Euro GT's 2006, the comeback!
 

Zoals jullie wellicht hebben gezien is er een banner actief van de Euro GT's op ons forum. Waarvoor onze dank aan de organisatie van de Euro GT's. Het laatste seizoen van deze serie was 2003, in 2004 kwam deze klasse eenmaal in actie tijdens de Marlboro Masters.

2006 gaat het jaar worden van de comeback van deze klasse.
Voor teams die eens aan de andere kant van de tafel willen zitten is dit een goede mogelijkheid:

Hopenlijk pikken ze een race mee op Spa of Zolder, er zit altijd wel een exotische deelnemer tussen die je niet vaak ziet.

Aan de quotes te zien van enkele teams die interesse tonen zitten er ook enkele Belgen tussen ;)

Meer info => http://www.eurogtseries.com

Je mag je afvragen of Nederland niet eens toe is aan een "eigen" GT-kampioenschap, met wat races over de landsgrenzen heen. Die Porsche Cup gaat niet echt lukken (understatement) en de aangekondigde uitbreiding met oudere Porsches zal niet brengen wat nodig is. Gooi de boel dan maar helemaal open en laat ook wat spannender auto's toe, oftewel, maak er een Nederlands GT-kampioenschap van. Het zal wel weer niet kunnen (alles kan, als je maar wil!) vanwege 'Zandvoortse belangen'. Dient men nu eigenlijk de autosport of slechts de eigen kas?

Als ze de regelementen nog een beetje soepel laten, en er kunnen veel teams zich niet vinden in de nieuwe belcar regeling....... mooie toekomst voor de euro GT...

DSC...

Nou, dat is een beetje appels met peren vergelijken. Het DSC is een echte mix van "lichte" GT's en Toerismewagens. De Euro GT's mikken toch op de "zwaardere" GT's.

Op 04-02 zal er meer bekend worden over de Euro GT's. Via een aantal Duitse sites is te lezen dat de Euro GT's in Pierre van Mentlen (Swissracing ) een solide partner hebben gevonden.

Volgens de berichten staan er 7 weekends op het programma. De dikke jongens uit de Divinol-cup vertonen veel interesse in de Euro GT's. Lijkt erop dat het een verzameling dikke GT's gaat worden die een generatie ouder zijn.

Niet snel genoeg meer voor FIA GT, LMES e.d. kampioenschappen of die daarvoor geen homologatie hebben. De wagens zijn nog springlevend en de bijbehorende coureurs hebben nog geen zin ;) in een nieuwe wagen.


Van Mentlen in actie op Zolder tijdens de Divinolcup 2004

Denk dat voor zo een programma zeker veel belangstelling gaat zijn, zelfs van enkele belcar-teams... Hopelijk worden het geen sprintraces ...

Gezien het verleden van de Euro GT's en de Divinolcup mag je dat eigenlijk wel verwachten. Max 60 minuten, geen tank- of bandenstops. Op die manier blijven de kosten beperkt.........

Ik vind het niet erg dat het 'sprintraces' gaan zijn. Niet alles moet endurance zijn, soms is close racing over een beperkte tijd ook wel 's fijn om te zien.

http://www.autosport.at/article-1589--0-0.html Denk dat de v8 stars ergens anders naartoe zullen gaan

leuk duimzuigverhaaltje. lang geleden dat ik nog zulke goede fictie gelezene heb :D

Zolang er ook maar iets van Mercedes Benz te bespeuren valt in de DTM zul je nooit iets van een V8Star daarin terug zien. Volgens mij is de schrijver van dat stukje niet helemaal op de hoogte van de geschiedenis van de V8Star. De beste man plakt zelfs merknamen onder de V8Stars op de foto's :rolleyes: Dat durfde de V8Star-organisatie niet eens te doen.

Reglement Euro GT's 2006 V8Stars kunnen daar gewoon terecht in 2006.

