- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
20-06-2006, 16:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Of een vorm van norm-tijden, zoals de BTCS kent. Rijdt je te snel, dan krijg je ballast voor de rest van het seizoen. Dan blijft het veld wel 'bij elkaar'. Voor de coureurs wordt het dan een sport (misschien) om zo dicht mogelijk tegen die tijd aan te zitten. Want zoals Belle aangeeft, het lijkt mij ook niet boeiend voor teams om maar één concurrent te hebben. En het is zeer frusterend voor de rest om als maximaal haalbare 4e te zijn... 
|
|
#17
20-06-2006, 16:56
|
||||
|
||||
|
Enerzijds past men de reglementen van de Belcar aan om FIA-GT wagens toe te laten en zo 'de grote jongens' aan te trekken. Dan, wanneer de twee teams in kwestie enorme budgetten investeren in hun wagenpark, gaan ze die vele miljoenen-kostende wagens terugschroeven omdat er geen spanning meer is.
Akkoord - er is ook geen spanning op deze manier. Anderzijds, mocht ik meneer Kumpen of meneer Selleslagh wezen, zou ik wel elders mijn miljoentjes weten te investeren... Gaan we op deze manier onze mooie Corvettes niet verliezen?
__________________
Motorsports-online.net
|
|
#18
20-06-2006, 17:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Maar het is dus volgens mij vooral door sponsorbelangen dat ze in de Belcar blijven rondtoeren... Tja, die grote jongens in de Belcar? Hadden ze dan echt een stormloop verwacht? Als je de keuze hebt tussen kampioenschappen als de LMS, FFSA en andere, dan weten de meesten ook wel wat kiezen denk ik... Last edited by Belle; 20-06-2006 at 17:09.
|
|
#19
20-06-2006, 18:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
in Belcar sponsors blij houden, en het geld in een ander kampioenschap steken
__________________
|
|
#20
21-06-2006, 00:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Als we al 1 rondje zonder brokken kunnen rijden  Porsches sneller? Corvettes trager? Daar ligt de oplossing ook niet in. De C5R was vorig jaar niet de wagen met de meeste PK's maar toch de snelste van het stel. Meeste PK's waren te vinden bij PSI. Voor bevestiging hiervan? Vraag het eens aan Menten of blonde Markus. Die C5R heeft de prettige c.q. nadelige eigenschap dat die kist in een bocht bijna net zo snel is als op een recht stuk. Je wint de meeste tijd in een rondje op de langzame secties (de bochten dus) als je daar een sneller bent dan de concurrentie. Relatief gezien vormen die langzame secties de grootste brok in de opbouw van de rondetijd. Wegligging en aero-pakket van de C5R schijnen nu eenmaal superieur te zijn. Oplossing lijkt mij dus te zitten om de bochtensnelheid van de C5R terug te schroeven of te verhogen bij de anderen. Ben weer eens eigenwijs Weet iemand overigens of we het duo Menten-Maes terugzien tijdens de schoolreisjes-race? Van het weekend vernomen van een leverancier die weleens in Thimister komt dat de bewuste bi-turbo nog steeds in de "specificatie Bianchi" te aanschouwen is. De verhouding Menten - Maes lijkt me gezien bepaalde publicaties kort na de Home Race ietwat bekoeld te zijn.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#21
21-06-2006, 19:17
|
||||
|
||||
|
Hoeveel Vipers tijdens deze schoolreisjes-race? Gokje: 2 stuks.
Eentje is zeker: Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#22
21-06-2006, 20:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
edit, link werkt nu wel, zijn dus Cup Vipers.
__________________
|
|
#23
21-06-2006, 20:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#24
22-06-2006, 07:48
|
||||
|
||||
|
En jammer - want trouwe supporter vanaf de eerste SRT-verschijning in de Belcar zijnde - maar zeer zeer begrijpelijk. Dank U RACB
__________________
Motorsports-online.net
|
|
#25
22-06-2006, 08:42
|
||||
|
||||
|
ivm de Vipers,
Die Signa Dodge Viper Competition is dus al zeker, maar die van Rudolph komt waarschijnlijk toch ook? Weet er trouwens iemand iets ivm die van AD, of hun GTS-R nu nog mee gaat rijden...?
|
|
#26
22-06-2006, 13:31
|
||||
|
||||
|
AD Sport is vandaag met de Viper in Zolder om te testen - Rudolph Racing trouwens ook...
__________________
Motorsports-online.net Last edited by insanity; 22-06-2006 at 13:43.
|
|
#28
22-06-2006, 15:47
|
||||
|
||||
|
Het ziet er wel naar uit * hij is nog steeds Belcar-bestickerd * maar voor het antwoord hierop zullen we een reactie uit het AD-Sport kamp moeten afwachten denk ik - of gewoon wachten tot donderdag
__________________
Motorsports-online.net
|
|
#29
22-06-2006, 17:40
|
||||
|
||||
|
@ Insanity: Prachtige foto
Jep ik hoop dat hij zal meeracen, toch zonde zo'n wagen op stal te laten? @ Jawaddeman: Bedankt voor je PM, zag er positief uit Welcome Back Viper (GTS-R) 
Last edited by Viper GTS-R***; 22-06-2006 at 17:52.
|
|
#30
22-06-2006, 18:54
|
|||
|
|||
|
Miss is de Viper alternatief voor in klasse GT Nationaal mee te rijden tijdens de 24uren van Spa...
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
