De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 13-02-2007, 23:13
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
vraag is hoeveel voorprogramma je nodig hebt voor een wedstrijd van 6 uur. voor veel fans is dàt al een goedgevulde dag


ALMS programma's kan je moeilijk vergelijken, even de kalender bekijken=
1) Sebring 12 hrs
2) St. Petersburg GP, samen IRL
3) Long Beach GP, samen met Champ Cars
4) Lone Star GP Houston, samen met Champ Cars
5) Utah GP, ALMS weekend
6) Lime Rock (geen idee, de geveven link werkt niet)
7) Mid Ohio, samen met IRL
8) Road America, samen met Champ Cars
9) Mosport, ALMS weekend
10) Detroit Belle Isle, samen met IRL
11) Petit Le Mans (10u race)
12) Laguna Seca, ALMS weekend


van de 12 weekends, moeten ze er 7 delen met IRL of Champcar (zijn ze eigenlijk voorprogramma), en zijn er 2 weekends buiten categorie.

prijzen? voor Laguna seca betaal je voor een raceday-ticketje 35$, een ALMS race duurt slechts 2u45, nog niet de helft van LMS.


Je moet wel nageven, in Amerika leeft de autosport meer, en dankzij FOX/SPEED (oa) komt het ook allemaal veel beter in beeld. natuurlijk, om eenzelfde gebied in europa te coveren, heb je een 10-tal talen nodig, als het niet meer is
__________________
Reply With Quote
  #17  
Old 13-02-2007, 23:21
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
Je moet wel nageven, in Amerika leeft de autosport meer, en dankzij FOX/SPEED (oa) komt het ook allemaal veel beter in beeld. natuurlijk, om eenzelfde gebied in europa te coveren, heb je een 10-tal talen nodig, als het niet meer is
Inderdaad
Verschillende landen, talen, TV zenders en geprinte/online media maakt promotie een stuk lastiger.
Reply With Quote
  #18  
Old 14-02-2007, 00:30
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
net zoals FIA-GT, Belcar, GT3, WTCC, GP2, Renault Series, ...
Geloof toch dat de Renault series een aardige knaller zijn qua bezoekersaantallen. WTCC is op de goede weg. FIA GT is idd een drama, zowel in aantallen bezoekers langs de baan als op de TV. Vandaar de move naar enkele circuits (Zolder, Nogaro) waar van oudsher redelijk makkelijk publiek naar toe gaat.

Toch, met een goede marketing moet het lukken. Zie bijvoorbeeld DTM. Ander fraai voorbeeld is de Formula 3 Masters in NL. Ooit goed in de markt gezet door Marlboro en nog steeds kent iedereen in NL de Masters op Zandvoort.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #19  
Old 14-02-2007, 00:33
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
vraag is hoeveel voorprogramma je nodig hebt voor een wedstrijd van 6 uur. voor veel fans is dàt al een goedgevulde dag
Klopt, er zijn er maar weinig die een hele dag doorbrengen op een circuit. Ja, wat van die obscure forummers

Door die wedstrijden van 6 uur is er maar weinig ruimte op de zondag, m.a.w. de anderen moeten hun wedstrijden op zaterdag rijden. Dat is voor veel organisators ook niet aantrekkelijk.
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #20  
Old 14-02-2007, 16:16
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
Quote:
Originally Posted by Mark View Post
Geloof toch dat de Renault series een aardige knaller zijn qua bezoekersaantallen. WTCC is op de goede weg. FIA GT is idd een drama, zowel in aantallen bezoekers langs de baan als op de TV. Vandaar de move naar enkele circuits (Zolder, Nogaro) waar van oudsher redelijk makkelijk publiek naar toe gaat.

Toch, met een goede marketing moet het lukken. Zie bijvoorbeeld DTM. Ander fraai voorbeeld is de Formula 3 Masters in NL. Ooit goed in de markt gezet door Marlboro en nog steeds kent iedereen in NL de Masters op Zandvoort.
Renault geeft veel tickets weg, dus dan is het niet moeilijk om veel volk te trekken. maar idd een goed marketing zet.

WTCC... ik ken het vaag. waarop baseer ik mij als ik zeg dat het een flop is? er is een simgame van uit. veel sim racers zijn ook echte race fans (van die mensen op een obscuur forum ). het spel race wordt bijzonder weinig gespeeld, in prime time vind je misschien 30 mensen op de servers.
voeg daar dan bij dat ik (hier in belgie) weinig tot niets hoor over WTCC, en volgens mij is het niet het commerciele succes waar sommigen het voor houden
__________________
Reply With Quote
  #21  
Old 14-02-2007, 16:33
Bramzel's Avatar
Bramzel Bramzel is offline
De Paddock Regular
 
Join Date: Jul 2003
Location: Groningen, Nederland
Posts: 1,430
Quote:
Originally Posted by marcel View Post
WTCC... ik ken het vaag. waarop baseer ik mij als ik zeg dat het een flop is? er is een simgame van uit. veel sim racers zijn ook echte race fans (van die mensen op een obscuur forum ). het spel race wordt bijzonder weinig gespeeld, in prime time vind je misschien 30 mensen op de servers.
voeg daar dan bij dat ik (hier in belgie) weinig tot niets hoor over WTCC, en volgens mij is het niet het commerciele succes waar sommigen het voor houden
Dat geeft gelijk aan dat je stelling niet klopt. Kijk naar GTR2, een spel dat prima verkocht gezien het feit dat het een sim is. Daarnaar gekeken zou het FIAGT dus een groot succes zijn volgens jou?