Tja, relatiemarketing & Pierre van Mentlen => Filmpje! ;)


Race-format Euro GT's 2006
Een jaartje knallen bij de Euro GT's in het team van Swissracing kost overigens 120.000 Euro ;)

Blijkt dat Pierre von/van Mentlen ook actief is in forumland. Op het forum van www.gt-eins.de doet hij enkele prettige uitspraken onder de nickname pvm. Er zelfs interesse van Italiaanse en Franse GT deelnemers:eek:

Kalender, 5 van de mogelijk 7 wedstrijden:

14.-16. april – Nürburgring (GTP)
12.-14. mei – Spa (LMS)
07.-09. juli – Zolder Super Prix (DSC, Britcar)
21.-23. juli – Eurospeedway (Belcar)
15.-17. september – Dijon (GTP)

Reglement ligt in de lijn van de FIA GT1, GT2 en GT3-klassen met her en der uitzonderingen om GT-wagens van een vorige generatie toe te laten. Of wagens die wel geschikt voor een van de GT-klassen maar niet beschikken over een FIA-homologatie.

Als die reglementen bijna 1 op 1 uitwisselbaar zijn ben ik benieuwd of we op de Lausitzring sommige wagens aan zowel Euro GT's en Belcar zien deelnemen. Piloot 1&2 in de Belcar...........en piloot 3 en/of 4 van de 24 uur van Zolder in als test in de Euro GT's.

Twee races in België. Dit zou wel mooi zijn.

Laten we hopen!

Mvg...

Volledig artikel: http://www.autosport.nl/actueel/news...8&bericht=2372

Kurt Thiim met V8STAR in Euro GT Series!

Meer info: www.autosport.nl / www.auto-sport.nu / www.swissracing.com

Mvg...

Naar het schijnt wil Swiss Racing met 4 V8Stars aan de start komen........en er circuleren nog enkele V8Stars boven de voorlopige Euro GT deelnemerslijst. Krijgen we een laatste V8Star revival?

Niet de laatste, want in Engeland gaan ze er dit jaar ook nog mee rijden in het nieuwe V8 kampioenschap wat met de Britcars op tour gaat.

Nieuwe kalender:
April 14 - 16 Nürburgring (D)
GTP

May 12 – 14 Spa – Francorchamps (B)
Le Mans Endurance Series

June 2 – 4 Albacete (E)
GP Camión de las Naciones – Truck GP

July 7 – 9 Zolder (B)
Super Prix

July 21 – 23 Eurospeedway Lausitz (D)
Belcar

September 15 – 17 Dijon (F)
GTP

September 29 – Jarama (E)
October 01 GP Camión de España – Truck GP

De stand per 20-02 is dat er reeds 20 vaste inschrijvingen voor het gehele seizoen zijn. Dat gaat dus een heel leuk jaar worden :) Merendeel van de wagens komt uit in de klasse EGT1. Her en der nog wat gasten, als herstart van de serie geen slecht begin.

Even vermelden dat ik voor Racingfanatics.com de Euro GT series zal coveren
;)

Dan zul je niet veel werk hebben ;) Vanaf vandaag ben je verslaggever voor de Rhino's GT Series :)

Goh, dat is toch wel een snelle interventie van de FIA na 5 jaar:rolleyes: Is er niet zoiets als een gewoonte-recht. Dit is weer een typisch staaltje miereneuken van de FIA.

Hoe zit het dan met de F3 Euro Series? Of is dat wel een FIA kampioenschap?

F3 Euroseries is een onderdeel van de ITR. De DTM is een "FIA sanctioned Event"........dan zal het met de F3 Euroseries ook wel in orde zijn. Via de DMSB / FFSA zal dat wel geregeld zijn.

Entry list werd bekendgemaakt voor de 1se manche op de Nurbürgring van de Rhino GT.

EGT 1

2. SwissRacing CH SuperV8Star
Pierre von Mentlen

3. CC Racing Lib. Porsche Evo
Chaouki Chikhani

5. Dutch Racing Promotions NL Ferrari F40
Hans Willem te Pas

6. Rob Knook Racing NL Stealth B6
Rob Knook

7. André Wilke D Porsche 993 GT2

8. Wieth Racing D Ferrari 550GTS

9. Wieth Racing D Ferrari 550GTS

10. Klaus Horn D Porsche 993 GT2

11. Probst Motorsport D Porsche 993 GT2
Norbert Pauels/Thomas Probst

EGT 2

31. SwissRacing CH V8Star
Kurt Thim

32. Dutch Racing Promotions NL Marcos Mantis

34. MIS Sport Promotion D V8Star
Klaus Panchyrz/t.b.a.

35. Team Braincard NL Marcos Mantis
Peter van der Kolk

36. Porsche-Zentrum-Willich D Porsche GT3 RS Heinz - Bert Wolters

EGT 3

61. Team Lammertink NL Porsche GT3 Cup
Dirk Schulz

62. Team Lueg Sportivo D Ferrari 430 Challenge
Tony Ring

Oei zeer mager...

