Belcar Short News 13

[P De Sonville]

Vorige week bereikte ons het onheilspellende nieuws dat het rommelde binnen het team van MSE en wij citeren hieronder het persbericht dat MSE hieromtrent de wereld instuurde.
“Als gevolg van onoverbrugbare meningsverschillen in verband met de dagelijkse leiding van MSE enerzijds en de toekomstvisie op korte en middellange termijn anderzijds, ziet MSE zich verplicht haar interne structuur en het Belcarprogramma 2005 aan te passen. Concreet betekent dit dat de samenwerking met Hans Leenders wordt stopgezet en dat de Ford Mondeo (Marc Neyens, Peter Van Delm) dit seizoen niet meer door MSE zal ingezet worden in de Mediagroup Van Dyck Belcar”.
De Ford Mondeo is eigendom van Hans Leenders en een telefoontje naar betrokkene maakte duidelijk dat de Ford Mondeo wel degelijk met Neyens en Van Delm aan de start zal staan tijdens de komende Spa Euro Race op 11 juni en ook de rest van het seizoen zal afwerken onder de vlag van EMG-Motorsport uit Neeroeteren. Gelukkig dat er een andere oplossing is gevonden, want het is goed voor het kampioenschap dat de Ford Mondeo in de running blijft. Zonder deze wagen die momenteel aan de leiding staat in de Klasse TA bleven immers nog maar vier wagens over in deze Klasse en volgens het reglement worden de punten gehalveerd indien er minder dan vijf wagens een Klasse bevolken. Ook Beckers/Cassiers (TA) geven forfait voor de Spa Euro Race. En niettegenstaande ook zij onder banier van MSE strijden heeft dit niets te maken met het eerder aangekaart probleem. Peter Beckers: “We zijn momenteel bezig een nieuwe BMW M3 E46 te bouwen die vanaf de Euphony 24 Uren van Zolder operationeel moet zijn. De oude E36 is duidelijk over zijn beste periode heen en het risico is te groot dat we tijdens de 6 urenwedstrijd de meet niet halen. En ik wil de wedstrijd in Brands Hatch voor geen geld missen. Dat wordt dan meteen de laatste race van onze BMW E36”. Zodoende kregen we opnieuw maar vier wagens in TA, tot André Carlier ons bevestigde dat hij samen met Pauwels en Pasteels de Spa Euro Race rijdt.

Goed nieuws uit de hoek van het MRS Team Leuven van Johan Van Vaerenbergh. De Gillet Vertigo, die in het Belcar New Race Festival zwaar crashte, is weer rijklaar en er werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om de wagen nog te verbeteren. Van Vaerenbergh is echter nog op zoek naar piloten. Dennis Bogemans zoekt koortsachtig naar een budget, terwijl Van Vaerenbergh graag met drie piloten wil afzakken naar de Spa Euro Race ter voorbereiding voor de Euphony 24 Uren van Zolder.

Nog beter nieuws kregen we afgelopen zondag binnen vanuit Italië waar het Belcar-duo Longin/Kumpen, aangevuld met de Nederlander Mike Hezemans de Chevrolet Corvette C5-R op het circuit van Imola naar de overwinning loodste nadat Mike een dag eerder de Amerikaanse bolide al op de pole plaatste. “Meteen de eerste overwinning voor een Vlaams team (GLPK Carsport) in de FIA GT”, benadrukt Kumpen. In 2002 wonnen Kumpen/Hezemans wel al eens met een Viper van Carsport Holland. Voor Bert Longin daarentegen betekent dit een absoluut hoogtepunt in zijn carrière nadat hij tijdens de wedstrijd een verbeten duel uitvocht met de Maserati van Thomas Biagi en daarbij de voormalige FIA GT-kampioen voorbleef.

Guido Dumarey houdt woord en zal samen met zijn zonen Maxime en Guillaume de Euphony 24 Uren van Zolder aansnijden. Ter voorbereiding krijgen beide zonen, respectievelijk 16 en 18 jaar, de gelegenheid om tijdens de komende Spa Euro Race ervaring op te doen in een GPR Racing-Porsche 996 Supercup van Pino Sperlinga. Meteen is de Mediagroup Belcar terug een record rijker en zijn de broers Dumarey met hun gezamenlijke leeftijd van 34 jaar meteen het jongste koppel ooit in een Belcarwedstrijd. Voorheen stond dit record op naam van het Duitse duo Haschke/Josten met een gezamenlijke leeftijd van 35 jaar.

