- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#17
08-02-2003, 12:29
|
||||
|
||||
|
Zoals Schumacher zelf al beweerde zal het zeer moeilijk zijn om het recordjaar 2002 te evenaren; daar zorgen de nieuwe regels immers wel voor. Dus mannen: 'slechter' als vorig jaar is al onmogelijk ! Nog een reden om binnen een maand 's nachts voor Melbourne op te staan
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus. 
|
|
#18
08-02-2003, 12:34
|
||||
|
||||
|
Over nieuwe regels gesproken: ik lees juist op dailyf1.com dat Ferrari mogelijk met de F2002 start in Melbourne. Nieuw regelvoorstel van Finish: De wagen waarmee je het seizoen begint moet dezelfde wagen zijn waarmee je het seizoen eindigt.
Het inzetten van oudere, betrouwbare wagens is precies een rage geworden; McLaren en Williams spraken er ook al over. Dan heb je gewoon een voortzetting van seizoen 2002, en dan weten we allemaal hoe dat afloopt: Ferrari 1-2...
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#19
08-02-2003, 12:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#20
08-02-2003, 12:58
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#21
08-02-2003, 13:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
|
|
#22
08-02-2003, 13:07
|
||||
|
||||
|
Hmm. Iedere auto is iedere race anders. Continue ontwikkeling.
Dus dat lijkt me niet echt haalbaar Finish.
|
|
#23
08-02-2003, 14:14
|
||||
|
||||
|
Zo'n Tub kan ook maar een x-aantal kilometers mee........daarna begint dat spul te "flexen"
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#24
08-02-2003, 15:40
|
||||
|
||||
|
bwa dat teams met de oude wagen beginnen heeft de FIA zichzelf aangedaan ...
Testing-bans zorgen ervoor dat er pas in Januari track-time kan komen met nieuwe componenten ... dit maakt de tijd om alles te testen enorm kort ... airco
__________________
|
|
#25
08-02-2003, 18:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#26
08-02-2003, 20:16
|
||||
|
||||
|
wel van begin oktober tot einde november he
Pas in december kan er met een interimwagen aan de slag gegaan worden .... januari - Februari is voor testen met de definitieve wagen ...als er dan nog fundamentele problemen zijn komt de wagen nooit op tijd klaar voor de start (begin maart in Melbourne)
__________________
Last edited by airco; 08-02-2003 at 20:18.
|
|
#27
11-02-2003, 23:57
|
||||
|
||||
|
t heeft ni echt direct iets met de launch te maken maar deze foto vind ik zeer geslaagd.
__________________
|
|
#28
12-02-2003, 00:11
|
||||
|
||||
|
Weet trouwens dat de F2003-GA het ronderecord op Fiorano heeft gebroken vandaag ! (meer info: f1racing.net)
__________________
ah. daar zit die reply-knop dus.
|
|
#29
12-02-2003, 02:06
|
||||
|
||||
|
57.045 ipv het oude 57.476
toch een dikke 4 tienden beter met een wagen die kwa afstelling ongetwijfeld nog wel een stapje vooruit kan .... dit op een circuitje van 57 seconden ..... Op een groot circuit als FRancorchamps wordt dit al gouw een seconde .... niet niks ... airco
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
