De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rating: Thread Rating: 6 votes, 5.00 average.
  #31  
Old 29-11-2012, 21:47
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Quote:
Originally Posted by eyckles View Post
Merk en kleuren, want van washes heb ik totaal geen verstand van, omdat ik ten eerste kleurenblind en ten tweede nog niet weathering hen gedaan.
Het merk is Van Gogh en ik heb een mix van zwart en "raw sienna" gebruikt. Ik heb ze zeer sterk verdund met white spirit trouwens.
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #32  
Old 30-11-2012, 01:10
eyckles's Avatar
eyckles eyckles is offline
Nen dulle plekker
 
Join Date: Dec 2009
Location: Hamme
Posts: 1,304
Quote:
Originally Posted by TvD View Post
Het merk is Van Gogh en ik heb een mix van zwart en "raw sienna" gebruikt. Ik heb ze zeer sterk verdund met white spirit trouwens.
Bedankt. Ik zal eens rond kijken.

Groeten,
Lesley
Reply With Quote
  #33  
Old 30-11-2012, 10:05
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Quote:
Originally Posted by eyckles View Post
Bedankt. Ik zal eens rond kijken.
In Nederland kan je het allemaal krijgen bij de Pipoos (http://www.pipoos.nl/), ik neem aan dat de Belgische Pipoos het ook allemaal heeft.
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #34  
Old 11-03-2013, 21:10
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Zo, dat heeft even geduurd voor ik weer aan een update toe was De uitgevoerde werkzaamheden misschien zullen niet groots lijken, maar zijn wel een belangrijke stap naar het einde.

Eerst het motorblok. dat werd nog voorzien van een aantal leidingen aan de voorzijde (verdwijnen overigens uit zicht eens het blok geplaatst is).


De uitlaatpijpen werden matwit gespoten (lees: primer ) en geplaatst. Om een en ander wat af meer afwerking te geven heb ik nog wat lopen spelen met verschillende kleuren olieverf.


Ook de versnellingsbak werd gebouwd en voorzien van een basiskleur "steel". Vervolgens werden de lagere delen met zwarte olieverf behandeld en zal er nog een lichte drybrush overheen gaan.


De volgende foto toont een belangrijke stap in deze bouw: het frame waar de volledige achterzijde omheen gebouwd zal worden. Ik kon eigenlijk niet verder zonder dat dit in deze staat stond. Het motorblok en de versnellingsbak kunnen nu hierin geplaatst worden waarna er heel veel details aan toegevoegd kunnen worden om tenslotte ook nog eens een dragende constructie met de cockpit te gaan vormen!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_32.jpg
Views:	2011
Size:	148.3 KB
ID:	27105   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_33.jpg
Views:	1618
Size:	133.5 KB
ID:	27106   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_35.jpg
Views:	1685
Size:	139.8 KB
ID:	27107   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_36.jpg
Views:	1656
Size:	145.2 KB
ID:	27108  
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #35  
Old 20-03-2013, 16:20
ewestra's Avatar
ewestra ewestra is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Jul 2011
Location: Lelystad
Posts: 27
Motorblok met bak zien er fantastisch uit. Nu zie ik wat je bedoelde tijdens de ESM Nieuwegein welk staafje in de brandstofregeling dat nu was. Ook het frame ziet er mooi uit.

Eric
Reply With Quote
  #36  
Old 29-04-2013, 19:44
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Het heeft weer even geduurd, maar hier dan toch weer een belangrijke update: het plaatsen van het motorblok en de bak in het buizenframe. De eerste foto toont de stand meteen na het plaatsen van deze 2 subdelen. Om hiertoe te komen werd eerst de motor in het frame gelepeld. Vervolgens werd de de bak vastgelijmd aan de motor. Om het geheel vast te zetten werd er nog een schroef door het frame en onder in de bak geschroeft. Die komt dus ook niet meer los.


