- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#33
04-07-2009, 16:10
|
||||
|
||||
|
Update!
De body werd eerst voorzien van een mistlaag Gunze Sangyo. Na een dag heb ik een wet coat gezet. Qua vernis was dit genoeg omdat de body zeer glad gepolisht was vóór het vernissen. Eén minpuntje: de decal met het Jägermeister logo op het dak vertoonde na het opdrogen van de vernis een klein rimpeltje. Gelukkig was dit de enige plek waar dit gebeurde. Waarschijnlijk was een 2e mistcoat in dit geval beter geweest, maar goed, daarvoor was het te laat. Zo zag de body er uit na het vernissen: Maar niet getreurd, want ik had er alle vertrouwen in dat ook dat rimpeltje zou verdwijnen na het polishen, iets wat sowieso moest gebeuren. Dus gng ik aan de slag met de schuurpadjes van Micro Mesh. Die namen alle oneffenheden weg, alle stofjes, alle glooiingen in de vernis, en ook de decal-rimpel. Het bodywerk zag er toen erg glad uit, maar blinken deed het niet meer. Daarvoor werden de Tamiya polish pasta's aangesproken in de juiste volgorde: coarse, fine en finish. Tenslotte werd alles afgetopt met een behandeling met Tamiya modeling wax. En dit is het resultaat: Wordt vervolgd! 
|
|
#34
04-07-2009, 20:03
|
||||
|
||||
|
Prachtig gewoon !! Prachtig !!
Die polish maakt het dus echt wel af he...
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#36
04-07-2009, 23:54
|
||||
|
||||
|
Er is maar 1 manier om tot zo'n spiegel resultaat te komen (zie ook de Prelude) en dat heb je hier perfect toegepast!
Zo hoort een model te zijn. Niks appelsien, niks stofjes of oneffenheden en decals die net lijken of ze deel uitmaken van het geheel. Ben uitermate blij dat we dit hier te zien krijgen. 
|
|
#37
05-07-2009, 08:18
|
||||
|
||||
|
Op de tweede foto zie je precies een druppel op het linker koplampglas. Ik hoop dat het aan de buitenkant is ...
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! 
Last edited by Gulfie; 05-07-2009 at 08:19. Reason: Tikfout
|
|
#38
05-07-2009, 09:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#39
05-07-2009, 09:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eerst moet je ervoor zorgen dat je lakwerk zelf al erg glad gepolijst is. Dat zorgt ervoor dat de decals ook mooi glad trekken en dat je naderhand geen 6 vernislagen hoeft te spuiten om een glad geheel te verkrijgen. Daarna worden de decals gezet volgens de aloude methode met setting solutions (van Daco, Microsol, enz...) Na het drogen van de decals wordt vernis aangebracht (mistcoat + wetcoat(s)). Die sealen de decals, maar ter hoogte van de decals zal de vernislaag natuurlijk een beetje mee omhoog gaan omdat decals ook een (minimale) dikte hebben. Die dikte wegpolijsten zorgt ervoor dat de decals mee opgenomen worden in de vernislaag en dat je geen randjes of contouren meer ziet: het lijkt alsof je decals op de body gedrukt staan.
|
|
#40
05-07-2009, 18:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#41
05-07-2009, 19:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#42
15-07-2009, 16:55
|
||||
|
||||
|
Mooie 'how-to' Guy. En natuurlijk ook een mooie body. Het lakwerk ziet er fenomenaal uit!
Het polijsten van de (kleur)laklaag, doe je dit ook met de schuurpads of met de compounden van Tamiya? En vanaf welke grid begin je dan? 4000 ofzo? Tom Last edited by Tom21; 15-07-2009 at 16:57.
|
|
#43
15-07-2009, 17:08
|
||||
|
||||
|
Dit is heel goed uitgelegd met een eenvoudige schets!
Ik heb de schuurpads al 6maanden in mijn kas zitten maar durf er gewoon niet mee werken. Gewoon bang om teveel te schuren met beschadiging tot gevolg . Wel gebruik ik de compounds na de verflaag en vernislaag.Ik zal toch eens mijn stoute schoenen moeten aantrekken. Je porsche ziet er fenomenaal uit . Maar had niets anders van je verwacht
__________________
gr Pieter
|
|
#44
15-07-2009, 18:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
|
|
#45
15-07-2009, 18:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
