- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
10-06-2003, 12:35
|
|||
|
|||
|
het klassement (ik kan hier namelijk geen excelfiles posten) kan je terugvinden op onze website ...
http://www.rtm-racing.be 
|
|
#47
10-06-2003, 13:40
|
||||
|
||||
|
Ja voor diegene die zich zouden afvragen waarom de 35 van de famile geerinckx zo ver op de grid stond, wel dit kwam door een te lange versnellingsbak en een te lange pont, en daarmee duurde het een eeuwigheid tegen dat die wagen op toeren kwam en geloof me op francorchamps is dat dodelijk, Het probleem was dat er voor het ogenblik geen andere beschikbaar was en dat we ons tevreden moesten stellen met deze configuratie...
De race begon al heel raar doordat de wagen van Theeuws stil stond aan de busstop, maar eenmaal vertrokken ging alles vlekkeloos totdat er een stortbui kwam en roet in het eten gooide, er was namelijk water in de racecomputer gekomen en dit gaf dus kortsluiting, Dit euvel kon opgelost worden maar nam veel tijd in beslag... Maar hebben dan toch de wedstrijd kunnen uitrijden... Maar er had meer ingezeten.....
__________________
if you think you have everything under control, you are driving to slow Last edited by Piet Konijn; 11-06-2003 at 03:32.
|
|
#49
10-06-2003, 18:04
|
||||
|
||||
|
Zwarte zondag was het eergisteren voor G&A Racing...
Deze week wordt er na een grondige inspectie nagegaan wat er met de V8 gaat gebeuren. De impact ( op dat moment in 6de versnelling) was een serieuze klapper. Het lijkt erop dat het seizoen er op zit maar het is dus nog afwachten. Ook het feit dat de wagen enkel nog voor volgend jaar gehomologeerd is zal doorwegen bij de beslissing. De 6 cylinder is ook serieus gehavend: ophanging en roulementen rechtsvoor en rechsachter stuk, differentieel en aandrijfassen een serieuze tik gehad en moeten vervangen worden, spatborden rechts en voorbumper stuk, boïte-koeling,.... een serieuze lijst en een hoop werk. Door deze tweede nul-score moet er een goed resultaat behaald worden tijdens de 24u om nog kans te maken op de titel. We zullen in ieder geval niets aan het toeval overlaten 
Last edited by Scapa; 11-06-2003 at 09:41.
|
|
#50
11-06-2003, 00:22
|
||||
|
||||
|
Ten eerste veel sterkte toegewenst aan G&A Racing......
Voor SRT was het een prima weekend, de Corvette deed wat hij moest doen, maar er kwamen wel een paar addertjes boven, niet qua afstelling of motorgebeuren alleen domme gebreken....zoals de ventilatie die stuk ging samen met de ruitenveger....!!! Marc Vannerum heeft toch nog zijn relais uitgereden waardoor wel de rondetijden terugvielen....en meerdere pitstops moesten gemaakt worden.... Een 5de plaats is zeker niet slecht voor dit eerste jaar waar de auto volledig moet gekend worden om volgend seizoen voor de top te gaan strijden..... Maar voor de 24U van Zolder staan we er zeker goed voor.... Volledig verslag en veel foto's op onze site.... 
__________________
Webdesign - pC Support - Photoshop Bart Robert www.twinwebs.be
|
|
#52
11-06-2003, 08:37
|
||||
|
||||
|
Re: filmpje
Quote:
=> Bestand - URL openen - en de onderstaande url plakken Code:
http://mediaserver01.cybernet.be/cybernet/spaeurorace2003/ser2003-Sund01.wmv
|
|
#56
11-06-2003, 11:55
|
||||
|
||||
|
dan zou ik gezien de weersomstandigheden een D4 gebruiken , na een uur of is toch iedereen moeten binnenkomen voor wet banden te halen. Nu is jullie wagen al na één ronde uitgeschakeld, spijtig voor het kampioenschap
__________________
ikke was er
|
|
#57
11-06-2003, 12:29
|
|||
|
|||
|
idd spijtig voor het kampioenschap, maar of het nu D3/D4 of D5 was, het resultaat was hetzelfde geweest, met 2 wielen op de witte meet en rondgegaan. Spijtig voorval, maar ook piloten kunnen fouten maken. Nu alles op alles zetten voor de 24u en niets aan het toeval overlaten.
|
|
#59
11-06-2003, 12:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
