Citroën DS 19 - Ebbro - 1/24

[gert mertens]

Johny,

Kijkt gij maar op het gemak !
Maar nie te lang éh want als ge lang op het kleinste kamertje blijft zitten...
gaat zitten op den duur - nu ja- "moeilijk"

We zijn ondertussen nog wa verder...
Pics ;











Da was't voor nu.
Grtz,
G

[TvD]

Originally Posted by gert mertens

G

Kan je misschien wat meer uitleg geven over de roestplekken? Ik neem aan dat je de body van binnenuit dunner hebt geschuurd en vervolgens met een naald ofzo de roestgaten hebt gemaakt?

[gert mertens]

Tim,

Da's geen probleem !
ALLE vragen worden beantwoord. (aangaande het model éh)
Ze moeten enkel gesteld worden...

Roest op de body;
Overzetten van paneel-lijnen van buiten naar binnen.
met een stift markeren
Langs de panelen met een grove bolfrees aan de binnenkant het plastiek dunner maken.
(tot ge echt bijna door het plastiek kunt kijken)
Met een spits freeske door de plastiek gaan.
Met een mes de "scheuren" bijwerken.
Klaar.

Verder kan je ook nog het volgende doen (zoals op dit model)
Maak een papje van grijze tamiya putty verdund met tamiya lijm (donker groene dop) en ice sparkels van deluxe model.
(ice sparkels zijn -nu ja- klein plastiek bollekes)
Smeer die langs de weggevreten carrosserie-onderdelen
Dit om ruw roest te maken.

Spuit het geheel op met een donker roest kleur.
Klaar.

Als der nog vragen zijn ; Shoot !

Grtz,
G

[TvD]

Heb je misschien nog een close-up foto van dit effect??

Tim

[gert mertens]

Geen probleem Tim,
Eerst de pics;





Den eerste is serieus overbelicht anders zag je de "uitsparing" aan de achterkant niet.
Ik hoop dat het duidelijk is.

Bij de tweede foto is het gebruik van de 'ice-sparkels' duidelijk te zien om aangekoekte roest na te bootsen op schaal.
Nu oogt het nog "groot" maar bedenk dat de foto een gans scherm vult en het op 1/24 wel meevalt hoor.
eens gespoten / bijgewerkt gaat alles wel wa duidelijker worden.

Grtz,
G

[gert mertens]

Update van 14-7
Ondertussen is alles nog eens -een laatste keer- droog gepast.
Dit om een "strategie" te bedenken hoe en in welke volgorde er verf kan aangebracht worden in het motorcompartiment.
Dat is dus wat er gebeurd is; verf !
De laatste pics zijn er van de 'afwerking' .
Let wel ; dit is enkel een tussentijds resultaat !
Het eindresultaat van het vooronder gaat pas komen nadat ALLE onderdelen en leidingen zijn aangebracht.

We zien wel waar we uitkomen.













Da is't voor nu.
Grtz,
G

[TvD]

En wat heb je gedaan in het motorcompartiment? Dus welke kleuren aangebracht en hoe? En wat gedaan om de roest en slijtage zo te krijgen? (iets met SBS )

Ziet er goed uit trouwens

[gert mertens]

Oei, Tim ,

Deze had ik niet zien aankomen.
Ik heb geen SBS pics van de verschillende stappen genomen...
Ge zult het moeten doen met de geschreven uitleg.

Het bouwen dat kennen jullie éh , gewoon creatief zijn met de dingen en dan geraak je al een heel eind.
Bouwen wat je ziet in functie van het schilderwerk (stukken apart maken) is een "must".
En droog passen is dat al zéker.

Spuiten met het pistool hoeft geen uitleg vermoed ik éh.

Voor de verf van het motorcompartiment dan...
Ik heb een 5 tal donkerdere tint genomen dan de basiskleur.
Dat is de basis voor de wand.
Dan een 2 tal lichtere tint (maar nog steede donkerder dan de basis aan de buitenkant) om de vlakken in te spuiten.
Hierdoor krijg je al variatie in het geheel.
Nu schilder je -met de borstel- alle "dingen" in hun kleur.
DURF variëren zonder de waarheid den duivel aan te doen.
Dan Tamiya vernis X-35.
Olieverf VanDyck bruin en White spirit om alles een pinwash te geven.
(rond alle elementen een donker randje)
Met behulp van de 'sponstechniek' en drie kleuren van roest van lifecolor is de verwering tot stand gekomen.
(sponske,verf en deppen maar)
Dan is er mos en gras in geplakt.
Groenaanslag werd met de hand geschilderd met "slime green" van AK.

Dit is het begin !
Nu kunnen de kabels en leidingen erin...
en natuurlijk de motor en zen toebehoren.

PAS DAN komt alles tot leven !

Hopelijk (een beetje) duidelijk?

Grtz,
G

[gert mertens]

Nadat jullie me erop gewezen hebben om van alles een SBS te nemen...
en belofte maakt schuld...
Bij deze nog meer "plaatjes".
De motor heeft zen kleurke gehad en is 'ingebouwd'.
De kabels en leidingen -althans het begin- zijn aangebracht.
Indien er nog vragen zijn....shoot !!!

















Da was't.
Grtz,
G

[gert mertens]

Oei,
Nog 2 pics vergeten....
Die van de motor na het "verweren".
Bij deze ;





Grtz,
G

[Nismo]

Mooi zo Gertje

[gert mertens]

We zullen der nog es een vervolg aan "breien" sé...
Het motorcompartiment is gebouwd.
Alls wat er nu nog dient te gebeuren is de toevoeging van stof,mos en groenaanslag...
Da's voor later.







Grtz,
G

[gert mertens]

Update van 19-7.
Zonder woorden...




















Grtz,
G

[TvD]

Originally Posted by gert mertens

Update van 19-7.
Zonder woorden...

Wat is dat voor materiaal dat je hebt gebruikt? En dan bedoel ik dus dat grijze in bovenstaande foto.

[gert mertens]

Tim,
Da "grijs" zou de geluidsisolatie moeten voorstellen.
De vieze gele kleur die te zien is in het schilderwerk dat is de lijm die gebruikt is om de isolatie tegen de kap te plakken.
Ik weet dat het een 'afzicht' is maar noodzakelijk voor het geheel.
(As ge begrijpt wa'k bedoel )
Hoe is alles gemaakt ?
Met magic sculpt.
Twee componenten samenvoegen in gelijke hoeveelheid.
En pletten , vervolgens uitrollen tot de gewenste dikte.
Tip; ik gebruik babypoeder van Zwitsal om de boel minder te laten kleven aan het materiaal en handen
Tip 2 ; als geleiding kan je plastieken strips gebruiken van 0,3 mm om de MS van een gelijke dikte te rollen.

Aanbrengen op het model op maat snijden en de randen bijwerken met een wattenstaafje gedrenkt in water.
Structuur aanbrengen met een -versleten- tandenborstel.
Laten drogen en klaar.
Tip 3 ; om te weten of de MS uitgehard is leg je een "overschotje" weg en daaraan kan je dan 'voelen'.

Hopelijk is't allemaal wa duidelijk.

Grtz,
G