De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page 24 uur Spa 2004, heel wat exoten op de baan.
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 6 of 8 « First 2 3 4 5 6 7 8
 
Thread Tools Rate Thread
  #76  
Old 06-07-2004, 22:47
Werner333's Avatar
Werner333 Werner333 is offline
Captain Paddock
  
Join Date: May 2001
Location: St. Kat. Waver
Posts: 5,490
Quote:
Originally posted by JPMontoya
Gewoonweg prachtig.
Aan Lefort en Lambert:
__________________

WWW.WERNER333.COM
Reply With Quote
  #77  
Old 06-07-2004, 22:48
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
  
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally posted by Scapa
Schnitzer laat eindelijk (een stukje) van z'n tanden zien. Schrijf maar op: zij winnen de 24u. Zegt mo da kik het hem gezeit!
Als ze gaan deelnemen heet dat! De FIA heeft nu pas in de gaten wat ze precies in huis hebben gehaald........en ja, de FIA heeft een gifpijl gevonden.

Quote:
BMW selecteerde twee BELCAR wedstrijden om aan toegelaten te worden aan de 24U van Francorchamps eind deze maand. Mogelijk dat er toch een addertje onder het gras zit. Uit betrouwbare bron vernam autosport.nl dat de FIA op korte termijn een beslissing neemt omtrent de toelating van traction control en ABS op de M3 GTR. Moet BMW Motorsport verplicht afzien van het gebruik van deze hulpmiddelen, dan slinken de kansen op een eindoverwinning aanzienlijk.
www.autosport.nl
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #78  
Old 07-07-2004, 12:54
Vertigo Streiff Vertigo Streiff is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2003
Location: Zolder
Posts: 373
Gordon Vertigo
Reply With Quote
  #79  
Old 08-07-2004, 19:29
Mr.Dallara's Avatar
Mr.Dallara Mr.Dallara is offline
www.dallara.it
  
Join Date: Jan 2004
Location: Italy
Posts: 1,926
Gillet zal dus met 2 wagens deelnemen aan de komende 24uren van Spa, laat het duidelijk zijn, ik vind dit supper!

Maar bij mij zijn er wat vraagtekens rond, nl: hoe kan Gillet met 2 wagens deelnemen aan de race?? één wagen kunnen ze inschrijven in de "national class" omdat die in de Belcar rijd...
Maar de tweede (de Gordon Gillet dus) rijd niet mee in de FIA GT en niet in de Belcar, hoe kunnen ze dan deze wagen inschrijven??

Kan iemand dit verklaren?

Ik veronderstel dat m'n niet voor iemand uitzonderingen zal maken, anders zou Schnitzer niet zomaar ff 2 Belcar races komen meerijden. Want doen ze enkel en alleen om te kunnen deelnemen aan de 24uren van Spa 2004.

Laat het duidelijk zijn: ik ben helemaal niet tegen Gillet Vertigo, ik vind deze wagen gewoonweg supper! Ik vraag me enkel het bovenstaande af...
__________________
Reply With Quote
  #80  
Old 08-07-2004, 19:36
fiagt's Avatar
fiagt fiagt is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: May 2004
Location: Keerbergen
Posts: 114
Quote:
Originally posted by Mr.Dallara
Gillet zal dus met 2 wagens deelnemen aan de komende 24uren van Spa, laat het duidelijk zijn, ik vind dit supper!

Maar bij mij zijn er wat vraagtekens rond, nl: hoe kan Gillet met 2 wagens deelnemen aan de race?? één wagen kunnen ze inschrijven in de "national class" omdat die in de Belcar rijd...
Maar de tweede (de Gordon Gillet dus) rijd niet mee in de FIA GT en niet in de Belcar, hoe kunnen ze dan deze wagen inschrijven??

Kan iemand dit verklaren?

Ik veronderstel dat m'n niet voor iemand uitzonderingen zal maken, anders zou Schnitzer niet zomaar ff 2 Belcar races komen meerijden. Want doen ze enkel en alleen om te kunnen deelnemen aan de 24uren van Spa 2004.

Laat het duidelijk zijn: ik ben helemaal niet tegen Gillet Vertigo, ik vind deze wagen gewoonweg supper! Ik vraag me enkel het bovenstaande af...
Ik denk (ben er helemaal niet zeker van) dat dat komt omdat die andere Vertigo ingeschreven staat als Track Promotion van Lefort/Lambert. Track Promotion doet ook mee in de Belcar, maar dan wel met een Porsche, dit maakt niet uit bij de 24U. Want ze zijn ingeschreven als Track Promotion. Daardoor is die sponsoring ook hetzelfde als op die GTB-Porsche.

Denk ik hé .
__________________
www.autosportinside.nl
Reply With Quote
  #81  
Old 08-07-2004, 20:15
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
Quote:
Originally posted by Mr.Dallara
Gillet zal dus met 2 wagens deelnemen aan de komende 24uren van Spa, laat het duidelijk zijn, ik vind dit supper!

Maar bij mij zijn er wat vraagtekens rond, nl: hoe kan Gillet met 2 wagens deelnemen aan de race?? één wagen kunnen ze inschrijven in de "national class" omdat die in de Belcar rijd...
Maar de tweede (de Gordon Gillet dus) rijd niet mee in de FIA GT en niet in de Belcar, hoe kunnen ze dan deze wagen inschrijven??

Kan iemand dit verklaren?

Ik veronderstel dat m'n niet voor iemand uitzonderingen zal maken, anders zou Schnitzer niet zomaar ff 2 Belcar races komen meerijden. Want doen ze enkel en alleen om te kunnen deelnemen aan de 24uren van Spa 2004.

