![]() |
|
#46
|
||||
|
||||
Quote:
![]() GPWC slams F1 changes The GPWC is made up of representatives from BMW, DaimlerChrysler, Ferrari, Ford and Renault, with the aim of establishing a rival to F1 in 2008. Its board met on Thursday, after which it released a statement heavily criticising the FIA's stance on reducing the use of driver aids such as traction and launch control during the 2003 season. The statement read: "The manufacturers are in favour of reducing costs, but Formula 1 needs to keep its fundamental characteristic that it is a showcase for the highest level of technology, a place where the most advanced research is applied. It is also important that any change to the rules be established with sufficient advance notice knowing also that any change whatsoever inevitably increases cost, at least in the short term.......... (autosport.com) Vwala ![]() |
#47
|
||||
|
||||
Als ze zo blijven doorgaan vind ik deze klasse z'n "1" niet meer waardig.
The Pinnacle of Motorsports? Yeah right! Problemen met digitale televisie, schrappen van Francorchamps, oprichting van een "breakaway series", teams die verdwijnen, drastische regelveranderingen voor 2003, 2004 en 2005, Hockenheim dat slechts een schim is van wat het geweest is, ... . Op deze wijze gaat deze klasse CART achterna. De "Breakaway Series" zou wel eens de europese vorm van de IRL kunnen gaan worden. En dan nog die rotzooi met GPs in Bahrain, China, Rusland, ... . Ik vind dat de klasse zich steeds meer vervreemd van z'n doelpubliek. Het seizoen begon immers toch wanneer de teams aankwamen in Europa, niet? Als we zo doorgaan mogen we van geluk spreken als een aantal van de races nog in Europa doorgaat. Op dit ogenblik stroomt er nog geen adrenaline door m'n aderen omwille van het nakende seizoensbegin. Ik hoop dat het toch nog op gang gaat komen!
__________________
![]() |
#48
|
||||
|
||||
Als ze de Cart achterna gaan, why not.
Tenminste nog spanning in die races...
__________________
![]() |
#49
|
||||
|
||||
En om te bewijzen dat ze het serieus menen:
Quote:
|
#50
|
||||
|
||||
Weer een verkeerde zet!
Ik geef toe, in de Formule 1 bestaat er niet zoiets als een teamgeest, maar door deze beloningen te gaan uitkeren, creëer je wel een heksenjacht. Het gaat van kwaad naar erger en ik vrees dat we het laatste nog niet gezien hebben. Men zou terug rust moeten brengen in de Formule 1, maar dat lijkt Mosley niet begrepen te hebben!
__________________
![]() |
#51
|
||||
|
||||
Nu wordt het wel te gek....straks krijgen we teamtoestanden waarin een werknemer van het team X naar de Fia stapt om zijn werkgever te 'verklikken' of om Team Y een loer te draaien, waarop de FIA deze aanklacht serieus zal moeten nemen en de hele rotzooi zal gaan moeten onderzoeken, resulterend in een zwaar verziekte sfeer en belachelijk tijdverlies. Is dit nog een sport of een spionagehandel ?
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus. Last edited by Finish; 19-01-2003 at 17:53. |
#52
|
||||
|
||||
De FIA was al zot en nu is t compleet, stuurt ze naar een zottenhuis. Die maatregelen, ok, maar op een beter tijdstip. Die boetes. Echt geen goed gedacht. Het gaat de situatie echt niet verbeteren.
|
#53
|
||||
|
||||
Sommige veranderingen gaan dan toch niet vanaf de eerste race in, andere worden op hun beurt geschrapt
![]() The Formula 1 Technical Working Group has today (Tuesday) clarified and approved the sweeping proposals put forward by the sport's governing body, the FIA, to this year's World Championship. Traction control and automatic gearboxes will now be banned in time for this year's British Grand Prix on July 20. The meeting, chaired by FIA technical delegate Charlie Whiting, has rubberstamped an altered version of the raft of changes demanded by FIA president Max Mosley last week. A first meeting last Friday was reconvened today after some teams balked at the sudden implementation of banning all driver aids. Agreement was reached this time, however, with a number of changes being adopted. The main sticking point was the immediate introduction of total ban on traction control, but the five-month stay of execution will allow teams leeway to disable their systems. Launch control will also be banned from that point, provided the teams can operate their current clutches manually. Car-to-pit telemetry will be allowed in 2003, as will driver-to-pit radios - but the latter will be accessible by host TV broadcasters via a specified frequency. Both had been banned as part of the FIA's previously announced changes for this year. The rules on spare cars will also be relaxed , so that cars damaged in either qualifying or practice can be replaced. These will have to start at the back of the grid. Spare cars will also be available should there be a red flag in the opening two laps of a race. autosport.com |
#54
|
||||
|
||||
We blijven doorgaan met de F1 soap: in 2003 zal voor het laatst in Oostenrijk worden gereden, en dat omwille van de ... tabakswetgeving
![]() Op F1-Live wordt zelfs gesproken over slechts 6 races in europa vanaf 2005 ![]()
__________________
![]() |
#55
|
||||
|
||||
manmanman ...
ze willen blijkbaar de fijne circuits echt wel weg .... de A1-ring was toch best een fijn circuit ...
__________________
![]() |
#56
|
||||
|
||||
Mission: Destroy F1
Circuits: Belgium: OK Austria: In Progress ![]()
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus. |
#57
|
||||
|
||||
Quote:
|
#58
|
||||
|
||||
Er zijn natuurljk ook nog uitbreidingsmogelijkheden in Irak.
![]() ![]() Onder het mom van UN bezoekjes misschien ? ![]() ![]() F1 ? Top of de autosport ? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#59
|
||||
|
||||
Quote:
|
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|