De volgende foto lijkt verdacht veel op de vorige, maar als je goed kijkt zie je toch een aantal extra's. Eerst werden de uitlaatpijpen op hun plek gezet. Daarna werd het gedeelte van het frame boven de bak al gedeeltelijk geplaatst. Tegelijkertijd werd de anti-rollbar geplaatst samen met nog een aantal kleinere onderdelen.
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_37.jpg
Views:	1445
Size:	147.0 KB
ID:	27520   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_38.jpg
Views:	1522
Size:	157.1 KB
ID:	27521  
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #37  
Old 10-05-2013, 17:36
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Vooraleer ik het achterste deel aan de cockpit kon schroeven wilde ik een aantal zaken aan de binnenzijde ervan al gedaan hebben. Dit omdat ik er dan nog redelijk makkelijk bij kon van twee kanten. Zo werden de PE-delen waaraan later de schouder-delen van de gordels vast komen geplaatst (zie "1" in de foto). Daarnaast werden nog een 4-tal elektrische componenten geplaatst (zie "2"). Elk van deze is trouwens opgebouwd uit 5 PE-delen en 1 witmetalen deel. Zelf heb ik er dan nog wat bekabeling aan toegevoegd.


Voor de achterzijde van de cockpit werd een hitteschild gemaakt van de binnenzijde van een pakje sigaretten.


En het laatste deel dat ik per se klaar wilde hebben is het ruitje tussen de cockpit en het motorcompartiment. Bij de eerste poging om deze te maken heb ik het stukje doorzichtig plastic gebruikt dat Hiro meelevert, maar dat bleek veel te dik naar mijn idee. Dan een 2e poging met een reststukje dat ik nog van de Audi Sport Quattro had liggen... die was dunner, maar had ik te slordig gesneden en was dus niet mooi recht. De 3e poging was dan eindelijk goed en is te zien op onderstaande foto. Bovenste deel toont de 2 delen los, in het onderste deel zijn ze aan elkaar gezet. Hierbij heb ik dezelfde manier gebruikt als bij de Audi (zie hier).


Vervolgens werd het ruitje op z'n plek gelijmd:


En dan het grote moment: het buizenframe met motorblok kan vastgezet worden aan de cockpit. Het geheel zit met 2 schroeven vast en is goed stevig. Het gewicht is trouwens ook behoorlijk.... Overigens heb ik nu ook de schakelstang die naar de versnellings-pook loopt geplaatst (zie groene pijl).
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_39.jpg
Views:	1390
Size:	101.7 KB
ID:	27569   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_40.jpg
Views:	1394
Size:	135.2 KB
ID:	27570   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_41.jpg
Views:	1404
Size:	226.9 KB
ID:	27571   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_42.jpg
Views:	1425
Size:	107.1 KB
ID:	27572   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_43.jpg
Views:	1424
Size:	143.6 KB
ID:	27573  

__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #38  
Old 10-05-2013, 19:52
Dominique's Avatar
Dominique Dominique is offline
Frecking Nuts ...
 
Join Date: Dec 2004
Location: Thuis
Posts: 3,015
Respect!
__________________
Groetjes,
Domi.
Reply With Quote
  #39  
Old 11-05-2013, 01:01
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
 
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Quote:
Originally Posted by Dominique View Post
Respect!
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #40  
Old 11-05-2013, 23:12
eyckles's Avatar
eyckles eyckles is offline
Nen dulle plekker
 
Join Date: Dec 2009
Location: Hamme
Posts: 1,304
Nice makker. Ik blijf voor het scherm gelijmd . Op naar de volgende update.
__________________
Mvg,
Lesley
Reply With Quote
  #41  
Old 17-06-2013, 19:56
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Het is alweer lang geleden dat ik iets van deze build liet zien, maar ik ben wat langer bezig dan verwacht met de cockpit waar ik toch nog wat verbeteringen wilde aanbrengen. Daarom ook maar 1 foto waarin alles wat ik de afgelopen tijd gedaan heb gevat kan worden.

