De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
 
Thread Tools Rate Thread
  #106  
Old 24-02-2009, 21:40
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
 
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
Weeral een zeer mooie update!
Reply With Quote
  #107  
Old 24-02-2009, 23:06
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Meer moet dat niet zijn. De klokken zijn zeer goed gelukt!
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
Reply With Quote
  #108  
Old 24-02-2009, 23:10
vinnie's Avatar
vinnie vinnie is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Dec 2003
Location: Waardamme (Oostkamp)
Posts: 391
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
Da's gesproken zie!

En ik zal dan ook in Jabbeke uitleggen hoe ik die verbinding tot stand breng

Of neen, ik zal het hier al maar direkt doen: waar de inspuitleiding aangesloten moet worden op de inlaatkelk boor ik een gaatje met een diameter die overeen stemt met de diameter van de inspuitleiding. In mijn geval gebruik ik hiervoor visdraad van 0,5mm, dus boor ik een gaatje van 0,5mm. Om daarna een realistisch ogende aansluiting te verwezenlijken snij ik een klein stukje holle bougiekabel af dat groot genoeg is om over de visdraad heen te schuiven. Dat schuif ik over de visdraad vooraleer ik hem in de 0,5mm opening kleef. Eens dat gebeurd is schuif ik het stukje holle kabel tot tegen de verbinding nadat ik een minuscuul beetje secondenlijm laten lopen heb waar de kabel vast moet zitten. Tenslotte schilder ik de kelk en de ganse inspuitverbinding zilver, er zorg voor dragend dat je de doorzichtige brandstofleiding niet mee schildert, want die schilder ik meestal doorzichtig geel. Niet zo moeilijk allemaal, maar je moet er maar opkomen eh
Bedankt voor den uitleg Sennake en je een demo van dit in Jabbeke mag ook wel is altijd leuker het eens zien doen.
Grts Vinnie.
Reply With Quote
  #109  
Old 25-02-2009, 14:41
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
De tijd is aangebroken om de cockpit in de body te installeren. Enkele foto's om dit te illustreren.





Het motorcompartiment werd aangekleed met de nodige olie- en andere leidingen. Hier een beeld van de radiators achteraan.



En achter de cockpit is het nu ook "busy" genoeg om realistisch over te komen.



In zijn geheel ziet de Ensign er op dit moment als volgt uit:



Wordt vervolgd!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_86.JPG
Views:	949
Size:	560.5 KB
ID:	13001   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_87.JPG
Views:	604
Size:	405.0 KB
ID:	13002   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_88.JPG
Views:	578
Size:	522.9 KB
ID:	13003   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_89.JPG
Views:	585
Size:	571.2 KB
ID:	13004   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_90.JPG
Views:	603
Size:	488.0 KB
ID:	13005  

__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #110  
Old 25-02-2009, 22:52
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188


Ik stel me vragen omtrent het zogenaamde ruitje.
Was dit effectief een donker ruitje, of was het gewoon een zwart stuk polyester of ander materiaal dat apart gemonteerd werd?

Zo ja, zou het dan niet beter zijn om dat gedeelte dan ook aan de binnenkant zwart te maken, want nu klopt het volgens mij niet. Aan de buitenkant zie je een panelline waaruit men kan concuderen dat het een apart stuk is, terwijl aan de binnenkant alles 1 geheel is. Bovenstaande foto laat dat mooi zien.
Als je nu de vorm van dat zogenaamde ruitje ook aan de binnenkant schildert, valt het niet meer op.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #111  
Old 25-02-2009, 23:55
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
Het is geen echte ruit. Het is er gewoon op gespoten langs de buitenzijde, om de indruk te wekken dat het een ruit is, inclusief panel line. Maar het is er geen.

Dat gezegd zijnde, ben ik toch eens gaan kijken of de binnenzijde van de cockpit nergens te bespeuren is op mijn referentiefoto's en ik heb er eentje gevonden waar een heel klein stukje te zien is naast de piloot: het is gewoon helemaal zwart van binnen.

