Belcar 2007 : FIA GT3-reglement ?

[Bramzel]

Originally Posted by Mark

SVP niet denken Gewoon naar school gaan en lekker MSN'en.

Originally Posted by Mark

Zeg ik dat zoiets van toepassing is op alle 16-jarige? Ken toch enkele jeugdige Paddockers die reeds op zeer jonge leeftijd weten hoe het autosportwereldje in elkaar zit. Die desbetreffende gasten leveren dan ook regelmatig een zinnige bijdrage. Mijn quote was specifiek bedoeld op de 16-jarige Jorrit van Dasselaar die de laatste tijd het forum voorziet van heel wat onzin. Althans, dat is mijn persoonlijke mening? Die mogen we anno toch nog steeds hebben?

Ik heb je er eerder op aangesproken en ga dit weer doen. Je gedraagt je als een hufter Mark. Als administrator hoor je orde te bewaren en het forum in toom te houden, en dat doe je niet door minderjarigen publiek te kleineren. Als admin is dat gewoon not done. Als zijn gedrag je niet aanstaat hoor je hem daar via PM op te wijzen, maar een beetje als een volwassene een 'kind' gaan afbekken op een forum? Grote kerel zeg, word je daar blij van? Nou nou. Je zit hier af te geven op hem, maar gedraagt je zelf nog veel erger. Gedrag een admin onwaardig. Als je iemand niet mag, prima, maar ga hem dan niet proberen weg te pesten. Want die indruk krijg ik hier sterk.

Deze post zal wel verwijderd worden, maar dat kan me niks schelen. Dit soort gedrag verpest dit forum, niet de posts gebaseerd op geruchten. Geruchten horen er bij en zijn er al sinds het begin. Zullen er ook altijd blijven. Mensen aanvallen op hun leeftijd is echter kinderachtig en onvolwassen.

Als dit zo doorgaat vind ik het wel prima hier. Ik vond De Paddock altijd een plek waar het plezierig over de autosport praten was. Dat plezier is echter flink aan het dalen door dit soort zaken.

[JorritVD]

Originally Posted by Mark

Mijn quote was specifiek bedoeld op de 16-jarige Jorrit van Dasselaar die de laatste tijd het forum voorziet van heel wat onzin. Althans, dat is mijn persoonlijke mening? Die mogen we anno toch nog steeds hebben?

Sry, ik zal op m'n posts letten. Maar ik heb ook heel veel dingen erop gezet dat waar is.

Originally Posted by Mark

Als ik aan GT-racerij denk, dan denk ik aan bomvolle velden. Of die gedachte terecht is weet ik niet. Weet wel dat ik liever naar 60 wagens kijk dan naar 30.

Ik heb ook liever bomvolle velden, maar 60 gt3 auto's is denk ik ook een achetruitgang voor de Belcar. Ik zie liever wat sneller en exclusiefe auto's zoals de Marcossen, Corvettes, Stealths, Vipers Maseratis etc.
Ik zie dit jaar meer als een overgangsjaar van de Belcar. na een paar goede jaren is er dit jaar even wat minder. Als bijv PSI niet de Corvettes hadden gekocht waren ze ook nog met de PSI Porsches, ook al kunnen ze niet op tegen de Corvettes. Tot nu toe heeft de 997 GT2-R maar 1 race geraced.
Kuismannen is er ook met de PSI Corvettes er van door gegaan. Dus al drie competatieve auto's weg in princiepe.
Ik denk niet wat de Belcar op heeft gebouwd zo laat vallen voor goedkopen GT3 autootjes (nouw zo goedkoop ook weer niet). Als er alleen maar GT3 auto's komen wordt een race waarchijnlijk ook 2 races van een uur en kun je misschien verwachten dat de grote namen zoals Kumpen, Goossens e.d niet meer mee gaan doen en misschien wel naar de FFSA gaan of de Rhino's GT series. Maar het kan ook zijn dat hun juist wel mee gaan doen.

Originally Posted by Bramzel

Ik heb je er eerder op aangesproken en ga dit weer doen. Je gedraagt je als een hufter Mark. Als administrator hoor je orde te bewaren en het forum in toom te houden, en dat doe je niet door minderjarigen publiek te kleineren. Als admin is dat gewoon not done. Als zijn gedrag je niet aanstaat hoor je hem daar via PM op te wijzen, maar een beetje als een volwassene een 'kind' gaan afbekken op een forum? Grote kerel zeg, word je daar blij van? Nou nou. Je zit hier af te geven op hem, maar gedraagt je zelf nog veel erger. Gedrag een admin onwaardig.

Deze post zal wel verwijderd worden, maar dat kan me niks schelen. Dit soort gedrag verpest dit forum, niet de posts gebaseerd op geruchten. Geruchten horen er bij en zijn er al sinds het begin. Zullen er ook altijd blijven. Mensen aanvallen op hun leeftijd is echter kinderachtig en onvolwassen.

Als dit zo doorgaat vind ik het wel prima hier. Ik vond De Paddock altijd een plek waar het plezierig over de autosport praten was. Dat plezier is echter flink aan het dalen door dit soort zaken.

