|
#16
|
||||
|
||||
Als de motor dan al eens, door omstandigheden "te vroeg" stuk gaat, zit ge daar met onnozele boetes, wat een raar systeem ... Als ze dat ooit gaan doen in alle gemotoriseerde sporten om wat geld in kas te krijgen ...
|
#17
|
||||
|
||||
ik las vanmorgen in de GVA dat ook de vleugels vanaf 2005 dezelfde zouden moeten zijn ....
Op aërodynamisch vlak valt er dan al niet meer veel te spelen ...
__________________
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
|
#19
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** |
#20
|
||||
|
||||
Maar deze maatregel is niet PER WEEKEND maar voor meerdere races ...
|
#21
|
||||
|
||||
lijkt me overigens dat de F1's door deze maatregelen wel enkele seconden gaan inboeten .... ineens een voordeel voor de veiligheid ...
__________________
|
#22
|
||||
|
||||
Ik hoop dat deze maatregelen de F1 ten goede komen en dat het volgende seizoen een beetje spannender zal zijn dan het vorige
|
#23
|
|||
|
|||
ik ga een F1-team beginnen, iemand zin (zoek nog 2 piloten)
|
#24
|
||||
|
||||
Nog een die begint te ijlen! Ook aan het blokken misschien?
Als ze terug slicks invoeren en bijvoorbeeld een simpel in te stellen vleugel ala F3000, kan dat toch een serieuze verbetering zijn!
__________________
WRC-prono 2009 kampioen |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
NASCAR: 1race = circa 500 mijl= 800 Km Ik weet nu wel niet hoe het zit met de trainingen. Maar het komt toch ongeveer overeen.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** |
#26
|
||||
|
||||
ik vind het niet slecht, zal het spektakel weer wat opdrijven
ik vrees alleen de reactie van de teams . hopelijk maken deze regels de F1 niet kapot! en een boycot van de teams zou ook niet goed zijn. de regel is vooral negatief voor ferrari, bmw en williams hé, dus er zijn nog andere teams die mee kunnen gaan spelen. allee is het raar dat men eerst tractiecontrole toelaat, die moet dan ontwikkeld worden, da kost geld en dan mogen ze het ineens nie meer gebruiken ... daar kunnen ze bij die teams denk ik nie mee lachen
__________________
|
#27
|
||||
|
||||
Eddie Jordan is overigens zeer positief over de nieuwe reglementering. - Ik vind Jordan toch echt wel merkwaardig. in '99 had hij met Frentzen nog kans om kampioen te worden en nu klaagt hij steen en been. Hij zit zelfs nog harder te sukkelen dan Minardi lijkt het wel.
Volgens mij is enig wanbeleid hier niet vreemd. Enja nu zit hij met de gebakken peren.
__________________
|
#28
|
||||
|
||||
http://www.fia.com/PRESSE/F1-A/2003/15-01-2003-Note.pdf
http://www.fia.com/PRESSE/F1-A/2003/...3-Measures.pdf de press release van de FIA - voor wie het allemaal in detail wil weten.
__________________
|
#29
|
||||
|
||||
Geen radio meer... als Ferrari nu nog wil dat Rubens Schumacher voorbij laat, moet dat ofwel via het pitbord dat iedereen kan zien, ofwel moeten ze zijn pitstops rekken
(voila, toch één positief punt gevonden) |
#30
|
||||
|
||||
kwou het ok just zegge. Das idd een zeer positieve vooruitgang. De winnaar zal nu echt de winnaar zijn...
__________________
greetz |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|