- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#91
18-10-2002, 09:00
|
||||
|
||||
|
Er wordt IN ELK GEVAL buiten gereden, ongeacht het weer. Nu is het wel zo dat er een mooi weekend voorspeld is dus ik denk niet dat we in de gietende regen gaan moeten rijden. Maar ik zou toch mijn regenkledij niet thuis laten...
Wat de 15 teams betreft, hebben de bestuursleden besloten om zelf 2 teams te vormen en mee te rijden. Ik hoop dat onze Paddockers vertrouwen hebben in de onpartijdigheid van het bestuur aangezien we dus tegelijkertijd koersdirectie en deelnemer zullen zijn. 't Is te zeggen, diegene die in de kart zit is deelnemer en wie aan de kant staat is koersdirectie. We zullen er alleszins zorg voor dragen om neutraal te blijven en eerlijke beslissingen te treffen. En tenslotte gaat het ook niet om een gouden koe, het is slechts voor de fun. Het reglement ga ik hier seffens posten, zodat wie dat wil, het kan afprinten en op zijn gemak eens doorlezen. In elk geval wordt het op de briefing ook nog eens voorgelezen. En wat het ZOEF ZOEF team betreft : als er iemand van dat team naar het team van Bart moet overstappen, zorgt het bestuur wel voor een financiële tegemoetkoming. Dat vind ik niet meer dan fair. Groetjes, Last edited by Sennake; 18-10-2002 at 11:44. 
|
|
#92
18-10-2002, 09:08
|
||||
|
||||
|
Reglement Paddock karting te Machelen, 19 oktober 2002.
De briefing is verplicht. Indien u om welke reden niet aanwezig kan zijn op de briefing, wordt dit bestraft met uitsluiting van de chronoritten. Als gevolg hiervan zal er voor u een particuliere briefing zijn en dient u achteraan het startveld te vertrekken. Chronoritten : Aangezien het hier om de beste tijd gaat, is het ten strengste verboden iemand te hinderen bij het inhalen. U zal, hoogstwaarschijnlijk, een betere tijd rijden wanneer u achter die piloot aan rijdt dan wanneer u hem hindert. Wie deze chrono's rijdt, maakt niets uit. Wij raden echter aan dat iedereen zijn deel van de sessie rijdt zodat iedereen de piste al een beetje heeft leren kennen. (pilotenwissel is vrij) Startopstelling : Volgens de snelst gereden ronde. Valse start : Bij een valse start zal een "stop en go" van 1 minuut toegekend worden aan het team dat de valse start veroorzaakt heeft. Panne of pech : Het is verboden gedurende de wedstrijd hulp te bieden op het circuit. Personeel van de kartingbaan zal het nodige doen om de defecte karts zo snel mogelijk van het circuit naar de piste te brengen. Pits & tankzone : In de pits of tankzone mag slechts stapvoets gereden worden en wordt niet gestopt met blokkerende wielen. Bij het verlaten van de pits of tankzone dient de kart die terug het circuit opgaat, altijd voorrang te verlenen aan de karts die zich op het circuit bevinden. De pitzone zone is absoluut verboden zone voor iedereen die niet belast is met de koersdirectie. Ze mag enkel worden betreden door de piloot die het stuur gaat overnemen. De piloot die de kart verlaat, verlaat ook onmiddellijk de pitzone. Pit-stop : Elke pitstop dient te worden aangevraagd aan de koersdirectie. Dit door middel van het overhandigen van een bord met daarop de nummer van de betreffende kart. De kart zal dan door de koersdirectie worden binnengeroepen in de pit. Elke pit-stop zal 1 minuut duren. Dit geeft het team ruim de tijd om van piloot te wisselen en eventueel de zithouding van de pilo(o)t(en) aan te passen en voorkomt hectische en gevaarlijke toestanden in de pits. De koersdirectie zal hierop nauwlettend toezien. Elk team dient MIMINUM 3 pitstops uit te voeren. Niet naleven van deze regel heeft diskwalificatie tot gevolg. Duur van de stints per piloot : Het minimum te rijden percentage is afhankelijk van het aantal piloten per team. Elke piloot rijdt bijgevolg minimum : 1. Teams met 2 man : minimum 50 minuten, pitstops niet meegerekend. 