De Paddock - In de toekomst meer diesels in de racerij?

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Technisch hoekje (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=39)

- - In de toekomst meer diesels in de racerij? (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=7224)

En dat was dan nog de periode van voor de common rail technologie of niet?

FF

Alfa is op dit ogenblik volop bezig met een nieuwe Cup op poten te zetten ter vervanging van de 147 GTA Cup (zou dit jaar het laatste seizoen zijn). Basis zou de nieuwe GT zijn met de 2.4 JTD motor, geprepareerd door N-Technology.

Net gelezen op pitstop.tv

Quote:

Peugeot racet met groene diesel!

http://www.eyes-e-tools.com/customer.../upload/rc.jpg

Peugeot start in Frankrijk met een revolutionaire promotieformule. Het gaat om de "Peugeot RC Cup" met silhouettes die op "diester" rijden. Diester is een bio-brandstof of groene diesel.

De RC is gebaseerd op de RC Concept Car, die Peugeot voorstelde op het Salon van Genève in 2002. De auto, gebouwd door Nogaro Technologies, is voorzien van een 2.2 HDi-diesel, die 178 pk levert voor een gewicht van 800 kg. Of 4,49 kg/pk!
De motor is achteraan centraal dwarsgeplaatst op een aluminium-buizenchassis.
De brandstof is een mengeling van 50% diesel en 50% groene diesel of Diester. De RC heeft een sekwentiële bak met 6 versnellingen en staat op 18-duimsvelgen.

De RC's worden gerund door één en hetzelfde team, Geoscan Concept. De afstelling is op elke auto identiek, zelfs de bandenspanning is gelijk! De rijder maakt het verschil.

Kostprijs voor een seizoen is 55.000 euro (zonder BTW en verzekering). Er zijn 7 races voorzien in Frankrijk en 2 daarbuiten, ondermeer in Francorchamps op 18 juli.

De Peugeot RC Diester zou een origineel idee kunnen zijn voor Belcar of BTCS.

Hieruit blijkt dat de diesel wel degelijk zal gaan doorbreken op circuits!

Het ziet er naar uit dat er meer Diesels te zien zullen zijn in Endurance prototype racing.

Taurus zou volgens andere geruchten een Cummins diesel motor gebruiken in plaasts eentje van Caterpillar. Andere spreken dan weer over een Mountune race diesel (twin-turbo V10) met input door Caterpillar.

Quote:

Will Taurus enter the `first´ diesel engine in Le Mans?

Wednesday, 24 March 2004

Autosport reports that Taurus will enter a LMP with a Caterpillar Diesel engine at Le Mans this year. The deal is a 2 year plan that will see the team in the bulk of the ALMS races and all of the European races. A press release is expected next week. Taurus and Caterpillar are not the first that will race with diesels at Le Mans, in 1950 Jean and Jacques Delettrez already entered with a six-cylinder 4.5 liter diesel engine (MAP). They entered a diesel for three consecutive years. Results were not good...

http://www.planetlemans.com/images/s..._DieselV10.jpg

Ricardo Engineering also developed a Diesel based on the Judd GV5, delivering 600Bhp@6000 rev/min with a peak torque of 850Nm (see the picture above). Also rumors exists that Cosworth and Audi (2005?) but as well Peugeot are working on Diesel race engines.

A whole new strategy can be used with diesels as the economy benefit can be around 15 per cent. Also the huge torque would benefit the drivability out of corners.

More news as it comes...

bron: http://www.planetlemans.com/

Quote:

Originally posted by gwyllion
Het ziet er naar uit dat er meer Diesels te zien zullen zijn in Endurance prototype racing.

Het is dus officieel. Een van de deelnemende wagens voor de 24LM is
10 TAURUS SPORTS RACING GBR LMP 900 LOLA CATERPILLAR 4920T
Een 5 liter V10 turbo diesel dus. Een Caterpillar motor is een race wagen is toch maar iets raar.

Taurus heeft ook nog een tweede wagen ingeschreven, maar deze is niet geselecteerd (en staat op het lijstje van de reservewagens):
4 TAURUS SPORTS RACING GBR LM P 900 LOLA JUDD 4000A

Quote:

Originally posted by gwyllion
Het is dus officieel. Een van de deelnemende wagens voor de 24LM is
10 TAURUS SPORTS RACING GBR LMP 900 LOLA CATERPILLAR 4920T
Een 5 liter V10 turbo diesel dus. Een Caterpillar motor is een race wagen is toch maar iets raar.

Sommige mensen beweren dat dit wel eens de VAG V10 TDI uit de Touareg en Phaeton zou kunnen zijn.

De cilinderinhoud komt in elk geval overeen: in de 24LM deelnemerslijst spreekt men over 4920T en de VW V10 TDI heeft een cilinderinhoud van 4921 cc.

De filosofie achter de motor zou anders zijn dan bij de Judd V10 die Ricardo omgebouwd heeft tot een race diesel. De Taurus diesel zou minder hoog in de toeren gaan, een grotere compressieverhoudingen hebben en bijgevolg ook een stuk zwaarder zijn om de druk aan te kunnen.

Quote:

Taurus heeft ook nog een tweede wagen ingeschreven, maar deze is niet geselecteerd (en staat op het lijstje van de reservewagens):
4 TAURUS SPORTS RACING GBR LM P 900 LOLA JUDD 4000A

Deze wagen is nu ook geselecteerd omdat de Arena al afgezegd heeft.