De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > BSOT/ Belcar Sprint & Belcar Sprint Historic
Home
Home Register FAQ Members List Calendar F1 Prono Search Today's Posts Mark Forums Read Links

Reply
 
Thread Tools Search this Thread Rate Thread
  #1  
Old 14-11-2004, 15:12
GM RACING GM RACING is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: 15 LEGEN HEIRWEG - 9890 ASPER
Posts: 499
beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Helaas moet ik selespeed corrigeren..... om deze reden zou ik dan ook liever in het vervolg na de race zelf het eerste verslag als teamlei(ij?)der voeren.
Er waren startproblemen met warme motor reeds vanaf de trainingen....waarschijnlijk slechte programmatie.
Dus Kenneth neemt de start maar bij de opwarmronde stond hij nog stil en werd in gang geduwt door de baanposten, Kenneth reed dus aan het staartje van het peleton welke hij niet meer kon inhalen wegens zeker 25 seconden achterstand.
Dan pas zijn de mirakels gebeurd .... na ongeveer 1 u 20 reed hij niet in 8 ste positie maar wel in 7 de algemeen op een 1 ste plaats in de klasse.... met rondetijden van 1'48 "
Wat Selespeed ook niet vertelde is dat Kenneth na het tanken ook de wagen niet wegkreeg en gans de pitlane moest geduwt worden tot box 40 (!!)
Dus terug tijdverlies....
Anders Tangen nam het stuur over en de rest van het verhaal klopt.... behalve dat de zwarte vlag voor een db overtreding was wegens knallen van de motor bij het verleggen van versnelling..... natuurlijk juist aan zo'n db metertje.
De oorzaak van de opgave zal waarschijnlijk te wijten zijn aan een defecte koppeling of versnellingsbak.... het ergste is dat de wagen niet werd teruggebracht naar de stand zodat wij verder geen kans meer gekregen hebben om dit te herstellen.
Het enige wat goed draaide die dag was onze afgehuurde mezzanine .....
nokvol en lekker eten !!!!
Allé .... op naar volgend jaar en we vergeten dit jaar vol van frustraties en tegenslagen, maar.... het zit erin, de motor is super en klimt vrolijk in toerental, nu nog een dosis geluk, zou "Lourdes" kunnen helpen ...of misschien "Scherpenheuvel" ? .....het vervolg op jullie scherm "that's all Folks"
Doei
Luc
GM RACING
Reply With Quote
  #2  
Old 14-11-2004, 15:20
bart VDB bart VDB is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Aug 2002
Location: Booischot
Posts: 350
Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Quote:
Originally posted by GM RACING
Dan pas zijn de mirakels gebeurd .... na ongeveer 1 u 20 reed hij niet in 8 ste positie maar wel in 7 de algemeen op een 1 ste plaats in de klasse.... met rondetijden van 1'48 "
Inderdaad Luc , je wagen ging hard , zelfs loeihard.
Reply With Quote
  #3  
Old 14-11-2004, 15:40
bart VDB bart VDB is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Aug 2002
Location: Booischot
Posts: 350
Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Quote:
Originally posted by GM RACING
het ergste is dat de wagen niet werd teruggebracht naar de stand zodat wij verder geen kans meer gekregen hebben om dit te herstellen.
Is hier al eens over gediscussieed in een andere tread maar eventjes mijn reaktie hierop.
Dit vroeg ik mij ook af voor de race. Wat als je uitvalt langs de baan met iets 'stom' of iets dat vlug (of zelfs niet vlug) te repareren is.
Jij hebt het dus meegemaakt. Ze slepen je niet binnen omdat dit te gevaarlijk is of zou zijn . Hier spreek ik mij niet over uit maar het is erg uit te vallen en de kans niet krijgen voor reparatie.
Het is 10 uren , je nodigt mensen uit , je rijdt VAS (hobby) , het vergt al een aardig budget en vooral: je wil rijden.
Dus mijn mening: voor mijn part mochten ze jou (en ook eventueel alle anderen ) binnenslepen. Er bestaat toch zo iets als een witte vlag en er zijn nog andere oplossingen. 'Gevaarlijk' weet ik niet , het vergt een beetje respekt.