Jep maar 16wagens, had ook iets groter veld verwacht..

Uitslag 1ste race in Nürburgring:
Pl. Fahrer Fahrzeug Kl. Runden Abstand
1 Wolfgang Kaufmann Ferrari 550 EGT1 25 -
2 Thomas Probst / Norbert Pauels Porsche 993 GT2 EGT1 25 19,434
3 Heinz-Bert Wolters Porsche 996 GT3-RS EGT2 25 27,897
4 Andre Wilke Porsche 993 GT2 EGT1 25 37,204
5 Robert Wallendorn Porsche 996 GT2-MR EGT1 25 56,026
6 Martin Dechent Porsche 996 GT3-Cup EGT3 25 56,062
7 Arkin Aka Porsche 997 Cup EGT3 25 1.04,369
8 Dietmar Haggenmüller Porsche 997 Cup EGT3 25 1.12,200
9 Peter van der Kolk Marcos Mantis EGT2 24 1 Runde
10 Tony Ring Ferrari 430 Challenge EGT3 24 1 Runde
11 Holger Harmsen Ferrari 360 Challenge EGT3 24 1 Runde
12 Dirk Schulz Porsche 996 GT3-Cup EGT3 23 2 Runden
13 Bernd Schomann Porsche 996 GT3-Cup EGT3 23 2 Runden
14 Sven Heyrowski Porsche 996 GT3-Cup EGT3 23 2 Runden
15 Bernd Kleinbach Porsche 996 GT3-Cup EGT3 20 5 Runden
A Rob Knook Stealth B6 GT EGT1 16 Aufhängung
A Chaouki Chikhani Porsche 993 GT2 EGT1 15 Motor
A Jürgen Bender Porsche 993 GT2 EGT1 13 -
A Kurt Thim V8STAR EGT2 3 Motor
A Pierre von Mentlen SuperV8STAR EGT1 0 Unfall
http://www.project-lemans.de/

Hi,
some pictures from endurance-fans.de (no pictures from the party, pierre van mentelen was not very amused about some guys, so we will not upload partypictures for the public):
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2

full gallery @
http://www.endurance-fans.de/galleri...g2_itemId=4911

Potdikke, die Wieth 550 ziet er stukken beter uit in't zwart.

Dat vind ik eerlijk gezegd ook. :)

Strange rear-wing: http://www.endurance-fans.de/galleri...erialNumber=2&

Een van de wagens die er helaas niet bij is: http://www.grasser-racing.com/Dsc02366.jpg .............die wil ik weleens zien de volgende maand tijdens de LMS in Spa.

Zo'n rare achtervleugel is dat niet. De Manthey Porsche (in VLN) rijdt daar toch al mee sinds vorig seizoen.

Idd, in VLN zie je verschillende Porsches met zo'n type achtervleugel. Er is nog een kleine discussie over geweest bij de thread "VLN 2006"...

Greets, Dr. Jozz

mja in de Belcar mag dat niet. Volgens mij heeft die wel een beter downforce dan een "gewone" vleugel

Mark, it's just an old Manthey Porsche now with some extraair ;)
Now has an amazing turbo pop off sound. I hope i can get a example video for you

After approval from Pierre van Mentelen here some pictures from the party :D
was pretty nice there
http://www.endurance-fans.de/galleri...g2_itemId=5076
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2

Reeds problemen voor Rhino's GT Serie. Vanwege gebrek aan deelnemers is de 3e ronde afgelast:

http://www.projectlemans.de/content/view/2040/53/


De voorgaande races gaven mij al geen positief gevoel.

Moest Rhino's GT ermee ophouden kan Belcar miss eens die teams die er reden een uitnodiging sturen om in Belcar te komen rijden:)
2 Wieth Ferrari's, 1 Chrysler Viper van Odallf (ex oreca), enkele Porsches (RS'n) etc zou ons veld mooi aanvullen;)