Dus ik heb de binnenzijde semigloss black geschilderd zodat dit probleem ineens mee opgelost is. Merci om me het duwtje in de rug te geven dat ik nodig had om dit uit te pluizen. Eens de bodem van de wagen erin geplakt is zou dit niet meer recht te zetten geweest zijn
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #112  
Old 26-02-2009, 13:58
bartmotte's Avatar
bartmotte bartmotte is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Nov 2006
Location: moerbeke
Posts: 272
zoals gewoonlijk... sprakeloos... wat een detail, prachtig !
Reply With Quote
  #113  
Old 26-02-2009, 23:41
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Quote:
Originally Posted by Sennake View Post
..................... Merci om me het duwtje in de rug te geven dat ik nodig had om dit uit te pluizen. Eens de bodem van de wagen erin geplakt is zou dit niet meer recht te zetten geweest zijn

Ben ik blij dat ik dat duwtje nog net op tijd heb kunnen geven. Graag gedaan maat.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #114  
Old 27-02-2009, 00:54
scoobyfreak's Avatar
scoobyfreak scoobyfreak is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Nov 2005
Location: Roeselare
Posts: 1,302
Normaal volg ik altijd zonder veel te posten , maar dit ziet er echt super uit

Ongelooflijk veel detail.

Last edited by scoobyfreak; 27-02-2009 at 00:55.
Reply With Quote
  #115  
Old 27-02-2009, 11:06
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
De tekst en uitleg wordt alsmaar korter, de foto's alsmaar belangrijker.

Wat hebben we gedaan sinds de laatste update?

Wel, ik heb alle onderdelen van de voorste ophanging gespoten en in detail geschilderd, waarna ik de ophanging aan de body bevestigd heb. 't Is te zeggen, ik heb de onderste en bovenste driehoeken gemonteerd en er de remschijven tussen gezet. De stuurstang en torsiestangen heb ik voorlopig even achterwege gelaten omdat ik me er eerst van wou overtuigen dat het model mooi op zijn 4 wielen terecht zou komen. Dus heb ik er de wielen los aan gehangen en het model op de "uitlijnbank" gezet. Een beetje plooien en wringen was wel nodig, maar het was vrij eenvoudig om de vier wielen de grond te laten raken. Alleen, het model stond vooraan te hoog: zeker 2mm hoger dan achteraan. Om dit probleem op te lossen volstond het om op de neus te duwen vooraan zodat de white metal veerpoten een beetje naar boven plooiden en de bodem mooi horizontaal kwam te staan.

Nu kon ik ook de stuurstang, de luchthappers en de torsiestangen aanbrengen. De luchthappers waren wel een probleem omdat ze in de weg zitten voor de stuurstang. Om dit tegen te gaan moeten ze een beetje naar beneden wijzen (zo is het ook bij de echte Ensign) maar bij mijn model wezen ze bijna recht naar beneden! Dus heb ik er inkepingen in gemaakt waardoor de stuurstang kan lopen, zodat de luchthappers toch in een redelijk realistische stand gezet kunnen worden: overtuig jezelf op de foto's...

Eens de ophanging op zijn plaats zat heb ik ventielen aangebracht op de wielen, waarna ik de wielen aan het model gemonteerd heb. Daarna heb ik het model vastgeschroefd op een acryl plaat zodat ik het niet meer met mijn handen moet aanraken om de laatste details aan te brengen. Daarna heb ik het eens onder handen genomen met Tamiya modelling wax. Tenslotte heb ik de onderdelen gedrybrusht die vanaf nu niet meer vastgepakt hoeven te worden: luchthappers, radiators, uitlaten, enz...

We naderen de voltooiing. De voorste en achterste spoilers werden wel voor de 5de keer in de aceton gesmeten omdat ik er maar niet in slaag een deftig gespoten onderdeel gefabriceerd te krijgen: altijd gaat er wel iets mis. Gelukkig bestaan ze uit metaal zodat de verf er gemakkelijk af gaat met sterke oplosmiddelen zoals aceton. Ondertussen heb ik ze weer samengebouwd en staan ze in TS-47 gloss aluminium. Hopelijk gaat het deze keer goed. Aan de body moeten nog wat detail toegevoegd worden zoals de snelsluitingen (fasteners), achteruitkijkspiegels, de schroefjes aan de spoilersteunen moeten nog gecamoufleerd worden, en misschien vergeet ik nog wel iets.

