tamiya sauber-mercedes C9 1988 : 24310 1/24

[gert mertens]

Voila,
De allereerste post van het volgende project.
Het is niet omdat de race-eend een pauze heeft genomen dat ikzelf dit moet doen.
Mijn volgende project gaat zoals de titel al laat vermoeden een "le-mans serie" worden.
Een beschrijving van de kit volgt, alsook van de gebruikte after-market kits voor dit model.
Het opzet;
Gewoon de hele boel gedetailleerd weergeven. (tot op zekere hoogte éh)
Hoe het model er gaat uitzien (final) is op dit moment nog niet duidelijk.
wel heb ik al leuke pics ;



Dit gaat em worden.
De AEG uitvoering.
(of de testversie die was in het matt-zwart)



detailpics...



Voor en achterkant komt zéker open,dat is al een uitgemaakte zaak!
De deuren voor de binnenkant gaan ook open.
en dat ziet er zo uit;



De eerste 6 maand weet ik weeral wat doen sé.

Grtz,
G

[Guido]

Cool project! Ik heb deze kit meegebracht uit Reid, tijdens onze trip naar Oostenrijk. Ik plan van mijn versie ook een "detailed" versie te maken, maar dan op een cutaway manier. De LeMans winnaar bouwde ik eerder al eens, maar dan als curbside model.

Veel plezier ermee!!

[gert mertens]

Guido,
Je moet toch even helpen hoor,
Een gedetailleerde versie versta ik nog...
Wat in godsnaam is een "cutaway-manier"...
En -sorry hoor- wat moet ik me bij een curbside-model voorstellen???
Den uitleg zal nog wel volgen zekers?

Wanneer denk je aan de C9 te beginnen?
Welke versie ga je maken?
Heb je detail-pics?
(ik heb er nu +/- 150 pics)
Welke updates ga je gebruiken ?
En nog 1001 vragen.

Grtz,
G

[TvD]

"A picture speaks a thousand words", dus hieronder een plaatje van een cutaway op een 1/24 Mitsubishi:

[Guido]

Enkele antwoorden op 1001 vragen:

- Cutaway is zoals Tim aangegeven heeft.
- curbside, is een model waarvan de motorkap niet geopend kan worden, dus je bouwt het model dicht, ook al zit er een motor in. De meeste Tamiya's van tegenwoordig zijn curbside bijv. Maar als je bij een model waar een motor inzit beslist om de kap dicht te plakken en niks van de motor te laten zien, is het een curbside. Ik heb de C9 toendertijd zo gebouwd omdat ik geen referentiepictures heb.
- Geplande start van de bouw: ergens eind 2011, begin 2012. Watte?? Inderdaad, heb nog een hoop andere dingen te bouwen vooraleer ik aan de C9 ga beginnen.
- Ik heb de LeMans winnaar gebouwd gehad, dus nu wordt het de AEG versie zoals ze in de doos zit.
- Ik heb negatieven van een C9 die ik in Goodwood eens gefotografeerd heb. Voor mij was dat voldoende, maar de foto's die nu beschikbaar zijn op het net zijn 10x beter... Ik heb ook nog een boek over de C9, maar qua foto's ben ik daar niet beter mee dan wat er op het net is te vinden. Bovendien handelt het boek over de succesvolle LeMans campagne en niet over het WSPC (World Sports Prototype Championship).
- Ik heb eigenlijk nog niet nagedacht over de updates, maar 'k zou wel graag de endplates (de rechte uiteindes aan iedere kant van de vleugel) van de achtervleugel in PE hebben, remschijfjes misschien en voor de rest zal het à l'mproviste worden denk ik.

De nadruk zal bij mij niet zozeer gaan liggen op de "100% accuraatheid" van het model, maar veel meer op de presentatie, waardoor dat ge u wat "artistieke vrijheden" kunt permiteren.

Ik weet wel hoe dat het eindresultaat er gaat uit zien, maar over de weg ernaartoe heb ik nog niet echt nagedacht.

[Doc]

Vandaag een nieuwe laptop gehaald. Eerste wat er na de installatie van windows 7 heb gedaan is natuurlijk onmiddelijk gaan kijken wat ik op de paddock heb gemist. Het lijkt er echter op dat de sfeer er de laatste weken niet op verbeterd is. Hoop dat dit niet te lang gaat duren.

Verder on topic : Ik kijk uit naar je built Gert. Heb net de foto`s gezien van de eend en als je huer net zo gedetailleerd gaat werken, chapeau!!!!!!

[Guido]

Originally Posted by Doc

Verder on topic : Ik kijk uit naar je built Gert. Heb net de foto`s gezien van de eend en als je huer net zo gedetailleerd gaat werken, chapeau!!!!!!

Ik denk dat Gert ons nog wat langer op onze C9 honger gaat houden... Hij is immers terug aan zijn Farmville-auto begonnen...

[gert mertens]

Beste voorzitter,
Toch een kleine "nuance",
Ik ben niet -terug begonnen- ..maar doe gewoon verder aan de 2cv.
Dit wil idd zeggen dat de C9 op een later tijdstip gaat gebouwd worden.
Ondertussen heb ik hiervoor alles binnen.
Guido, eerder op de tread heb je reeds aangegeven de boek te hebben over de C9.
Is dit de crowood boek geschreven door Ian Bamsey ?
Indien wel,kijk dan eens op pagina 57 is da niks?
(sorry dat de rest nie kan volgen)
Grtz,
G

[Nismo]

Originally Posted by gert mertens

.......................


Guido, eerder op de tread heb je reeds aangegeven de boek te hebben over de C9.
Is dit de crowood boek geschreven door Ian Bamsey ?
Indien wel,kijk dan eens op pagina 57 is da niks?
(sorry dat de rest nie kan volgen)
Grtz,
G

Dat we niet kunnen volgen, dat is nu ook weer niet zo erg.
Als het deze boek is, dan brengt Guido die de volgende meeting gewoon mee, wij bekijken die dan samen en we zijn weer mee.

[Guido]

Originally Posted by gert mertens

Beste voorzitter,
Toch een kleine "nuance",
Ik ben niet -terug begonnen- ..maar doe gewoon verder aan de 2cv.
Dit wil idd zeggen dat de C9 op een later tijdstip gaat gebouwd worden.
Ondertussen heb ik hiervoor alles binnen.

De geit ding op stal... http://forum.depaddock.eu/showpost.p...1&postcount=55 en dus nu terug van stal...

Originally Posted by gert mertens

Guido, eerder op de tread heb je reeds aangegeven de boek te hebben over de C9.
Is dit de crowood boek geschreven door Ian Bamsey ?
Indien wel,kijk dan eens op pagina 57 is da niks?
(sorry dat de rest nie kan volgen)
Grtz,
G

De titel van het boek is "The year of the Silver Arrows" - is een boek/tijdschrift/jaaroverzicht.