- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#61
04-07-2002, 13:01
|
||||
|
||||
|
Dries het is niet echt de bedoeling dat je daar hele vertellementen zit te doen hé, je moet je ook nog kunnen concentreren...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen |
|
#63
04-07-2002, 19:12
|
||||
|
||||
|
kunnen wij Dries helpen he
 Dries dan komt er nu nen bocht naar links jongen 
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#65
04-07-2002, 19:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hela, ik tijdens de 24U twee collega's van het werk op post......ik wil die gasten 24U lang naar mijn sticker laten kijken 
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
|
#66
04-07-2002, 19:40
|
||||
|
||||
|
wat betreft foto's............ik hoop de volgende:
De clio voorop, en daarchter wat vipers en biturbo's !! The zandbak leads the field..............zal zo rond rondje nr5 zijn.....als de voorkant de achterkant begint in te halen
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
|
#67
04-07-2002, 21:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#68
04-07-2002, 21:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#69
04-07-2002, 21:27
|
|||
|
|||
|
Quote:
Nationaal Uithoudingskampioenschap Belcar 2002 - Sportreglement. Volgende artikels beschrijven het gebruik van radioverbindingen : 96. Elke deelnemer, teamchef, piloot, teamlid of een aangestelde, die wenst gebruik te maken van een toestel met radioverbinding teneinde een verbinding tot stand te brengen tussen de wagen en het team dient, minstens 10 werkdagen voor de aanvang van de meeting een aanvraag te doen bij: KACB Afdeling Radio Brasseur Bernard Tiberghienstraat 8 1210 Brussel Tel/fax 02/218.09.53 97. De enige frequenties die de Belgische administratie voor deelnemers aan autosportwedstrijden toelaat, zijn deze begrepen tussen 442,5375 Mhz en 442,900 Mhz. 98. De aanvraagprocedure, het aanvraagformulier evenals de volledige tekst over radioverbindingen staan beschreven in het jaarboek van de NSK. het volledige reglement is terug te vinden op : www.misteryracing.com onder de topic Belcar / reglementen Groeten, Dries |
|
#70
04-07-2002, 21:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
- eem ik heet Freddy l
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#71
04-07-2002, 21:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#72
04-07-2002, 22:15
|
||||
|
||||
|
Quote:
anthony binnenkomen! - euh? tis hier den albert anthony, nie flauw doen eh: uwen benzine is bijna op! - ahjaaaaaa, momentje eh ik kom er direct aan, is stel voor dat we onmiddellijk het radiocontact onderbreken voor de euhm concentratie...
|
|
#73
04-07-2002, 22:16
|
||||
|
||||
|
Quote:
bijv.: de motor begint te sputteren doordat er te weinig benzine inzit: auto komt binnen en ze staan al klaar met benzine...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen |
|
#74
05-07-2002, 09:13
|
|||
|
|||
|
Voila, daarom hebben we het zeker nodig. Waarschijnlijk ga ik het volgende horen na 5 ronden.
" Driesco, pas op ze komen er aan. 3 Vipers, 27 Porsches, blijf in het midden rijden en zwaai naar de camera's. Zo lang mogelijk iedereen ophouden want je bent nog steeds in beeld. Na 2uur iedereen te hebben opgehouden liggen we 1 ronde achter en moet iedereen gaan tanken. Dan blijven wij rijden en liggen we gedurende 1 ronde op P1. Leuk voor de statistieken. Alle gekheid op een stokje, wij gebruiken het enkel om door te geven als er echt iets zwaar fout gaat, zo kan de pit zich klaarmaken. |
|
#75
05-07-2002, 10:55
|
|||
|
|||
|
Een goede raad : goed testen op het circuit EN daarbij de rondetijden in de gaten houden.
Het is namelijk zo dat indien je met de pit aan het spreken bent, je concentratie moet verdelen tussen het rijden en het spreken. Van enkele piloten die het systeem voor de eerste keer gebruikten kreeg ik te horen dat hun rondetijden vertraagden, in de ronden dat ze met de pit aan het spreken waren. Ze moesten zich in het begin zichzelf er elke keer van bewust maen dat ze zich extra moesten concentreren op het rijden. Eén keer men het systeem gewoon was, leverde het geen problemen meer op. (VAN HOREN ZEGGEN hé) Leuk is ook meeluisteren naar de gesprekken tussen piloot en pit. Sommigen spreken echt alsof ze in hun sofa zitten, anderen komen telkenbs weer paniekerig over. Meeluisteren kan natuurlijk enkel als je een (illegaal) "meeluistertoestelletje" hebt. C U |
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