In afwachting presenteer ik je alvast de foto's van het model zoals het nu staat te blinken op zijn acryl plaat. Wordt vervolgd!









Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_91.JPG
Views:	501
Size:	423.4 KB
ID:	13006   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_92.JPG
Views:	509
Size:	429.6 KB
ID:	13007   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_93.JPG
Views:	522
Size:	428.4 KB
ID:	13008   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_94.JPG
Views:	484
Size:	411.9 KB
ID:	13009   Click image for larger version

Name:	1976_ensign_n177_95.JPG
Views:	480
Size:	319.2 KB
ID:	13010  

__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #116  
Old 27-02-2009, 13:27
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
 
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Knap, maar spijtig dat sommige details nu minder zichtbaar worden zoals bvb de motor.

Ziet er goed uit, maar ... ge kent mij hé, misschien 1 puntje van kritiek. Kan je de achterwielen nog demonteren. Uw banden staan immers plat, ik bedoel, het loopvlak van de band light aan de bovenzijde in het midden lager dan aan de zijkanten. Vermits dit een volle blok rubber is kan je hem misschien vlakker schuren aan de zijkanten.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!

Last edited by Gulfie; 27-02-2009 at 13:55.
Reply With Quote
  #117  
Old 27-02-2009, 13:55
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
Quote:
Originally Posted by Gulfie View Post
Knap, maar spijtig dat sommige details nu minder zichtbaar worden zoals bvb de motor.

Ziet er goed uit, maar ... ge kent mij hé, misschien 1 puntje van kritiek. Kan de de achterwielen nog demonteren. Uw banden staan immers plat, ik bedoel, het loopvlak van de band light aan de bovenzijde in het midden lager dan aan de zijkanten. Vermits dit een volle blok rubber is kan je hem misschien vlakker schuren aan de zijkanten.
Ik kan ze niet meer demonteren, ze zitten vastgeplakt. Nu, niet dat dat de enige reden is waarom ik het probleem niet meer kan rechttrekken: ik heb het zelf ook wel vastgesteld tijdens de opbouw en geprobeerd er iets aan te doen, zonder succes. Het materiaal laat niet toe dat er zoveel afgeschuurd wordt, tenzij misschien als ik er een jaar aan schuur. Om maar te zeggen dat ik een ganse dag geschuurd heb om de naad op het loopvlak weg te krijgen. Bovendien is het ook zo dat als ik bv machinaal zou schuren tot het loopvlak recht is, de banden te klein zouden zijn. Ik heb het er gisteren met Guido nog over gehad, de enige oplossing zou erin bestaan om banden te pikken uit een Tamiya bouwdoos, maar dan zit ik daar weer met een model zonder banden. Dus ik laat het zo. Er zijn trouwens meer dingen verkeerd aan het model dan alleen maar het loopvlak van de banden; ik ben al lang blij dat ik het model iets of wat op een deftige manier in elkaar gekregen heb. Ik denk niet dat die mannen van RTN Models hun eigen model ooit gebouwd hebben, en eerlijk gezegd kan ik dit model zeker niet aanbevelen aan de beginnende of zelfs redelijk eraren bouwer. Als ik het opnieuw zou doen, zou ik nog liever de Tamiya McLaren M23 als basis nemen en die ombouwen: het resultaat zou beter zijn en ik zou waarschijnlijk nog minder werk hebben ook...

Om maar te zeggen dat ik dit model nu eindelijk af wil krijgen en eens wil beginnen aan iets dat PAST. Dus neen, ik begin niet met dit model terug af te breken om (terecht opgemerkte) fouten te verbeteren. We zullen maar zeggen dat de mecaniekers de banden nog moeten oppompen
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #118  
Old 28-02-2009, 00:36
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
 
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
De Ensign is klaar. De foto's van het afgewerkte model staan in mijn galerij.
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *

Last edited by Sennake; 28-02-2009 at 00:51.
Reply With Quote
  #119  
Old 28-02-2009, 00:50
Patsche's Avatar
Patsche Patsche is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Feb 2007
Location: Mechelen
Posts: 88
Het is weer je modelleke van te water tanden,proficiat Guy en het zal mooi staan bij je andere modellen.
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 07:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.