Allemaal leuk en aardig, de prestaties van Verstappen........van P25 naar P9 in twee rondjes (uiteindelijk 7de). Wat te denken van Nieuw Zeeland (Matt Halliday, West Surrey Racing), gestart vanuit de pits en gefinisht op P4. Oke, Nederland/Verstappen hadden wat pech met het gekozen tijdstip van de pitstop t.o.v. Nieuw Zeeland. Neemt niet weg dat er wellicht meer in het vat had gezeten.............

Er is nog een lang weg te gaan voor Team Nederland voordat "we" tot de toppers behoren binnen de A1GP. Aan de snelheid van Verstappen, die kerel schijnt werkelijk supersnel te zijn geweest in de ouwe afgeragde DTM-Taxi, twijfel ik niet maar het koersinzicht wel ;) Jos had in de laatse ronden geen powerboost meer tot zijn beschikking. Had ie er nog een of twee gehad dan had ie in de laatste rondjes wellicht nog een iets betere plaats in de wacht kunnen slepen.

ligt volgens mij aan het feit dat minstens de helft van de coureurs nobele onbekenden zijn

Allez, ik zal dan eindelijk maar eens iets laten weten van Brands:
- Verstappen werd NIET van de baan getikt door Libanon, hij had wel een lichte aanrijding met India (Chandhouk), een blinde mol die 1 wagen voorbij liet en dan instuurde naar de ideale lijn, waardoor ik de eerste crash van een A1 op mijn post had. Het werd bijna een koprol ook trouwens. Jos kon verder rijden. Mol niet.
- de hoofdrace was oersaai, op tv leek dit misschien anders.
- er zijn nog vele beginners problemen bij de A1, men wist nog niet zo goed hoe sommige dingen moesten gaan. Soms was het echt improviseren. Maar het lijkt interessant te gaan worden.
- te veel verschil tussen de rijders, de Chinees bvb had nog nooit in een racewagen gezeten op race tempo. Was trouwens ook te zien aan de rijstijl.
- waarom Verstappen zo slecht voor de dag kwam weet ik niet, de dag was iets te gevuld om op nieuwsjacht te gaan.
- de crash Italie-Libanon in Paddock was zeer spectaculair, maar gelukkig zonder erg voor de rijder.

De wagens liggen erg zenuwachtig bij droog weer, op nat zijn ze fantastisch.

Mits aanpassing van enkele zaken zoals de pitsstops, de kwalificatie (onduidelijk) en organisatorische mankementjes, kan deze reeks wel eens een goede zaak gaan zijn. Geen dikke nekkerij, alles moet vrij en open van Makthoum.
En de rijders zouden natuurlijk wat dichter bij elkaar moeten staan kwa ervaring, blijkbaar het hoofdprobleem van deze reeks.

Sorry voor de late details live van uit Brands, ik zal toch eens voor internet moeten zorgen daar.

- Geen ervaren formule team
- Wellicht wat roest in de armen van Verstappen......heeft zowat 2 jaar niet gereden.


Wat ?!? Geen internet op post......leven die nog in de middeleeuwen? :D :D

Nieuw-Zeeland had ook geen boost meer, ik denk dat ze dat allebei gebruikt hebben voor hun opmars in het eerste gedeelte van de race.

deze? http://rapidshare.de/files/5544575/A...lover.MPG.html

Ja, die is het. Heb je het reclamebord op de achtergrond gezien? "Fly Emirates" :D

Zal wel de juiste foto zijn, ik krijg geen beeld.
Een mooi vliegende A1, gelanceerd over de Italië wagen. Dubbele koprol in het grind.

Eddy V, welke post zat je? Ik heb de hoofdrace gekeken vanuit het uitkomen van de hairpin... toch nog aardig wat gezien daar....

Al met al een tof kampioenschap! De auto's maken veel herrie, voorraal bij het aanremmen van bochten knetteren ze enorm, enig idee waardoor dat komt?
Ben idd benieuwd wat en hoeveel sponsors lammers weet te vinden...

Als je met de hairpin Druids bedoeld, was ik daar. Post 6 is het uitkomen van de bocht. Ik heb wel een paar oranje shirts gezien, was je misschien een van hen?
Ik was de kerel in het oranje (toeval!) met de radio.

Verrek Mark, da's misschien nog eens een idee. :applaus:

Maar ik bedoelde natuurlijk thuis 3. :(

een maat van mij (niet in het oranje) zwaaide met mn jos the boss vlag, ik (oranje petje +shirt) maakte foto's
ik heb nog n foto van die post dat iemand bordje SC ophoudt. niet aller beste kwaliteit maar toch
http://img249.imageshack.us/img249/7...50999mf.th.jpg

Ah, juiste post, gelukkig verkeerde man :D . Ik sta wel net langs de man met de vlag.

dit kan de reden zijn.