Bedankt voor het opkomen, in sommige dingen heeft hij gelijk, maar ik sommige dingen denk ik dat hij soms eerst even beter kan nadenken voordat hij wat zegt, in dot geval typen.

Misschien is het beter om deze thread tijdelijk te sluiten en als we meer weten over het reglement voor volgend jaar dat we hem dan weer openen.
tot nu toe staat er een hele boel gelul in en houden we ons momenteel alleen maar voor de gek.

[GT2-R]

Originally Posted by Bramzel

niet door minderjarigen publiek te kleineren. Als admin is dat gewoon not done. Als zijn gedrag je niet aanstaat hoor je hem daar via PM op te wijzen, maar een beetje als een volwassene een 'kind' gaan afbekken op een forum?

@Mark: ik wil mij nergens mij bemoeien maar mij lijkt het ook beter dat als je een probleem hebt met iemand het gewoon te zeggen via PM en niet in het openbaar. ..

@Bramzel: dit meldt je Mark ook misschien beter via PM hé...

Kan het nu aub terug over de belcar-reglementen gaan???

[Viper GTS-R***]

Eerlijk gezegd Mark, vind ik ook wel dat je soms wat 'hard' bent tegenover Jorrit. Oké forum moet geen roddelblaadje worden dat weten we allemaal.
Maar zoals Bramzel zegt, zo in openbaar kleineren... lijkt me idd niet de gepaste manier.

Dan even naar het onderwerp:
Als we nu eens kijken naar het huidige Belcar veld, hoeveel wagens kunnen er zonder aanpassingen in het FIA GT3 veld meerijden?
Weliswaar GEEN EEN...
Dus dat FIA GT3 - Belcer gedoe slaagt, natuurlijk mijn mening: "OP NIETS"

Iemand andere mening?? Of tegen-reactie?? Laar horen zou ik zeggen

[Baron]

Originally Posted by doctor jozz

Zou echt zonde zijn ... Ik betwijfel of ik dan nog echt de belcar zal volgen.

Zo denk ik er ook over. Voor een race met alleen GT3-cupjes kom ik mijn deur niet uit.
Een Belcar gebaseerd op het GT3-reglement zal de publieke belangstelling zeker doen afnemen. Het publiek wil Corvettes, Vipers en andere dikke bakken zien.
Het grote probleem bij de Belcar 2006 is dat het reglement de Corvettes enorm bevoordeelt (over het hoe en vooral het waarom is hier ook genoeg gediscussieerd ). Men moet de reglementen aanpassen en ervoor zorgen dat er in GT1 opnieuw een zekere nivellering komt, waardoor de Marcos, Stealth, Viper en Porsche Biturbo weer meer aansluiting krijgen met de Corvettes. Geef die wagens in godsnaam toch hun grote vleugels terug.
Met een achttal wagens in GT1 die min of meer aan elkaar gewaagd zijn, heb je opnieuw een pracht van een kampioenschap. Dat zo een GT1 niet voor iedereen financiëel haalbaar is, moet je er maar bijnemen. De minder kapitaalkrachtige teams kunnen hun gading blijven vinden in de GT2 en GT3.
Laat die GT1 dan maar over aan de al-dan-niet-zelfverklaarde 'professionals'. Maar laat die klasse alsjeblieft wel bestaan, want je hebt die GT1 hard nodig als locomotief en uithangbord voor de Belcar.

[A.J.]

Originally Posted by Baron

.
Een Belcar gebaseerd op het GT3-reglement zal de publieke belangstelling zeker doen afnemen. Het publiek wil Corvettes, Vipers en andere dikke bakken zien.
.

Ik dacht dat er Corvettes en Vipers reden in GT3, net als andere dikke bakken zoals Aston Martin...
Tijdens alle belcar races was er een mooi gevecht in klasse 2 en 3.
Zou mooi zijn dat een Porsche 996 RS het voor de titel moet opnemen tegen een Mosler, BMW V8, Ultima, Corvette (zoals Xero racing), Viper ( zie Rudolph) en dit met weinig onderlinge verschillen.
Zou veel spannender zijn.

[JorritVD]

Originally Posted by A.J.

Ik dacht dat er Corvettes en Vipers reden in GT3, net als andere dikke bakken zoals Aston Martin...

Je hebt gelijk, maar er zijn meer raceversies
Corvette: GT1: C6-R en C5-R / GT3: Z06R
Viper: GT1: Chrysler Viper GTS/R / GT3: Dodge Viper Competition Coupe
Aston Martin: GT1: DBR9 / GT3: DBRS9
en nog een paar.

In de GT1 mag je meer dingen doen en en hebben de auto's ongeveer 600 pk en in de GT3 tussen de 400 en 500.
Op GT1 en GT2 gebied mag je bijv. carbononderdelen meer aerodinamica erop zetten etc. etc.

een normale mens die geen hoge snelhijden is gewend kan niet met een GT1 of GT2 auto mee om gaan.
een GT3 auto is eigenlijks een normale auto met een rolkooi en een paar kleine aanpassingen.