Groetjes
Reply With Quote
  #4  
Old 14-11-2004, 16:07
GM RACING GM RACING is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: 15 LEGEN HEIRWEG - 9890 ASPER
Posts: 499
Hey Bart,
Vanuit mijn Mezzanine heb ik jou en uiteraard anderen gadegeslagen en was blij met je behaalde eindstreep, héél tof en proficiat.
betreft binnenslepen: ja inderdaad, het is een financiele aderlating zo'n 10 uur race en vooral wij hadden een 2 de boite en koppeling bij dus dit kon gefikst worden door ons technisch bedreven team in "no time".
Misschien met z'n allen eens toetsen om dit reglement wat te versoepelen in de richting van de 10 uur race.
Inderdaad waren de sponsors en klanten ook ontgoochelt maar hebben toch de euforie van de "mirakel" opmars mogen beleven waar ze nog lange tijd over zullen spreken ! stel je voor een 2 litertje welke (sommige) Porchkes "opvrat voor breakfast !"
Het positieve is dus dat alle eten en drinken praktisch op waren wegens dat mijn gasten in de mezzanine bleven terwijl we verleden jaar schandalig veel overschot hadden en de containers er enkel blij met waren...
Doei
Luc
GM RACING
Reply With Quote
  #5  
Old 14-11-2004, 16:29
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Re: Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Quote:
Originally posted by bart VDB
. Er bestaat toch zo iets als een witte vlag en er zijn nog andere oplossingen. 'Gevaarlijk' weet ik niet , het vergt een beetje respekt.
Bij BTCS en andere PRC wedstrijden is dit gebruikelijk, of dat veilig is? Tijdens de twee BTCS wedstrijden die ik dit jaar heb mogen aanschouwen heb ik toch enkele "bijna klappers" gezien. Dat kan volgens mij niet de bedoeling zijn.

Bij racen op amateur-, hobby- of gentlemennivo moet het binnenhalen van gestrande wagens wel kunnen. Er zijn inderdaad, verdomd simpele, oplossingen te bedenken om zoiets te bewerkstelligen. Zeer duidelijke afspraken en iedereen is weer tevreden. In deze moeilijke tijden is samenwerking gewenst......

Wat ik gisteren veel lulliger vond was dat twee deelnemers gisteren niet mochten deelnemen omdat hun tank niet conform reglement was. Volgens de letter van het reglement zal desbetreffende stoethaspel van de Technische Controle wel gelijk hebben...................echter die twee desbetreffende wagens hebben dit jaar al heel wat wedstrijden gereden in TC / Belcar met dezelfde tank. Ooit gehoord van precedent werking? Dit is in mijn ogen niet meer dan klantje c.q. deelnemer pesten!
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #6  
Old 14-11-2004, 19:00
yannick88's Avatar
yannick88 yannick88 is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2002
Location: Zolder
Posts: 326
Re: Re: Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

[QUOTE]Originally posted by Mark
[B]Bij BTCS en andere PRC wedstrijden is dit gebruikelijk, of dat veilig is? Tijdens de twee BTCS wedstrijden die ik dit jaar heb mogen aanschouwen heb ik toch enkele "bijna klappers" gezien. Dat kan volgens mij niet de bedoeling zijn.

Bij racen op amateur-, hobby- of gentlemennivo moet het binnenhalen van gestrande wagens wel kunnen. Er zijn inderdaad, verdomd simpele, oplossingen te bedenken om zoiets te bewerkstelligen. Zeer duidelijke afspraken en iedereen is weer tevreden. In deze moeilijke tijden is samenwerking gewenst......

Wat ik gisteren veel lulliger vond was dat twee deelnemers gisteren niet mochten deelnemen omdat hun tank niet conform reglement was. Volgens de letter van het reglement zal desbetreffende stoethaspel van de Technische Controle wel gelijk hebben...................echter die twee desbetreffende wagens hebben dit jaar al heel wat wedstrijden gereden in TC / Belcar met dezelfde tank. Ooit gehoord van precedent werking? Dit is in mijn ogen niet meer dan klantje c.q. deelnemer pesten!


Correctie bij een van de geweigerde dellnemers was de benzinetank wel degelijk niet comform .
Er was ook duidelijk te zien dat men dit heeft proberen te verdoezelen en de verantwoordelijke van de technische commissie VAS wilden geen risico nemen .

Wij hebben ook ooit een tank in de loop van het raceseizoen moeten vervangen wegens verjaart en dit werd ons ook duidelijk gemaakt in het begin tijdens de éérste technische keuring .
Trouwens de eerstvolgende wedstrijd werden wij ook opgeroepen voor deze keuring van onze nieuwe tank .

Met sportieve groeten
__________________
yannick racing
Reply With Quote
  #7  
Old 15-11-2004, 00:50
Pat's Avatar
Pat Pat is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Apr 2004
Location: Dendermonde
Posts: 934
Luc, in ieder geval een prachtige race !

