- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
15-01-2008, 15:56
|
|||
|
|||
|
Skylimit 12 & 13/01 sprint onboard 635
Hierbij on-board filmpje start+ronde 1-2 van sprint 1.
Wat er gebeurd is in 1e linkse? See : http://www.youtube.com/watch?v=xP90wIB8Lrk Duidelijk maar 1 veroorzaker en jammer genoeg geen excuses achteraf. Zou wel mogen. 't Is tenslotte een clubrace en geen WTCC hé. Rest van race volgt nog. Last edited by culaske; 15-01-2008 at 15:59. 
|
|
#2
15-01-2008, 16:08
|
||||
|
||||
|
ofwel ligt het aan men pc ofwel werkt het filmpje niet ?
|
|
#5
15-01-2008, 20:41
|
||||
|
||||
|
Bij mij werkt het filmpje ook prima, leuk om te zien trouwens.
Persoonlijk vind ik excuses niet echt op zijn plaats, mag natuurlijk altijd wel maar denk dat hij er ook niets aan kan doen dat hij rond gaat. Dit wordt normaal gezien gewoon beschouwd als een race-incident, niets meer. Valt de schade nog mee? Is nooit leuk natuurlijk en dan is het wel gepast om eens langs te komen en iets te zeggen! Mijn mening ivm de blauwe clio, niet verwacht dat het daar nog zo glad (lees beetje nat) was!  Maar wel schitterend onder controle gehouden!!!!   Grtz
__________________
http://www.raceschool.be
|
|
#6
16-01-2008, 00:48
|
|||
|
|||
|
Quote:
Race-incident, weetikwel, maar nu moet ik mijn tijd steken in blutsen&builen ipv in modificaties om de kar rapper te maken. DAT is wat mij irriteert.  Kapot van C-stijl t/m achterlichtDe man met de Clio ging daar trager dan ik dacht. Ik besliste om voor te steken, en zag toen dat het toch écht wel te nat was. En aangezien we niemand van de baan willen tikken... terug naar af, en redden wat er te redden valt. Hier de rest : http://www.youtube.com/watch?v=xP90wIB8Lrk http://www.youtube.com/watch?v=rgPBSwahZjA http://www.youtube.com/watch?v=luIHhlN6sdg http://www.youtube.com/watch?v=_fcG0hjVvos http://www.youtube.com/watch?v=ShCoRGr9ABQ En de start van race 2 (beetje déjà-vu, maar zonder erg) http://www.youtube.com/watch?v=2XTcEHNsSBY En as het ni werkt, naar youtube gaan en als search-criterium "BMW635" ingeven. Enjoy Last edited by culaske; 16-01-2008 at 00:52.
|
|
#7
16-01-2008, 11:36
|
||||
|
||||
|
Dat is helemaal correct, en dan is het misschien toch wel gepast om eens iets te komen zeggen.
Maar ze zullen er misschien zelf niet echt bij stil gestaan hebben!  Leuke filmpjes trouwens! Kan het zijn dat de auto regelmatig dreigt uit te breken van achter bij het optrekken na de bocht?  Grtz
__________________
http://www.raceschool.be
|
|
#8
16-01-2008, 12:42
|
|||
|
|||
|
Die 1ste links is ook volgens mij gewoon pech maar als er geen excuses of een woordje af kan op z'n amicale races, dan is het erg gesteld.
Beter dit vlug effe uit praten en dan is het done deal. In de Villeneuve zat je inderdaad bijna in filip z'n mooi Clio III poepje. Op z'n blog kan je lezen, ... Quote:
Tijdens het filmpje net vooor je de actie deed dacht ik, ja hij zal er voorbij gaan maar je bleef er achter tot hij remde en net dan ging je opzij. Ik dacht al, wow, das risky en jep, daar ging de achterkant. Toch zeer mooie controle. Heb al veel filmpjes van je gezien (ook die BMW op zandvoort zonder spiegels  ) en ik blijf het leuk vinden.
|
|
#9
16-01-2008, 12:54
|
|||
|
|||
|
Quote:
Wat ik me nu afvraag is, waarom spint hij daar? Omdat hij nog eens bijremt als hij al op de apex zit of lag er daar gewoon veel zand want in de 1ste race ging de golf daar op netdezelfde plaats en wijze ook rond. Ik wil wijzer worden. 
|
|
#10
16-01-2008, 13:27
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Helaas heb ik nog geen tijd gehad om mijn ervaringen verder te schrijven, zelf mijn eigen filmpjes nog niet kunnen bekijken. Zal wel alles online zetten. Maar 'k heb het zeer druk tegenwoordig. Dus More comming (soon, hoop ik), hier en op fjracingteam.be .
__________________
http://www.fjracingteam.be
|
|
#11
16-01-2008, 13:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar dan probeer je ook nog eens te kort te draaien tegen een te hoge snelheid voor zo een korte bocht. Gevolg: het grootste deel van het gewicht van de auto komt op de voorwielen en dan nog enkel rechtsvoor, de achterkant van de auto verliest hierdoor grip en je spint.  Tip voor de volgende race: Neem de bocht op de zelfde manier, maar evolueer na de apex meer naar buiten toe! Laat daar wel nog ruimte voor de wagen die rechts van je rijdt! Grtz
__________________
http://www.raceschool.be
|
|
#12
16-01-2008, 13:43
|
|||
|
|||
|
Is ook al wat ik dacht en het bijremmen op de apex maakt het enkel erger.
|
|
#13
16-01-2008, 14:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Nu zie ik ook dat ik alle plaats had. Denk ook dat de banden achteraan nog te koud waren. 'k heb de eerste race met zachtere (warmere) banden gereden. Had nog nooit met die hardere (Michelin S9B) banden gereden achteraan. Nu ja, 't is zeker een beginnersfout van mij geef ik toe . Volgende keer beter btw, als rookie vraag ik mij af; Wat is apex?
__________________
http://www.fjracingteam.be
|
|
#14
16-01-2008, 14:52
|
||||
|
||||
|
waarschijnlijk ligt het grootste probleem bij het niet voldoende opwarmen van de banden. Bij een voorwiel aangedreven wagen is het moeilijk om de achterbanden op temperatuur te krijgen. Daar is behoorlijk wat zig-zag werk voor nodig. En als je dan met die koude achterbanden de eerste linkse wat scherp aansnijdt en ook nog wat gas weg neemt, dan haalt de achterkant u gewoon in...
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
|
#15
16-01-2008, 14:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
apex is het snijpunt aan de binnenkant van de bocht
__________________
http://www.skylimitevents.com
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