[Brecht]

Originally Posted by JorritVD

Je hebt gelijk, maar er zijn meer raceversies
Corvette: GT1: C6-R en C5-R / GT3: Z06R
Viper: GT1: Chrysler Viper GTS/R / GT3: Dodge Viper Competition Coupe
Aston Martin: GT1: DBR9 / GT3: DBRS9
en nog een paar.

In de GT1 mag je meer dingen doen en en hebben de auto's ongeveer 600 pk en in de GT3 tussen de 400 en 500.
Op GT1 en GT2 gebied mag je bijv. carbononderdelen meer aerodinamica erop zetten etc. etc.

een normale mens die geen hoge snelhijden is gewend kan niet met een GT1 of GT2 auto mee om gaan.
een GT3 auto is eigenlijks een normale auto met een rolkooi en een paar kleine aanpassingen.

Dat weet A.J. allemaal wel hoor, je moet hem niks leren over autosport

[Viper GTS-R***]

Originally Posted by A.J.

Ik dacht dat er Corvettes en Vipers reden in GT3, net als andere dikke bakken zoals Aston Martin...
Tijdens alle belcar races was er een mooi gevecht in klasse 2 en 3.
Zou mooi zijn dat een Porsche 996 RS het voor de titel moet opnemen tegen een Mosler, BMW V8, Ultima, Corvette (zoals Xero racing), Viper ( zie Rudolph) en dit met weinig onderlinge verschillen.
Zou veel spannender zijn.

Ja maar zo gaan we wel de British GT kant op hé?
En dat lijkt me nu toch niet de bedoeling, enfin Mark had dat eens als ideetje gesugereert "weg met de K1's" ofzo iets...
Link: http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=13111
Lijkt mij nu toch niet dé oplossing, net de opvallendste Klasse laten verdwijnen zelfs als zijn er juist in die klasse de minste wagens...
Mijn ideetje van weleer: http://forum.depaddock.eu/showthread...ens+uitnodigen

Originally Posted by Baron

Laat die GT1 dan maar over aan de al-dan-niet-zelfverklaarde 'professionals'. Maar laat die klasse alsjeblieft wel bestaan, want je hebt die GT1 hard nodig als locomotief en uithangbord voor de Belcar.

Gij deelt mijn mening

[Baron]

Originally Posted by corvetteboy

Dat weet A.J. allemaal wel hoor, je moet hem niks leren over autosport

Onze Jorrit VD is duidelijk een nog jong en onervaren groentje, die nog niet goed weet wie-wie-is in autosportland.

[JorritVD]

Originally Posted by Baron

Onze Jorrit VD is duidelijk een nog jong en onervaren groentje, die nog niet goed weet wie-wie-is in autosportland.

het kwam over of hij het niet wist dat de K1 de dikste auto's bevatten

[PorscheGT]

Surf eens naar http://www.andyjaenen.com .. Ik denk dat hij wel weet welke wagens waar rijden . Hij heeft toch al heel veel gedaan voor de Belgische autosport ..

[Baron]

Originally Posted by JorritVD

het kwam over of hij het niet wist dat de K1 de dikste auto's bevatten

Als er nu één persoon is die alles over de Belcar weet, dan is het A.J. wel.
Bezoek de volgende sites eens:
http://www.andyjaenen.com
http://www.eranracing.be
http://www.wheelscafe.be

Je kan er zeker iets van opsteken. Op Google de zoekterm 'Andy Jaenen' intikken, kan je ook al een heel eind verder helpen.

[Viper GTS-R***]

@Jorrit, Baron, PorscheGT & corvetteboy: kzou best niet teveel meer over A.J. praten in deze thread (niets tegen hem ofzo zene) maar anders gaat onze slotenmaker (rara wie is het, zijn naam komt voor in het beroep) er weer een slotje op hangen vrees ik...

Dus back to Belcar->FIA GT3 discussie...

[Bramzel]

Met betrekking tot de GT3 kwestie; het is een lastige. Aan de ene kant zijn de GT1's natuurlijk een schitterend uithangbord, 600+ pk etc. Aan de andere kant zijn het de GT3's die momenteel de media krijgen, vanwege de commerciele opzet van het verhaal. Ik weet niet hoe dit in Belgie gaat momenteel, maar in Nederland is het FIAGT3 opeens opgedoken in de media, Autovisie heeft er al een flink artikel aan gewijd en ook op tv is er aandacht aan besteed. Aandacht die het FIAGT nooit gehad heeft, wat toch weer de dikke auto's zijn.

Ik denk dat beiden hun voordeel hebben. GT3 het voordeel dat ze goedkoper zijn, de zelfde modellen als het GT1 voor een fractie van de kosten. Voor Jan Modaal net zo interessant als de GT1's, die ziet het verschil niet tussen een DBR9 of een DBRS9. Voor de die-hards zal dit echter anders liggen, en daar valt het gros van dit forum onder denk ik.