Even de nummertjes in de foto volgen:
1. De accu werd gedetaillerd met bekabeling en netjes aangesloten.
2. Enkele onderdelen voor de ontsteking voor de linker cylinder-rij werden geplaatst en aangesloten.
3. De brandblusser werd geverfd, voorzien van een metalen "klem" en geplaatst.

En als laatste de pedalen... de uitvergroting laat iets beter het resultaat zien. Zo werden de remcylinders daadwerkelijk gekoppeld met het rempedaal. Ook de remleidingen werden toegevoegd. En er werd ook een kabel gelegd van het koppelingpedaal naar achteren. De gasleiding moet nog toegevoegd worden trouwens.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_44.jpg
Views:	1361
Size:	242.1 KB
ID:	27784  
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #42  
Old 19-06-2013, 11:51
Loixrallyfan's Avatar
Loixrallyfan Loixrallyfan is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Aug 2009
Location: Valmeer
Posts: 1,524
Maf pedalenwerk. Leuk al die detailkes.
Goe bezig!
__________________
Reply With Quote
  #43  
Old 19-06-2013, 20:18
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Dit soort wagens is niet mijne dada maar verdomme dit ziet er goed uit.
__________________
Reply With Quote
  #44  
Old 16-08-2013, 20:13
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Intussen heb ik weer wat verder gewerkt aan de Porsche. Zo werd het tijd om de voorwielophanging te plaatsen. Eerst werden de verschillende onderdelen gekuisd, geprimered en daarna in verschillende tinten metaal (Alclad om precies te zijn) gespoten. Het resultaat is dan 2 volledige "uprights" met remschijven en 2 "wishbones".



En zo ziet dat er uit als je deze subassemblages op hun definitieve plek zet:


Daarna moesten er nog enkele zaken aan het binnenzijde gedaan worden alvorens verder te kunnen met het definitief plaatsen van de buizenconstructie van de cockpit. Als eerste werden de luchtbuizen voor de remmen zwart gespoten waarna ze werdern gedrybrushed met een aantal tinten grijs (nee, geen 50...).


En ik heb eindelijk een mooi resultaat gekregen op de voetensteun. Ergens op de 1e pagina van deze thread was te zien hoe ik een nieuwe had gemaakt met het origineel als mal:


Dit nieuwe onderdeel had ik al in de grondlak gezet, maar omdat ik 'm nog heb moeten bijknippen kon ik daarmee opnieuw beginnen. Na de grondlak werd het geheel het donkergrijs gespoten. Net zoals bij het interieur werd daaroverheen een steeds lichtere grijs gespoten. Als laatste stap werd nog wat vuil nagebootst met MIG pigmenten. Het resultaat is dan als volgt:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_47.jpg
Views:	1212
Size:	154.9 KB
ID:	27943   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_48.jpg
Views:	1160
Size:	142.7 KB
ID:	27944   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_49.jpg
Views:	1205
Size:	132.5 KB
ID:	27945   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_50.jpg
Views:	1226
Size:	135.4 KB
ID:	27946  
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
  #45  
Old 16-08-2013, 20:20
TvD's Avatar
TvD TvD is offline
Bourne to rally!
 
Join Date: Oct 2006
Location: Tilburg, NL
Posts: 1,972
Ook de remvloeistofreservoirs werden geschilderd en gemonteerd, inclusief 2 leidingen die naar de remcylinders leiden.


En als je dan alles bij elkaar brengt voor een dry-fit ziet dat er als volgt uit:


Naast de cockpit ben ik ook alvast begonnen aan de benzinetank. Hier heb ik de gaatjes (die boutjes moesten voorstellen) vervangen door echte boutjes:
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_51.jpg
Views:	1178
Size:	143.1 KB
ID:	27947   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_52.jpg
Views:	1191
Size:	159.7 KB
ID:	27948   Click image for larger version

Name:	porsche_917lh_46.jpg
Views:	1255
Size:	132.1 KB
ID:	27949  
__________________
www.rallyfotos.nl

"Don't tell me the sky is the limit
when there are footprints on the moon."
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 22:10.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.