Laat het duidelijk zijn: ik ben helemaal niet tegen Gillet Vertigo, ik vind deze wagen gewoonweg supper! Ik vraag me enkel het bovenstaande af...
Volgens mij is dat omdat die Gillet zowiezo al conform bevonden is door zijn deelname vorig jaar. Die BMW heeft nog nooit deelgenomen aan een Europees GT-kampioenschap tot voor dit jaar.
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #82  
Old 08-07-2004, 21:28
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Quote:
Originally posted by Marshal
Als ze gaan deelnemen heet dat! De FIA heeft nu pas in de gaten wat ze precies in huis hebben gehaald........en ja, de FIA heeft een gifpijl gevonden.
Mja, dan komt de Corvette ook wel in de problemen. Heeft die ook geen traction control? Die mogen volgens mij serieus gewicht gaan bijleggen (zoals AD-Sport vorig jaar). Denk niet dat Ratel wil dat er een Corvette de 24u wint...
Reply With Quote
  #83  
Old 08-07-2004, 21:39
AlainH's Avatar
AlainH AlainH is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2002
Location: Dilbeek
Posts: 689
Schnitzer moet kiezen, ABS of TC, las ik in een krant...
__________________
Reply With Quote
  #84  
Old 08-07-2004, 22:54
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Stukje uit een interview met Stéphane Ratel op www.proximus24hours.com :

Quote:
Het is inderdaad de bedoeling dat ze hun beste klanten helpen, niet dat ze alles zelf doen. In 2006 zal iedere fabriek dan verplicht zijn om zes auto's te ondersteunen, zoals BMW doet in de FIA ETCC. Dat is de filosofie die we in het FIA GT-Kampioenschap willen invoeren."
En welke constructeurs zijn geïnteresseerd?
"We hebben een potentieel van zeven constructeurs: Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, GM, Saleen en BMW. We vergaderden al met de ACO en vanaf 2006 krijgen we een gemeenschappelijk reglement."
Straks nemen in Spa twee M3's V8 GTR deel in de categorie van de nationale GT. Wat vindt u daarvan?
"Ik beschouw dat eerlijk gezegd als een zeer bemoedigend signaal. Ik hoop dat ze zich door een uitstekend resultaat kunnen laten overtuigen om in 2005 bij ons te komen racen. Het is inderdaad mijn betrachting om ze naar ons kampioenschap aan te trekken. Het sportieve beleid van BMW in de FIA ETCC is voor mij een model. Ik zou ze dan ook graag hetzelfde zien doen in de GT. Ik weet dat sommige van onze teams vrezen dat ze in de schaduw van BMW zullen komen te staan, maar als ze geklopt worden, dan zullen ze daar zelf verantwoordelijk voor zijn. De M3 zal over één rondje inderdaad minder snel zijn, dat is duidelijk."
Reply With Quote
  #85  
Old 09-07-2004, 18:38
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Het is inderdaad de bedoeling dat ze hun beste klanten helpen, niet dat ze alles zelf doen. In 2006 zal iedere fabriek dan verplicht zijn om zes auto's te ondersteunen, zoals BMW doet in de FIA ETCC. Dat is de filosofie die we in het FIA GT-Kampioenschap willen invoeren."
En welke constructeurs zijn geïnteresseerd?
"We hebben een potentieel van zeven constructeurs: Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lamborghini, GM, Saleen en BMW. We vergaderden al met de ACO en vanaf 2006 krijgen we een gemeenschappelijk reglement."
Straks nemen in Spa twee M3's V8 GTR deel in de categorie van de nationale GT. Wat vindt u daarvan?
"Ik beschouw dat eerlijk gezegd als een zeer bemoedigend signaal. Ik hoop dat ze zich door een uitstekend resultaat kunnen laten overtuigen om in 2005 bij ons te komen racen. Het is inderdaad mijn betrachting om ze naar ons kampioenschap aan te trekken. Het sportieve beleid van BMW in de FIA ETCC is voor mij een model. Ik zou ze dan ook graag hetzelfde zien doen in de GT. Ik weet dat sommige van onze teams vrezen dat ze in de schaduw van BMW zullen komen te staan, maar als ze geklopt worden, dan zullen ze daar zelf verantwoordelijk voor zijn. De M3 zal over één rondje inderdaad minder snel zijn, dat is duidelijk."


Dit bied hoop op een gezonde GTS klasse!
Reply With Quote
  #86  
Old 09-07-2004, 18:59
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
  
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
Quote:
Originally posted by FIRE


Dit bied hoop op een gezonde GTS klasse!
GT1 klasse, oefen al maar voor volgend jaar
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
Reply With Quote
  #87  
Old 09-07-2004, 19:21
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally posted by raceboy
GT1 klasse, oefen al maar voor volgend jaar
Ik weet dat het GT1 klasse gaat heten (en ik wilde ook GT1 schrijven ipv GTS, echter ik dacht dat dat misschien te verwarrend was voor jullie... )
Reply With Quote
  #88  
Old 11-07-2004, 16:34
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Weet iemand bij wie Didier de Radiguès getest heeft?
Reply With Quote
  #89  
Old 11-07-2004, 17:08
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Waarom horen we eigenlijk zo weinig van andere Belgische superpiloten zoals Didier Theys, Eric van de Poele & Didier de Radiguès. Ze zijn toch niet minderwaardig dan Anthony Kumpen of wel?
__________________
Reply With Quote
  #90  
Old 11-07-2004, 19:21
PorscheGT's Avatar
PorscheGT PorscheGT is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2003
Location: Hasselt
Posts: 719
Eric Van De Poele doet mee met de Vitaphone Saleen... maar de rest, rijden die niet allemaal in de ALMS ?
Reply With Quote
Reply
Page 6 of 8 « First 2 3 4 5 6 7 8

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:42.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.