|
#16
|
||||
|
||||
De rest;
__________________
MIJN WERKBANK |
#17
|
||||
|
||||
Prachtig! Ik ben (op een gezonde manier) erg jaloers op deze fantastische WIP van een oermooi model dat geweldig zeldzaam geworden is...
Doe zo voort! |
#18
|
||||
|
||||
Zeer mooi. Ik ben geen F1 fan maar dit oudere spul vind ik wel mooi om te zien.
__________________
|
#19
|
||||
|
||||
Zo'n oude F1 blijft toch iets uitstralen vind ik.
Prachtige vorderingen.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#20
|
||||
|
||||
Knappe built, het geel is zeer mooi gespoten wat toch niet zo evident is.
|
#21
|
||||
|
||||
Quote:
Nog van dat, aub ...
__________________
Groetjes, Domi. |
#22
|
||||
|
||||
een juweeltje ! ik blijf dit ook volgen
|
#23
|
||||
|
||||
Mercikes allemaal !
Ik ben blij dat ik weer op het goede spoor ben op modelbouwgebied want na 1,5 jaar te verbouwen is het niet evident om terug de draad op te nemen. Tips of comentaren blijven welkom! Kleine update dan; Aangezien ik van plan ben om deze wat meer details mee te geven (de doos zelf is al redelijk gedetailleerd !) heb ik het een en het ander gescratcht. De pedalen zagen er wat troosteloos uit en die heb ik voorzien van stangen die achter de pedalen hangen en dit op een bodembje geplaatst om zo mooi in de cockpit te passen. De brandblussers zaten wel in de kit maar waren onbruikbaar. deze werden ook zelf gemaakt. aan de remreservoiren heb ik leidingen voorzien die dan onder de pedalen verdwijnen. Ook werdt er een stuurstang voorzien. De luchtzuigers op de motor werden voorzien van een laagje chrome en de wielen ook. het binnenste van de velg werd dan weer zwart geschilderd.De Snelheidsmeters worden achteraan verde uitgewerkt. De foto's;
__________________
MIJN WERKBANK |
#24
|
||||
|
||||
de rest;
__________________
MIJN WERKBANK |
#25
|
||||
|
||||
Ik zit nog altijd stil zwijgend mee te volgen.
|
#26
|
||||
|
||||
Na het bekijken van de referenties moest er 8 kabeltjes lopen van juist onder de luchtzuigers tot centraal vooraan aan de motorblok. er waren stukjes voorzien maar die waren veel te dik. moest ik er de kabels overspannen die er wel zouden oppassen dan zouden ze veel te dik uitvallen. dus heb ik die stukjes verwijderd (omcirkeld op de foto) en heel kleine gaatjes erin geboord. gaatjes net groot genoeg dat er kabeltjes inpasten van 0,28mm. dit was zeer fijn werk die je best op je gemak doet. zenuwachtig wordt je er van! met het resultaat ben ik zeer tevreden.
Voor de rest heb ik veel prutswerk gedaan en alle plastieken verbindingen vervangen door ijzeren stukken. zo komt dit net iets echter over. de veringen werden zelf vervaardigd (begint een gewoonte te worden ) en gemonteerd. de uitlaten werden geschilderd en bewerkt met de shmink doosjes, en verder afgewerkt aan de motor.
__________________
MIJN WERKBANK |
#27
|
||||
|
||||
ook werden de meters voorzien van een cilinder vormig bakje achter het stuur en voorzien van bekabeling. de stuur inrichting werd gemaakt door buisjes van evergreen en geschilderd.
Wat foto's van het geheel dan; Tot de volgende
__________________
MIJN WERKBANK |
#28
|
||||
|
||||
Amai, dit ziet er geweldig uit. Ook veel leuke toevoegingen te zien.
Kijk al uit naar het vervolg. Speciaal machientje, knap.
__________________
|
#29
|
||||
|
||||
Kleine update
De bekabeling aan de snelheidsmeters zijn vastgemaakt en gegroepeerd. De meegegoten bougies werden verwijderd, gaatjes geboord en voorzien van kabeltjes. De voorophanging wordt dan weer vevangen door metalen stukjes omdat ik vrees dat de gegoten 'plastieken' stukjes het zouden begeven. De veel te dikke koelbuis (die normaal van de radiator vooraan naar het motorblok loopt) is vervangen door een stukje messingbuis die dan op maat geplooid werd. Er is al veel meer gebeurd maar daar zijn nog geen foto's van...
__________________
MIJN WERKBANK |
#30
|
||||
|
||||
"Neig"!
|
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|