Nogmaals bedankt voor de ontvangst en de warme koffie, en zeker en vast tot volgend jaar !!
Reply With Quote
  #8  
Old 15-11-2004, 08:30
Megane Megane is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: May 2002
Location: ergens in de Kempen
Posts: 660
Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Quote:
Originally posted by GM RACING
Helaas moet ik selespeed corrigeren..... om deze reden zou ik dan ook liever in het vervolg na de race zelf het eerste verslag als teamlei(ij?)der voeren.
Er waren startproblemen met warme motor reeds vanaf de trainingen....waarschijnlijk slechte programmatie.
Dus Kenneth neemt de start maar bij de opwarmronde stond hij nog stil en werd in gang geduwt door de baanposten, Kenneth reed dus aan het staartje van het peleton welke hij niet meer kon inhalen wegens zeker 25 seconden achterstand.
Dan pas zijn de mirakels gebeurd .... na ongeveer 1 u 20 reed hij niet in 8 ste positie maar wel in 7 de algemeen op een 1 ste plaats in de klasse.... met rondetijden van 1'48 "
Wat Selespeed ook niet vertelde is dat Kenneth na het tanken ook de wagen niet wegkreeg en gans de pitlane moest geduwt worden tot box 40 (!!)
Dus terug tijdverlies....
Anders Tangen nam het stuur over en de rest van het verhaal klopt.... behalve dat de zwarte vlag voor een db overtreding was wegens knallen van de motor bij het verleggen van versnelling..... natuurlijk juist aan zo'n db metertje.
De oorzaak van de opgave zal waarschijnlijk te wijten zijn aan een defecte koppeling of versnellingsbak.... het ergste is dat de wagen niet werd teruggebracht naar de stand zodat wij verder geen kans meer gekregen hebben om dit te herstellen.
Het enige wat goed draaide die dag was onze afgehuurde mezzanine .....
nokvol en lekker eten !!!!
Allé .... op naar volgend jaar en we vergeten dit jaar vol van frustraties en tegenslagen, maar.... het zit erin, de motor is super en klimt vrolijk in toerental, nu nog een dosis geluk, zou "Lourdes" kunnen helpen ...of misschien "Scherpenheuvel" ? .....het vervolg op jullie scherm "that's all Folks"
Doei
Luc
GM RACING
Ik heb dit ook gepost bij selespeed.

Die gearbox problemen was wel te verwachten, aan de chicane voor den berg stond ik te kijken in het begin van de koers.
Die remt meer op zijn boite en motor dan op zijn remmen.
Dit kan de boite geen 10h houden, en waarschijnlijk de motor ook niet, telkens zo hoog in de toeren terugschakelen.

Allé Luc op naar volgend seizoen en hopelijk meer geluk met de megane.

Wij hebben ook enkele probleempjes gehad maar toch uitgereden, en vooral plezier aan beleeft.

Groeten Megane
Reply With Quote
  #9  
Old 15-11-2004, 10:01
Selespeed's Avatar
Selespeed Selespeed is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Aug 2002
Location: Lochristi
Posts: 411
Mégane, alleszins proficiat met jullie uitrijden.
Reply With Quote
  #10  
Old 15-11-2004, 10:15
Jochie's Avatar
Jochie Jochie is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Nov 2002
Location: Nurburg-London
Posts: 564
Re: Re: Re: beknopt raceverslag RACE PROMOTION

Quote:
Originally posted by Mark
Wat ik gisteren veel lulliger vond was dat twee deelnemers gisteren niet mochten deelnemen omdat hun tank niet conform reglement was. Volgens de letter van het reglement zal desbetreffende stoethaspel van de Technische Controle wel gelijk hebben...................echter die twee desbetreffende wagens hebben dit jaar al heel wat wedstrijden gereden in TC / Belcar met dezelfde tank. Ooit gehoord van precedent werking? Dit is in mijn ogen niet meer dan klantje c.q. deelnemer pesten! [/B]
Idd en voor zover ik de details juist weet, de tank conformiteit was verlengd, de stempel/vignet met aangepaste conformiteitsdatum was te vinden op de tank.
Echter de papieren die je krijgt bij die herkeuring waren zoek.

Een maat van mij zag hierdoor zijn droom in laatste instantie niet doorgaan, ge wilt het zelf nie meemaken ...

