De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Formule 1
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread
  #1  
Old 01-07-2013, 14:57
Mario's Avatar
Mario Mario is offline
Eenzaat
 
Join Date: May 2001
Posts: 1,871
Pirelli

bon, dat (sub)forum hier is op sterven na dood

niettemin post ik toch nog maar een berichtje
niet om te vitten op een of andere piloot of een concurrent de hemel in te prijzen, maar op het hallucinante raceverloop van gisteren en meer bepaald de ploffende racebanden (allemaal linksachter geloof ik)

het verbaast me dat die race werd uitgereden en ook hoe stoïcijns de betrokken piloten eronder leken te blijven
vaak rukt de pace car voor kleinere incidenten uit, maar hier, waar het een loterij leek of er nog een band zou ontploffen en bij wie, daar mogen ze vrolijk door racen ; dat gaat mijn petje toch wat te boven
moet toch serieus schrikken zijn als zo'n band plots compleet uit elkaar valt

gelukkig waren er geen zware ongevallen
__________________
Reply With Quote
  #2  
Old 01-07-2013, 22:26
Ottooke's Avatar
Ottooke Ottooke is offline
I need speed !
 
Join Date: Apr 2003
Location: Hasselt
Posts: 2,310
En toch zijn er nog mensen die dit subforum lezen
Het bandenprobleem doet terugdenken aan de GP van Indianopolis enkele jaren geleden. Toen is er enorm veel schade toegebracht aan het imago van de F1. Ik denk dat ze daarom ook zijn blijven racen. Charlie Whiting had bijna ook effectief de race gestopt.
De piloten zijn allemaal op de hoogte gebracht van de mogelijke oorzaak en het lijkt alsof iedereen na die waarschuwing van de kerbs is gebleven (op een enkeling na). Of de kerbs ook wel degelijk de oorzaak waren, is nog steeds onduidelijk.
Pirelli kom alweer slecht in het nieuws. Benieuwd hoelang Pirelli nog in de F1 actief gaat kunnen of willen blijven.

F1 is al jaren superveilig door de vele ontwikkelingen na Senna's dood. Het is onlangs wel heel close geweest met Massa. De vele ongevallen die we de laatste tijd meemaken in de lagere klasses moeten een aantal mensen toch wakker schudden. Tot iedereen wakker is, of tot er een spijtig ongeval zal gebeuren denk ik dat de F1 piloten rustig blijven rijden. Ontploffende banden of niet.
__________________
Reply With Quote
  #3  
Old 02-07-2013, 23:05
Ottooke's Avatar
Ottooke Ottooke is offline
I need speed !
 
Join Date: Apr 2003
Location: Hasselt
Posts: 2,310
De oorzaak lijkt ondertussen gevonden te zijn en het niet de kerbs!
De teams monteren de banden verkeerd, werken met te lage druk en te extreme camber.
http://www.racexpress.nl/index.php?n...ikel&nid=50783
http://adamcooperf1.com/2013/05/29/p...ped-at-monaco/
__________________
Reply With Quote
  #4  
Old 03-07-2013, 13:36
Astra-fan Astra-fan is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Jul 2004
Location: Grobbendonk
Posts: 183
Je gaat mij niet vertellen dat ineens 4 teams de achterbanden verwisselen.

Ben benieuwd naar de reactie van de betrokken teams...
Reply With Quote
  #5  
Old 05-07-2013, 16:17
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Jinba Ittai
 
Join Date: May 2001
Location: Zoom Zoom
Posts: 1,799
Worden die banden trouwens niet door Pirelli monteurs zelf geplaatst ipv door de teams?
Reply With Quote
  #6  
Old 05-07-2013, 19:55
Ottooke's Avatar
Ottooke Ottooke is offline
I need speed !
 
Join Date: Apr 2003
Location: Hasselt
Posts: 2,310
De FIA heeft ondertussen al regels ingevoerd zodat teams geen banden meer mogen wisselen van kant en binnen de voorgeschreven camber en bandendruk blijven.
Pirelli heeft ondertussen ook kevlar riemen in plaats van stalen riemen gebruikt.
En als toegeving komt er nog een test in Silverstone waar alle piloten aan mogen deelnemen.

Er zijn ondertussen al een aantal foto's te vinden op internet van de verkeerde montage van banden bij teams zoals Mercedes, Ferrari en Red Bull.
Blijkbaar zijn het de teams die, al dan niet bewust, de banden verkeerd monteren. Zij zijn in mijn ogen meer verantwoordelijk dan Pirelli in dit verhaal.
__________________
Reply With Quote
  #7  
Old 05-07-2013, 22:02
Luigi's Avatar
Luigi Luigi is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2005
Location: Sint-Baafs-Vijve
Posts: 380
Het is geen kwestie van de banden verkeerd te monteren, ze zitten gewoon omgekeerd op de velg. Nu vraag ik mij wel af wie de banden op de velgen legt, Pirelli of de teams zelf...
__________________
Reply With Quote
  #8  
Old 06-07-2013, 00:33
Jan's Avatar
Jan Jan is offline
Jinba Ittai
 
Join Date: May 2001
Location: Zoom Zoom
Posts: 1,799
Quote:
Originally Posted by Luigi View Post
Nu vraag ik mij wel af wie de banden op de velgen legt, Pirelli of de teams zelf...
Wel, dat is mij ook niet helemaal duidelijk. Als je als leverancier controle wil hebben over je product en verkeerd gebruik wil uitsluiten, dan monteer je uiteraard zélf die banden. Anderszijds kan ik me voorstellen dat teams die klus liever in eigen beheer uitvoeren om zeker te zijn dat alles volgens hun eisen uitgevoerd wordt, eveneens totale controle te hebben, en misschien vooral om te vermijden dat Pirelli bepaalde teams een "voorkeursbehandeling" zou geven. Er is in het verleden al zodanig veel gebeurd dat enige achterdocht steeds op z'n plaats is in de F1. Hoe dan ook zit er naar mijn mening een reukje aan dat ganse bandenverhaal. Als de fout toch bij de teams ligt in combinatie met a little help from the kerbs, waarom voorziet Pirelli dan andere banden (model 2012 met enkele aanpassingen) voor dit weekend. Als er niks mis was met de banden, maar enkel met de montage, de spanning en het camber, dan hoef je bij de volgende GP niet over te schakelen naar een oudere constructie.
Maar eigenlijk wil ik in de eerste plaats weten wie de banden monteert.
Reply With Quote
  #9  
Old 06-07-2013, 09:58
Luigi's Avatar
Luigi Luigi is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jan 2005
Location: Sint-Baafs-Vijve
Posts: 380
Nog iets: stel dat de teams zelf hun banden op de velgen monteren en dus blijkbaar geen richting respecteren. Er lopen toch genoeg Pirelli mannetjes rond in de paddock en op de startgrid om de teams er op te wijzen dat de banden niet bedoeld zijn om zo gebruikt te worden, om ze op het eventuele "gevaar" te wijzen? Mss doen die mannen dat wél en leggen de teams het advies naast zich neer. Indien dit het geval zou zijn dan vind ik dat de teams geen respect meer hebben voor hun piloten door ze zo de baan op te sturen. Er lopen bij de teams genoeg knappe bollen rond die weten wat de risico's zijn van banden verkeerd monteren. Alles voor het team maar er zijn grenzen al worden die vager en vager.
__________________
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 17:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.