![]() |
|
#91
|
||||
|
||||
Quote:
Zal wel een reden hebben, Mischien voor extra koeling ofzo. Tof dat de skyline toch nog af zal geraken!! Weer een stapje dichter om aan de ripcurl subaru te beginnen... ![]() |
#92
|
||||
|
||||
Quote:
![]() ![]()
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." |
#93
|
||||
|
||||
Quote:
Zo, mijne camera is gemaakt, dus even een close-up foto gemaakt van het onderdeel zoals het te zien is op de doos: En na een half uurtje knutselen is dit het resultaat; Dat moet nog even verder afgewerkt worden, daarna een kleurtje erover en klaar is............. de Skyline dan bijna. Ik zal hem vrijdag meebrengen voor de nieuwsgierigen onder jullie. ![]() En wat die Ripcurl betreft, begin er niet over hé mannen. ![]() Nee, alle gekheid op een stokje, het is inderdaad de bedoeling om ook deze verder af te gaan werken, zoals hier bij de Calsonic.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#94
|
|||
|
|||
Quote:
|
#95
|
||||
|
||||
Quote:
Ik ben vandaag mijn licht eens gaan opsteken bij Jo Jamers, baas van First Motorsport (http://www.firstmotorsport.be/nl/index.php) en dit was zijne uitleg: De groeven dienen om het remstof tussen de remklauwen uit te halen, en voor niks anders. Staan de groeven anders, dan zijn de schijven verkeerd gemonteer, links en rechts zijn dan verwisseld. Dus heeft Tamiya zijn huiswerk wat mijn model betreft goed gemaakt en staan de remschuiven dan ook zoals het hoort.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#96
|
|||
|
|||
Dat klopt, vandaar ook mijn post.
Zoals Jo dat zegt, klopt het ook, maar dit is dan weer in tegenstelling met Tamiya. Ga maar na; de wet van middelpuntvliedende kracht is hier van toepassing, als iets ronddraait, wil het naar buiten toe bewegen. Als je bovenstaande theorie gebruikt met een remschijf, dan betekent het dat de remstof vanaf de naaf, naar de buitenkant wil bewegen. Tot zover klopt het allemaal met elkaar. Het probleem zit hem nu in de groeven, als de groeven recht vanaf de naaf naar buiten toe lopen, dan is het multidirectionaal en kan de remschijf aan beide kanten gebruikt worden Anders wordt het met gebogen groeven. Als ik mijn logica gebruik en de wet van middelpunt vliedende kracht, dan zou een groef die begint bij de naaf, naar de richting van de achterkant van de auto moeten bewegen. Dit zodat de remstof die op de remschoen zit, opgevangen wordt door de groef en naar buiten toe wordt getransporteerd. Zou de groef naar voren bewegen, zoals tamiya dat bij deze Nissan gebruikt, dan komt de remschoen aan de buitenkant van de remschijf voor het eerst in contact met de groef, waarna de remstof wordt tegengehouden en naar binnen toe wordt gedrukt. Let wel; ik probeer hier niet te zanniken, maar ik vind het een interessante discussie. |
#97
|
||||
|
||||
Ik ook, daarom ook dat ik eens verder ben gaan informeren, en ditmaal niet op het net. Het is mij ook al opgevallen dat het bij sommige modellen anders is, maar heb daar eigenlijk nooit verder bij stilgestaan.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#98
|
||||
|
||||
Wat raar is, want als er nu iets is wat dient om stil te staan zijn het wel remmen!
![]() |
#99
|
|||
|
|||
Des te meer ik zoek op het internet, de meer ik ervan overtuigd begin te raken dat het geen bal uitmaakt hoe ze op de auto zitten.
Pak je een Audi S3 race, dan zitten ze naar achteren gebogen, pak je een Aston Martin DBS, dan zitten ze naar voren en ga zo maar door. Ik heb het idee, dat het meer een persoonlijke voorkeur is en het geen zak uitmaakt hoe ze erop zitten. Maar ik kwam wel dit tegen: ![]() |
#100
|
||||
|
||||
Normaal gezien wou ik dit model afbouwen en de eindfoto's laten zien, maar eerst toch nog even een laatste update van hetgeen ik vandaag nog gedaan heb.
De voorspoiler en de diffuser werden nog wat gedrybrushed; De steuntjes aan de zijkant werden aluminium geverfd. Dan werd de carrosserie gepoetst met wax en werd ze daarna op bepaalde plaatsen wat smerig gemaakt met behulp van de alom gekende sminkdoosjes van Tamiya. Net achter de voorwielen: Ter hoogte van de uitlaten; Ook vuil gemaakt achter de achterwielen en de roosters op de motorkap. Dit zal wel opvallen als je de eindfoto's ziet.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. Last edited by Nismo; 31-01-2011 at 01:00. Reason: aanpassing tekst |
#101
|
||||
|
||||
Normaal zou hij nu af moeten zijn, ware het niet dat Gery (Big Attack) me vroeg of ik de details in de grille ook ging namaken. Het betreft die 2 aluminium uitsteeksel waarvan ik vermoed dat het aansluitingen zijn voor perslucht.
Close-up van de doos; Effen neuzen in de mish-mashdoos, 2 gaatjes boren en hopla; Toen werd het tijd om de laatste 2 onderdelen op hun plaats te lijmen: nml de spiegeltjes; Ook de eindfoto's werden nog buiten gemaakt, maar het merendeel is mislukt, maar troost jullie, hier zijn een paar opwarmertjes; Binnenkort hoop ik betere eindfoto's te laten zien in mijn galerij. ![]() Eindelijk af, nu een volgend project afwerken. ![]()
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
#102
|
||||
|
||||
Quote:
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. |
![]() |
Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|