Je moet spelletjes niet vergelijken met het echte kampioenschap. Het feit dat er weinig mensen op de RACE servers zitten komt voornamelijk door het feit dat er nog niet veel leagues voor zijn, en dat modden niet mogelijk is. Daardoor zitten de online-racers voornamelijk op GTR2 bijv.

Ik heb vanuit m'n werk aardig wat FIAGT en WTCC races gezien de afgelopen jaren, en daar zit een enorm verschil tussen. Zowel qua promotie als bezoekersaantallen. Vergeet niet dat naast de promotie van de organisatie de fabrikanten ook nog de WTCC promoten, iets wat bij het FIAGT niet gebeurt.
Reply With Quote
  #22  
Old 14-02-2007, 18:20
Brecht's Avatar
Brecht Brecht is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 2,145
Quote:
Originally Posted by Mr.Dallara View Post
Wat rijd er btw zoal aan de overkant van de plas als support race's bij de ALMS? Wat zijn daar de bezoekers aantallen? Wat kost daar een ticket?
Bezoekersaantallen in ALMS liggen redelijk hoog. Kan er wel niet meteen een aantal op plakken. ALMS is wel één van de meest fanvriendelijke kampioenschappen.

De Pre-Grid is open voor het publiek, de wagens staan niet in pitboxen maar gewoon in een tent aan de trailer, iedere race is er een handtekeningsessie die verplicht is voor elk team. En verder heb je nog de Corrals tijdens sommige races. Een Corral is eigenlijk een meeting die georganiseerd wordt tijdens het raceweekend. Porsche en Corvette organiseren corrals. Vooral de corvette corral trekt veel wagens en dus veel bezoekers naar de circuits.

Tijdens ALMS weekends heb je meestal de speed world GT challenge. Mooi kampioenschap met Vipers, officiële Cadillacs,...

Om je een idee te geven van ticketprijzen, een ticket voor Sebring van woensdag tot zondag kost 80 Dollar.
__________________
http://www.brechtdecancq.com

Last edited by Brecht; 14-02-2007 at 18:23.
Reply With Quote
  #23  
Old 18-03-2007, 16:33
Mark's Avatar
Mark Mark is offline
Pain in the Ass :)
 
Join Date: May 2001
Location: In het land der Nomaden
Posts: 14,563
Nog steeds geen beslissing over een volledig ALMS voor Audi:

Quote:
. Audi is zeer ontevreden over de verminderde restricties voor de teams in de kleinere LM P2-klasse en zal hierover nog het gesprek zoeken met de IMSA, de organisatie achter de ALMS.

http://www.autosport.nl/actueel/news...01&rubriek=int
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
Reply With Quote
  #24  
Old 26-03-2007, 22:49
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
 
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
Troubles in ALMS

Troubles in ALMS met Audi. Ze voelen zich nog altijd niet fair behandeld t.o.v. de concurrentie en twijfelen nog altijd om het ganse ALMS kampioenschap te rijden.

http://lastturnclub.com/mos/Frontpage/

(Sorry het is in het Engels)
Reply With Quote
  #25  
Old 27-03-2007, 00:17
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Niks nieuws onder de zon. Als je de snelheid van de fabrieks LMP2 zag in Sebring, zit de kans er zeker in dat zij Audi dit jaar een aantal keer zullen kunnen kloppen...
Reply With Quote
  #26  
Old 27-03-2007, 00:29
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Is dit een hint?
Quote:
L’arrivée de Peugeot fait un grand bien à la série avec un proto qui laisse présager de ce que sera l’endurance dès 2010 au niveau de l'esthétique et il est possible qu’un autre constructeur nous rejoigne en seconde partie de saison. Nous sommes encore en discussion pour l’après Le Mans.
dixit Patrick Peter, organisator van LMS.

bron: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3378
Reply With Quote
  #27  
Old 27-03-2007, 20:32
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Benny_B View Post
Troubles in ALMS met Audi. Ze voelen zich nog altijd niet fair behandeld t.o.v. de concurrentie en twijfelen nog altijd om het ganse ALMS kampioenschap te rijden.

http://lastturnclub.com/mos/Frontpage/

(Sorry het is in het Engels)
Audi heeft bevestigd dat ze ook de rest van het ALMS rijden.


Overigens: Dat diesels door de ACO bevoordeeld worden daar hoor ik Audi niet over.


Met het wegvallen van Autorlando en Goldentime zijn er 2 plaatsen vrij in het LMS.
Reply With Quote
  #28  
Old 27-03-2007, 20:51
marcel's Avatar
marcel marcel is offline
De Paddock Enthousiast
 
Join Date: Aug 2003
Location: Beersel
Posts: 2,866
Quote:
Originally Posted by FIRE View Post

Overigens: Dat diesels door de ACO bevoordeeld worden daar hoor ik Audi niet over.
der is wel een verschil tussen een voordeel binnen klassen (en gelijkwaardige budgetten) en een mogelijkheid om door een veel goedkoper te ontwikkelen wagen geklopt te worden he
__________________
Reply With Quote
Reply


Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On

Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.