Yamaha YZR500 - 1983 - Kenny Roberts - Tamiya - 1/12 - Ref 14043 - Page 4

Sennake · #46 21-11-2010, 17:44

Maar goed, dat is voor later: nu eerst enkele foto's van de 'naked bike':

Sennake · #47 21-11-2010, 17:46

En enkele detailopnames die later verborgen zullen zitten achter de bekleding:

Sennake · #48 21-11-2010, 17:47

Nog een paar:

Sennake · #49 21-11-2010, 17:49

En tenslotte een foto van de motor met de piloot erop gedryfit, om een idee te krijgen:

Tot de volgende!

bartmotte · #50 21-11-2010, 21:07

mooie update !

Sennake · #51 28-11-2010, 15:50

Quote:

Originally Posted by bartmotte

mooie update !

Thanks! Dan zullen we er eens een nieuwe geven zie

De tijd is rijp om een deel van de koetswerkbekleding aan te brengen. Dit betekent dat eerst de zadelsteun vastgekleefd wordt, waarna de piloot op zijn plaats geschoven kan worden terwijl ook de tank reeds mee onder de buik van de piloot aangebracht wordt. Het één kan niet echt vóór het ander; het is een beetje een simultaanbeweging waarvoor je eigenlijk 3 handen nodig hebt...
Het stuur wordt pas op zijn plaats gekleefd nadat de piloot geïnstalleerd zit; dat heeft het voordeel dat je de handvatten kan positioneren daar waar de handen zich bevinden. Ze worden eigenlijk in de handpalmen geschoven en vervolgens vastgelijmd met een weinig secondelijm.

Enkele foto's van de motor met piloot:

Sennake · #52 28-11-2010, 15:51

Zoals je al wel gezien zal hebben is de helm van Kenny nog niet af, en staat hij nog 'los' op het lichaam. Dus gaan we daar een beetje verder aan werken. Het gezicht wordt voorzien van wat schaduwpartijen met olieverf-tinten. Ik ben zeker geen specialist in figuren, maar zo'n stukje gezicht van een piloot moet toch een beetje de indruk geven dat het geen karikatuur-figuur is. Vervolgens wordt het wit van de ogen geschilderd.

Daarna worden de pupillen geschilderd (Kenny heeft blauwe ogen) en dan nog eens de irissen (zwart). Tenslotte komen de wenkbrauwen en wimpers aan de beurt. Om het geheel af te werken worden ook de binnenzijde en omrandingen van de helm matzwart geschilderd.

De schaarse meters van de motor zitten bevestigd op een minimaal 'dashbordje'. Aan de rechterzijde van dit dashbord zit een apparaat dat ik niet kan thuisbrengen, maar dat wel duidelijk zichtbaar is op de referentiefoto's. Wat het juist is weet ik niet, maar ik kan het wèl nabouwen. Met wat aluminium sheet, ijzerdraad, mishmash boutjes, kabeltjes en gepunchte boutjes lukt het wel.

Sennake · #53 28-11-2010, 15:53

Vervolgens wordt het dashbord op de motor bevestigd. Ook alle kablage kan op dit moment aan de verschillende aanhechtingspunten aan het stuur vastgemaakt worden.

Sennake · #54 28-11-2010, 15:54

De racekuip, die al erg veel kopzorgen opgeleverd heeft, had nog iets voor mij in petto. De decal met de Marlboro-chevron, die ik uitgesneden had uit een apart decalblad in fluo-oranje kleur, reageerde met de Gunze Sangyo vernis. De andere decals, van een ander fabrikaat, hadden er geen last van. Even heb ik met het idee rondgelopen om de kuip voor de 5e (!) keer in de remolie te gooien, maar dan kreeg ik een ander idee. Ik sneed met een scalpel rondom de contouren van de decal, die al voorzien was van 1 laag vernis. De decal zelf kon ik met een scherp mesje lospeuteren van de kuip, met vernis en al. Wat ik nu overhield was een stukje niet-verniste kuip waarin precies plaats was voor een nieuwe chevron. Die sneed ik deze keer uit een decalblad van een Tamiya McLaren F1, wat geen probleem is omdat ik het fluo-rood van de McLarens sowieso altijd spuit. En de decals van Tamiya hebben hun weerstand tegen Gunze vernis al vaak bewezen... Nadat aan beide zijden van de kuip deze operatie geslaagd was, heb ik er nog 2 extra lagen vernis overheen gezet. Het feit dat de chevron-decals precies in de openingen van de eerste vernislaag pasten, zorgt ervoor dat het nu lijkt alsof ze gespoten zijn: ze vertonen geen verdikking tov de vernis...