Het debuut van de Saker Sprint GT in de Mediagroup Van Dyck Belcar liep voor het Nederlandse trio Buskens/Kolen/Stroek van B&S Racing Performance niet bepaald over rozen tijdens de eerste twee Belcarweekends. “De beloofde Subaru STI-krachtbron bleek achteraf een Legacy-exemplaar te zijn, terwijl ook de sequentiële schakelbak die het team bij Saker Motorsport bestelde nog steeds niet werd geleverd”, verduidelijkt Guido Buskens de situatie. “Ondertussen werden bij Kronenburg twee motoren besteld die de Saker een stuk krachtiger moeten maken terwijl mogelijk Jos Boon een schakelbak zal leveren. De magere 260 pk’s moeten plaats ruimen voor een krachtbron met 350 pk’s en een koppel van 420 Nm. De Saker moet in staat zijn om nog dit seizoen binnen de top 10 mee te fietsen in de Klasse GTB, om dan vanaf volgend seizoen mee te strijden voor een podiumplaats. Op langere termijn is het de bedoeling om de Saker nog verder te laten evolueren richting GTA door deze te voorzien van een V8-motor waarmee de wagen in Nieuw-Zeeland ook een homologatie voor de openbare weg verkreeg. We zitten dus duidelijk in een ontwikkelingsfase waarbij we stap voor stap de Saker naar zijn hoogste niveau gaan loodsen”, besluit een vastberaden Guido Buskens.

[Mark]

Kort voor de derde race in het Belgische kampioenschap (BELCAR, 6 uren race te Spa-Francorchamps op de 11.06.2005) werd het compagnonschap een feit, een "sterk stuk Aken": Voetbalclub Alemannia Aachen en GS Motorsport, een van de succesvolste Akense autosport teams, gaan een langdurig compagnonschap aan.

Teameigenaar Georg Severich ziet in het compagnonschap met Alemannia Aachen een nieuwe weg naar samenwerking tussen verschillende Sporten. "Wij denken, dat de jeugd niet alleen maar van voetbal houdt maar ook van Autosport. We zullen zeker veel nieuwe wegen gaan bewandelen. Ik dank dan ook Alemannia Aachen voor het in ons gestelde vertrouwen".

De officiële voorstelling van Alemannia Aachen - GS Motorsportteam zal plaatsvinden als de spelers van Alemania terugkeren uit hun vakantie. Tegen die tijd zal de marketingafdeling van GS Motorsport de beide racebolides: BMW M3 GTR (ca. 600 PK) en BMW M3 (ca. 410 PK) ook in de nieuwe "Alemannia Aachen Outfit" gestoken hebben.

press release GS Motorsport / Com-media

Wat destijds niet gelukt is met de Premier One series gaat nu wel lukken in de Belcar. Na Newcastle United en Lister Storm enkele jaren terug kan ik me geen verband herinneren tussen autosport en voetbal. Benieuwd naar de nieuwe look van GS Motorsport. Moet eerlijk zijn dat ik donkerblauwe kleur altijd wel mooi vond op die wagens.

[MichelRacing]

In welke jasjes worden deze gestoken?(kleuren) En tegen welke race dragen ze dat jasje?

[Maarten]

ik kan mij nog iets herinneren van top clubs (champions league) die éénzitters gingen sponsoren maar hoe dat afgelopen is weet ik eigelijk niet
er staat me iets voor van jeffrey van hooydonck in de kleuren van anderlecht
veel concreet zal dat wel niet geworden zijn, want zoiets zou dan wel blijven hangen zijn

onze funcup is een tijdje geel en rood geweest, dus de malinwa was een tijdje vertegenwoordigd door ons maar centen hebben we nooit gezien

leuk initiatief overigens van GS en Allemania Aachen

[ICEMAN]

Originally Posted by Maarten

er staat me iets voor van jeffrey van hooydonck in de kleuren van anderlecht
veel concreet zal dat wel niet geworden zijn, want zoiets zou dan wel blijven hangen zijn

Dat was Bas Leinders die de kleuren van Anderlecht verdedigde tijdens het eerste seizoen van de World Series. Er hangt zelfs een truitje van Anderlecht in het supporterslokaal van Bas met zijn startnummer en naam op.

[Raceboy]

Originally Posted by Maarten

onze funcup is een tijdje geel en rood geweest, dus de malinwa was een tijdje vertegenwoordigd door ons maar centen hebben we nooit gezien

logisch alst van de malinwa moest komen

[Maarten]

Originally Posted by raceboy

logisch alst van de malinwa moest komen

jou ik zie volgend jaar in tweede klasse, nietwaar?

en idd iceman: het zal wel bas geweest zijn

[Mark]

Originally Posted by MichelRacing

In welke jasjes worden deze gestoken?(kleuren) En tegen welke race dragen ze dat jasje?

Clubkleuren van Alemannia Aachen zijn zwart-geel. Als ik de release goed lees zou de voorstelling zijn op de eerste race nadat die verwende voetballertjes van vakantie terugkomen. Dat zou dus betekenen de 24 uur van Zolder.