Jochen
Reply With Quote
  #11  
Old 15-11-2004, 15:39
GM RACING GM RACING is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: 15 LEGEN HEIRWEG - 9890 ASPER
Posts: 499
Conformiteit tank

Ja, dit is nog slechter dan pech, niet mogen deelnemen !
Wat gebeurt er in dat geval met inschrijvingsgeld ??????
Luc
GM RACING
Reply With Quote
  #12  
Old 15-11-2004, 17:25
pudding1's Avatar
pudding1 pudding1 is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Dec 2002
Location: Begijnendijk
Posts: 190
Re: Conformiteit tank

Quote:
Originally posted by GM RACING
Ja, dit is nog slechter dan pech, niet mogen deelnemen !
Wat gebeurt er in dat geval met inschrijvingsgeld ??????
Luc
GM RACING
hmm, goede vraag, aangezien er nog niet gereden is maak je kans dat je er iets van terug krijgt denk ik, min een bedrag van administratiekosten.
__________________
The fastest way from A to B is come and ride with me ;-)

www.hrt-racing.be
Reply With Quote
  #13  
Old 16-11-2004, 01:17
yannick88's Avatar
yannick88 yannick88 is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2002
Location: Zolder
Posts: 326
Re: Conformiteit tank

Quote:
Originally posted by GM RACING
Ja, dit is nog slechter dan pech, niet mogen deelnemen !
Wat gebeurt er in dat geval met inschrijvingsgeld ??????
Luc
GM RACING
Er wordt in geen geval een inschrijvingsgeld terugbetaald aangezien de administratieve verplichtingen reeds voltooid waren en het reglement dat voorziet in geval van weigering door de techniche commissie er geen inschrijvingsgeld kan worden teruggevorderd .

Dit zou onlogisch zijn ook voor de wagens met een uitsluiting van twee wedstrijden achter mekaar voor het geluid , het reglement zegt dan automatisch startweigering voor de éérstvolgende wedstrijd en dan gaat iedereen zijn inschrijvingskosten terugvorderen .

Per slot van rekening zijn de inkomkaarten ook aal verdeeld en ontvangen voor de geweigerde auto's.

Met sportieve groeten
__________________
yannick racing
Reply With Quote
  #14  
Old 16-11-2004, 10:15
GM RACING GM RACING is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: 15 LEGEN HEIRWEG - 9890 ASPER
Posts: 499
Ja, dit is duidelijk wat betreft inschrijvingsgeld.... toch erg voor die mannen, maar toch een beetje gezocht ook.
Ik weet nu al dat mijn helm een laatste jaar geldigheid heeft, zodoende als ik mij volgend seizoen aanbied met die helm is het "njet" natuurlijk.....
Correctie van m'n beknopt raceverslag:
We hebben steeds videobeelden vanuit de wagen zodoende na deze gisteren bekeken te hebben is duidelijk te zien dat onze gastpiloot Kenneth toch kunnen starten heeft op z'n oorspronkelijke plaats, hij heeft dus kunnen aansluiten tijdens zijn opwarmronde na eerst toelating gevraagt te hebben aan de volgwagen (met gebaren uiteraard...)
Aan Megane: Het remmen op de motor viel best mee vond ik( te horen op de videotape), bij gebruik van de remmen alleen zou het wel een fiasco geweest zijn op de natte baan met slicks.
Juist is juist, hé ?
Groeten
Luc
GM RACING
Reply With Quote
  #15  
Old 16-11-2004, 10:33
SpèédfreaK's Avatar
SpèédfreaK SpèédfreaK is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Nov 2002
Location: Planet Earth
Posts: 72
Re: Re: Conformiteit tank

Quote:
Originally posted by yannick88
Er wordt in geen geval een inschrijvingsgeld terugbetaald aangezien de administratieve verplichtingen reeds voltooid waren en het reglement dat voorziet in geval van weigering door de techniche commissie er geen inschrijvingsgeld kan worden teruggevorderd .

Dit zou onlogisch zijn ook voor de wagens met een uitsluiting van twee wedstrijden achter mekaar voor het geluid , het reglement zegt dan automatisch startweigering voor de éérstvolgende wedstrijd en dan gaat iedereen zijn inschrijvingskosten terugvorderen .

Per slot van rekening zijn de inkomkaarten ook aal verdeeld en ontvangen voor de geweigerde auto's.

Met sportieve groeten
In de rally is het nochtans gebruikelijk dat het startgeld geheel of gedeeltelijk wordt teruggegeven bij niet-starten of uitvallen in de eerste proef. En dan spreek ik ook over VAS-wedstrijden. Maar ja, daar zitten de geldwolven van Circuit Zolder niet tussen hé.
__________________
When you didn't exceed the limits, you don't know the limits!

Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 19:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.