijd gaat gewoon door maar de organisatie houdt er zich aan hun medeleven te betuigen aan de getroffen families. Enkele teams verkiezen niet te starten, wie wel deelneemt zal ongetwijfeld het voorval indachtig zijn.

De East Belgian Rally moet het zonder de deelnames van Debackere, Deferm en Auquier stellen, die naar aanleiding van het tragische gebeuren van maandag verkiezen forfait te geven. We beperken ons tot het overlopen van de belangrijkste deelnemers voor komend weekend: Freddy Loix (Peugeot 207 Super 2000), Kris Princen (Lancer Evo 8 groep A), Patrick Snijers (Porsche 911 GT3), Yannick Bodson (Subaru Impreza WRC S5), Steve Hendy (Ford Focus WRC), Kurt Heckters (Lancer Evo 8 groep A), Stéphane Lhonnay (Lancer Evo 9 groep N), Marc Duez (Porsche 911 GT3), Henri Schmelcher (Porsche 911 GT3), Andy Lefevere (BMW M3 E46), Francis Lejeune (Porsche 911 GT3), Bernard Servais (Renault Clio R3), Gilles Schammel (Renault Clio R3),... De Historics, die voor de moderne deelnemers van start gaan, bestaan uit een sterke West-Vlaamse delegatie met oa. Beauprez (Porsche), Debyser (Transeurope) en Vankemmel (Ascona A). Bij de Criterium-deelnemers, die enkel de zondagproeven rijden, zien we de deelname van oa. Boulat (BMW M3), Radoux (Lancer Evo 9), Claesen (Escort Cosworth), Heyrick (VW Golf II),...


1. Loix-Buysmans (Peugeot 207 S2000)
(2. Cols-Godde (VW Polo S2000))
3. Princen-Eelbode (Mitsubishi Lancer Evo 8-A8)
4. Snijers-Grooten (Porsche 911 GT3-GTP24)
(5. Debackere-Geerlandt (Toyota Corolla WRC- A8))
(6. Deferm-Lavaerts (Subaru Impreza WRC "S10"- A8))
7. Duez-Beatse (Porsche 911 GT3-GTP24)
8. Bodson-Dejalle (Audi S2)
9. Hendy-Davies (Ford Focus RS WRC-A8)
(10. Auquier-Pirotte (VW Polo S2000))

Een nuttige PDF vol praktische info voor de rally: http://www.spa-francorchamps.be/gfx/...ally2008nl.pdf

[Dries DS]

Kris Princen zal zich dit weekend ook nog lang herinneren: gisteren een koprol op de KP van Ster en zopas de rivier ingedoken op de KP van Rivage...

[Don Kamiel]

Er is me zaterdag wel iets enorm opgevallen.
Zaterdag middag stond ik op de plaats waar Princen overkop ging. Mijne auto stond op nog geen 500m van het parcours.
's avonds op dezelfde plaats, stond de auto bijna bij de autostrade
Da's snel rondgegaan waar die plaats was, dacht ik bij mijn eigen.

Ik heb wel een mooie rally gezien.
Er werd zeer hard gereden (vooral door de drie eersten vond ik) !
Prachtig hoe de piloten de wagen in de bochten zetten.

[gofastfreddy]

was zelde op het onverhard , smorgens bijna geen kat en in de namddag een voetbalstadion

[Mr.Dallara]

Originally Posted by Dries DS

Kris Princen zal zich dit weekend ook nog lang herinneren: gisteren een koprol op de KP van Ster en zopas de rivier ingedoken op de KP van Rivage...

Een foto en het verhaal van Princen en z'n Co na de 2e sortie...

2008-03-16 Kris Princen door het oog van de naald


Dankzij de snelle reacties van de baanposten, enkele toeschouwers en piloten kwamen Kris en Bram er met de schrik van af...

Kris Princen en co-piloot Bram Eelbode hadden duidelijk het geluk niet aan hun zijde in de East Belgian Rally. Na hun crash op zaterdag ging het onfortuinlijke duo weer van de weg met de Jetcar Lancer EVO8 gr.A.

"Het was verschrikkelijk..." Vertelde een duidelijk aangeslagen Kris Princen. "Na het prachtige en harde werk van het team van Koen Pauwels en Jetcar, na de crash van gisteren, gebeurd er dit... Ik weet echt niet wat er gebeurd is. De wagen brak op proef 19, Rivage, enkele honderden meters na de start, rechtsachter uit. Ik reageerde meteen door tegen te sturen, een versnelling lager te schakelen en vol gas te geven, hopend om op deze manier de wagen terug te krijgen. Maar helaas schoven we van de weg en belanden we over de kop in een grote beek. Er was enorm veel stroming in het water en binnen enkele seconden stond de wagen heel onder water. Het duurde lang voor ik de gordels los kreeg want de volledige cockpit stond al onder water. Het was tasten en zoeken en dankzij de snelle hulp van enkele toeschouwers, baanposten en piloten, die zonder twijfelen in het erg koude water sprongen, werden we uit onze benauwde positie bevrijd. De stroming was zo sterk dat alle boorddocumenten, helmen en zelfs mijn jas met portefeuille met de stroming verdwenen zijn..."

Ook co-piloot Bram Eelbode was duidelijk aangeslagen door het voorval. "Het was verschrikkelijk. Toen we overkop in de beek belanden kreeg ik niet meteen mijn gordels los. Het was zoeken, trekken en sleuren om de gordels los te krijgen... Ik probeerde te happen naar lucht maar zat volledig met het hoofd onder water. Na enkele tientallen seconden, die een eeuwigheid duurden, kreeg ik mijn gordels los. Ik bleef daarna maar zoeken, trekken en duwen aan de deur om zo uit de wagen te raken. Toen ging plots mijn deur open, want er waren al enkele mensen in het water gesprongen om ons te helpen. Het was hoognodig want ik begon al in ademnood te komen. Ik wil dan ook in het bijzonder deze mensen bedanken die mij en Kris uit onze erg benauwde positie hebben bevrijd, want zonder deze mensen had het erger kunnen aflopen..." Aldus de onderkoelde co-piloot.


"Hoe en wat er gebeurd is weet ik nog steeds niet... De komende dagen gaan we alles eens rustig op een rijtje zetten en alles bespreken met Jetcar en Pauwels Motorsport. Het is verschrikkelijk dat onze eerste rally van het seizoen zo moet eindigen. Het team heeft prachtig werk geleverd voor en tijdens het weekend en dan gebeurd er dit. Ik wou het team belonen met een goed resultaat, maar het heeft niet mogen baten. Het was duidelijk ons weekend niet... Ik heb er geen woorden voor wat er gebeurd is..." Aldus de Jetcar piloot.


Kris en Bram komen er uiteindelijk met de schrik vanaf, buiten enkele snijwonden die Bram opliep aan zijn hand en afkoelingsverschijnselen, maken ze het goed. Helaas kan dit niet gezegd worden van de Lancer en onze onboardcamera...

http://www.rallyonline.be/?nav=nie#3