|
#31
|
|||
|
|||
Quote:
|
#32
|
||||
|
||||
Quote:
Quote:
De M3's zouden in de loop naar de volgende ALMS race normaal gezien serieus verbeterd worden en zo met de top in GT2 moeten kunnen meestrijden! Edit: De Z4 die nu door Duller word geprepareerd (endurance config) zou trouwens ook niet voldoen aan de ACO-ALMS reglementen dus zien we deze niet voor 2007 in ALMS, al dan niet onder PTG. En betreft de M3's in ALMS... volgend jaar zijn deze uit productie... mag PTG ze dan nog inschrijvens moesten de Z4's nog niet gebruikt worden..? Last edited by Viper GTS-R***; 03-08-2006 at 23:49. |
#33
|
||||
|
||||
Voldoet de Z4 aan de FIA reglementen?
Is het nu waar dat Audi zich ging bemoeien met de Lamborghini?? Last edited by Grig-O; 04-08-2006 at 19:43. |
#34
|
|||
|
|||
Quote:
|
#35
|
||||
|
||||
Quote:
Vraag mij af of Bouchut nog gaat rijden in de Lambo de volgende FIA GT manches... was ik hem... koos ik voor race alliance samen te rijde met robert lechner op die 2de am dbr9! |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
|
#37
|
||||
|
||||
Volgens mij kan je die Lambo voor dit jaar vergeten...
Hopelijk wil Ratel in zijn wereldkampioenschap ook een paar Lambo's... |
#38
|
|||
|
|||
Ik meen op het forum van Racing1 gelezen te hebben dat de wegen van RS Line en B-Racing zich gescheiden hebben.
|
#39
|
||||
|
||||
Gevolg is dan?
Is het inderdaad afgelopen met de Lambo? Andere wagen?... Last edited by Grig-O; 05-08-2006 at 17:04. |
#40
|
||||
|
||||
Alvast een mogelijke fabrikant minder:
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#41
|
||||
|
||||
Tenzij GPC ... toch zin krijgt...
|
#42
|
||||
|
||||
Zumindest nicht aus offizieller Ferrari Hand
Dus geen Michelotto... maar GPC of Italtechnica of Rafanelli of Prodrive... De enigste GT1 wagen die ik ken, en die door de fabriek zelf gemaakt en ontwikkeld is, dat is de Maserati... Aston Martin is Prodrive Ferrari is Prodrive en Italtechnica Corvette is Pratt&Miller ... Dus ik Denk dat een soort semi-officiële inschrijving nog kan. |
#43
|
||||
|
||||
@ Grig-O:
Prodrive mag je wel officiele AM race verderdelen noemen net zoals Pratt&miller voor Corvetté ... P&M/Corvetteracing... Oreca was zo ook de officiele van Viper GTS-R hé... hoeft daarvoor bv niet Mopar geweest zijn om officeel team te zijn hé Maarja we weten maar nooit, maar stel dat GPC er toch nog aan denk om het te doen, dat ze dan wel wat beter werk afleveren als 575 alhouwel ik die 575 in livery van 2005 o zo een prachtwagen vond!! |
#44
|
||||
|
||||
Quote:
Volgens Ratel gaat het nieuwe kampioenschap om fabrikanten die 4 tot 6 wagens kunnen inzetten. Dat zie ik geen enkele prive-structuur doen. Uitgezonderd Frederic Dor. Ligt GPC niet half op zijn gat?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. |
#45
|
||||
|
||||
Quote:
Met 'slechts' een paar ferrari engineers? Quote:
Dan zouden ze toch geen 2 F430 kopen/prepareren...? |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|