- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#2
17-10-2011, 08:45
|
||||
|
||||
|
Zojuist de beelden gezien in het ochtendjournaal, geen vrolijk begin van de week. Bijzonder triest einde van het seizoen. Tevens de laatste race met dit chassis, nog triester vanwege het feit dat Wheldon betrokken was bij de ontwikkeling van de nieuwe generatie indycarwagens.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
|
#3
17-10-2011, 10:38
|
||||
|
||||
|
RIP Dan
 http://www.youtube.com/watch?v=RycU_YwdKrU dit is het eresaluut die zijn collega's na de aankondiging gehouden hebben
__________________
 |
|
#4
17-10-2011, 18:50
|
|||
|
|||
|
Jammer dat dit treurige nieuws het enige nieuws is over de Indycar is
van de afgelopen jaren in de Nederlandse Media..nooit een letter of bewegend beeld en nu in alle journaals en op alle internetsites van de dagbladen de crash...Sensatiezucht, de gemiddelde tv kijker zal nooit een genunaceerd beeld over de autosport krijgen |
|
#6
17-10-2011, 22:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja, je kan het zien als sensatiezucht. Hierdoor krijgen de officiele instanties wel de druk van Jan met de korte Achternaam om de streven voor maatschappelijke acceptatie van de autosport. Was dit ongeluk ook gebeurd als er geen 5 miljoen USD was te winnen? Zie bijvoorbeeld dit stuk: http://www.racingworld.be/news/8273/...e-dood-in.html Wij, autosportfans, zien het misschien als sensatiezucht. Zelf heb ik helemaal niets met wielrennen, ik volg het totaal niet.Toch, via algemene media verneem ik wel iets over de dood van Wouter Weylandt. Het drukt mij, gewoon als mens, wel met de neus op de feiten. Als je gaat fietsen, ook al is het in je dorp, een helmpje kan wonderen doen. In het geval van Weylandt had wellicht niks geholpen maar voor al die mensen in het dagelijkse verkeer met een fiets had een helm wellicht wel het verschil kunnen maken.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
|
#7
18-10-2011, 10:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
http://www.youtube.com/watch?v=eMRK5...eature=related |
|
#8
18-10-2011, 15:26
|
||||
|
||||
|
if it can't kill you, it is not a sport...
__________________
http://www.skylimitevents.com |
|
#11
19-10-2011, 12:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het is ook geen uitspraak van mij, maar een algemene quote in de Amerikaanse autosport...
__________________
http://www.skylimitevents.com |
|
#12
19-10-2011, 18:48
|
|||
|
|||
|
Quote:
"Het beleid van Indycarbaas Randy Bernard lijkt vraagtekens op te roepen. 5 Miljoen Dollar idee een stap te ver? Indycarbaas Randy Bernard wilde voor de Indycarfinale in Las Vegas veel spektakel. Een prijzenpot van vijf miljoen dollar moest ervoor zorgen dat er ook coureurs uit andere series aangetrokken moesten worden....Met 34 auto’s zondigde Indycar tegen haar regels, men heeft er nooit meer dan 33 op de ovals toegelaten.... Heel het artikel op: http://www.autosport.nl/news/23791/i...rantwoord.html De rijders vinden nu ineens allemaal dat de baan veel te gevaarlijk is en dat er niet had mogen gereden worden, blijkbaar speelde de 5 miljoen toch wel een rol bij het door de vingers kijken van het gevaar. Will power komt nu zelfs met identiek citaat als gebruikt in vernoemd artikel naar buiten: Will Power says Las Vegas race was a "recipe for disaster" (autosport.com vandaag) Ja rijders weten dat ze risiko's nemen, alleen moet men die niet extra verhogen op basis van spektakel of het aantrekken van meer publiek, daar zit de organisatie fout. Hun bedoeling moet zijn van de risico's op zulke "incidenten" te minimaliseren, niet van ze te beschouwen als een normaal gebeuren. |
|
#13
19-10-2011, 20:49
|
||||
|
||||
|
Mario Andretti: "Dan Wheldon did not take mad risk because he was over-motivated by $5 mil prize. To imply he drove different due to $$, you offend his honor."
Last edited by Pegasus; 19-10-2011 at 22:08. |
|
#14
20-10-2011, 20:26
|
|||
|
|||
|
Maar het moto van de race was wel: "If Dan win, you win" naar een grote gokwedstrijd die was opgezet waarbij een Indy fan een fortuin kon winnen als de laatst gestarte rijder de race won. Omdat Wheldon vroeger al eens gewonnen had terwijl hij als laatste gestart was werd hij nu aangeduid als de man die de truc moest herhalen. Wheldon moest dus als laatste starten, welke tijd hij ook reed bij de testen en hij "moest" liefst winnen, niet alleen voor hem, maar voor de organisatie en voor de vele gokkers die op hem gewed hadden. Op het moment van de crash was hij al 10 wagens voorbij gegaan, toen voor hem twee wagens in de fout gingen met de gekende gevolgen. Gokken met mensenlevens als inzet is toch beneden alle peil.
|
|
#15
21-10-2011, 17:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Hier sla je de bal echt wel mis hoor.Als er iemand in de lage landen is die zich kenner van de Amerikaanse autosport mag noemen, dan is het A.J. wel. Eventjes googlen op de zoektermen Andy Jaenen en Skylimitevents zal je misschien wat wijzer maken. 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
