Me dunkt dat de Renault na een derde van het seizoen al aardig geëvolueerd is, aangezien hij gisteren de "best of the rest" was en niet compleet werd weggereden door MS. Dus tot nu toe was die keuze lang niet de verkeerde.

Waarom finishte RB eigenlijk op zo'n grote achterstand van de tweede.

Hetgeen we nu zien heeft ook nog bijzonder weinig evolutie ondergaan he ... We zijn nog geen 2 maand na de seizoenstart ....
Ondertussen heeft Renault wel het voordeel van 2 uur extra testing om de setup in orde te maken ....

later op het seizoen:

Andere teams zullen waarschijnlijk sneller kunnen evolueren door extra testing ...
De 2 uur extra testing blijft hetzelfde voordeel bieden als het nu doet ...

---------------------------------------

Question But you did actually pass Rubens in those laps just after your pit stop.
Fernando Alonso: Yes, I passed Rubens. At the beginning, as Michael said, I think the Ferrari was quicker than us. He caught me a little bit in the first three or four laps and then, with a little bit of traffic and everything, I was lucky at that moment, Rubens had a little bit more than me and I was able to put a gap between me and him and maintain that gap to the end of the race.


==> traffic

Volgende race (Oostenrijk) komt Renault met een belangrijke (naar eigen zeggen toch) motorevolutie... Ik zou Renault niet te veel onderschatten, ze hebben een zeer goede basis, en hun unieke 111° motor lijkt ondertussen toch betrouwbaar geworden. Nu kunnen ze dus beginnen extra vermogen zoeken... (dat er dus al vanaf Oostenrijk zou moeten zijn)

het is te hopen dat hij betrouwbaar blijft ..... veel tracktesting zullen ze er niet mee gedaan hebben als hij zijn eerste koers rijdt.

Ik hoop allessinds dat renault zijn huidige trend kan doorzetten