2. Teams met 3 man : minimum 35 minuten, pitstops niet meegerekend. 3. Teams met 4 man : minimum 25 minuten, pitstops niet meegerekend. De vlaggen : Nationale vlag : start van de wedstrijd Blauwe vlag : verplicht doorgang te verlenen Gele vlag : ongeval of defect op de baan. Vertragen en niet meer inhalen. Zwarte vlag met oranje bol : (getoond samen met kartnummer) technisch defect, onmiddellijk binnenkomen in de pit Rode vlag : de race wordt onmiddellijk gestopt. Het is absoluut verboden nog in te halen. Zwarte vlag : (getoond samen met kartnummer) deelnemende piloot moet onmiddellijk naar de pits of "stop & go"-zone en krijgt 1 minuut straftijd. Het is verboden om tijdens de "stop & go" een pilotenwissel uit te voeren. Zwart en wit geblokte vlag : einde van de wedstrijd -- begeef u langzaam naam de pits. Winnaar : het team dat tijdens de hele wedstrijd de grootste afstand heeft afgelegd. Het niet navolgen van deze reglementen zal na de zwarte vlag en de "1 minuut straftijd" diskwalificatie tot gevolg hebben. Bij diskwalificatie wordt het volledige team uit de wedstrijd gezet. Last edited by Sennake; 18-10-2002 at 11:48.
|
|
#93
18-10-2002, 09:19
|
||||
|
||||
|
Sennake,
Die reglementering is absoluut niet slecht, denk ik. Zeker wat betreft de tijd ivm pitstops enzo, hopelijk is er met de Belkarting een gelijkaardige reglementering. Johan
|
|
#96
18-10-2002, 18:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik begrijp best dat voor het goede verloop van de activiteiten een herschikking van de teams mogelijk moet zijn. Ik kijk er ontzettend naar uit om met mijn collega's samen te racen, maar ik denk dat Team Zoef Zoef eventueel wel één van zijn leden wil afstaan (bv. ondergetekende) om een 14de of 15de team te vormen. Wat het financiële betreft: het plezier primeert! 'Zoef Zoef'-lid
__________________
|
|
#97
18-10-2002, 19:19
|
||||
|
||||
|
Beter laat dan nooit: een planneke.
 
|
|
#98
18-10-2002, 19:21
|
||||
|
||||
|
Het is dus aan het rood bolleke en NIET aan de blauwe cirkel.
 R0 is de ring, A1 is de E19.
|
|
#100
19-10-2002, 00:15
|
||||
|
||||
|
Bart VDC is weggevallen wegens ziekte. We zullen dus noodgedwongen team ZOEF ZOEF in 2 moeten splitsen. En we doen zelf ook mee met 2 teams. Zo geraken we toch aan de broodnodige 15 teams. Tot morgen allemaal!
|
|
#101
19-10-2002, 00:17
|
||||
|
||||
|
veel beterschap aan bart dan maar he.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#102
19-10-2002, 14:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik krijg geen adem door mijn neus en zitten hoesten en kuchen met een helm op is niet echt gemakkelijk en niet bevorderlijk voor de snelheid 
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
|
|
#103
19-10-2002, 15:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#104
19-10-2002, 16:06
|
||||
|
||||
|
Vanmiddag telefoontje gehad van Pascal; die moet wegens familiale omstandigheden ook afmelden.
 Jammer Pascal, ....maar toch bedankt voor het belletje,..  We zullen dan maar een duveltje op je gezondheid drinken zeker? Dat de rest aub zorgt dat ze er wel zijn hé. Alhoewel,...straks gaan wij nog winnen 
|
|
#105
19-10-2002, 16:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
