- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
15-12-2013, 18:09
|
||||
|
||||
|
Jawadde, die blinkt nogal
 Mooie motor en stoelen 
|
|
#17
15-12-2013, 20:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#18
17-12-2013, 07:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Reparatiewerken zijn gebeurd door eerst de beschadigde plaats terug glad te schuren zodat er geen niveauverschil meer was tussen gespoten oppervlak en niet gespoten oppervlak, en vervolgens werd er een spot-repair gedaan met de airbrush. Gewoon de beschadigde plek terug inspuiten en voorzichtig naar buiten toe 'uitspuiten', net als een carrossier. Daarna intensief polishen om overal terug dezelfde glans te krijgen en je ziet er niets meer van.
|
|
#19
18-12-2013, 00:32
|
||||
|
||||
|
"Un accident de parcours" of hoe noemen ze zo iets.
Er zit dus ne goeie carrossier verborgen in U. 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus. Last edited by Nismo; 18-12-2013 at 00:32.
|
|
#20
19-12-2013, 22:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
Vervolgens heb ik het model op een acryl basis bevestigd, zodat ik vanaf nu verder kan bouwen zonder dat ik de wagen te dikwijls moet vastnemen. Het aanbrengen van de resterende onderdelen is wat het model zal maken of kraken: je kan het gemakkelijk ruïneren door een verkeerd manoeuvre... Het gevaarlijkste deel zal het monteren van de voorruit worden zonder het lakwerk te beschadigen... Maar laat ons niet op de zaken vooruitlopen: eerst heb ik het stuurwiel in elkaar gestoken door het centraal plastic deel weg te snijden en te vervangen door een PE-exemplaar. Ik heb er ook een PE-contactsleuteltje bijgevoegd... De punaise ligt erbij ter vergelijking.
|
|
#21
19-12-2013, 22:23
|
||||
|
||||
|
Hier moet straks de contactsleutel in gestoken worden. Omdat dit onderdeeltje erg zichtbaar zal zijn in deze open sportwagen vond ik het belangrijk genoeg om er veel aandacht aan te besteden.
Close-up van het dashbord en de versnellingspook. Close-up van het beschermingsgaas voor de radiator. Close-up van het motorcompartiment. Nog altijd geen inlaatkelken 
|
|
#24
20-12-2013, 11:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
maar ik veronderstel dat je de echte Ferrari 250 Testa Rossa bedoelt: op Wikipedia heb ik dit gevonden: After the 250 GTO, the 250 Testa Rossa is the second most valuable Ferrari model, often valued at more than US$8,000,000. Niet de duurste, maar de tweede duurste dus
Last edited by Sennake; 20-12-2013 at 11:06.
|
|
#25
21-12-2013, 00:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Da kan tellen voor uw modelleke 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#26
24-12-2013, 17:45
|
||||
|
||||
|
Ziezo, de voorruit werd op de Ferrari gemonteerd en er zijn geen accidenten gebeurd. ik heb er wel voor gekozen om de aftermarket voorruit die bestaat uit een foto-ets kader en een flinterdunne plexi voorruit die in de juiste vorm verlijmd moet worden te laten voor wat ze zijn, en in plaats daarvan heb ik de standaard kit voorruit flinterdun geschuurd en gepolisht. Reden hiervoor was dat de aftermarket ruit niet mooi paste, terwijl de kit ruit perfect in haar ligplaats past, en als enige nadeel had dat ze 1mm dik was...
De foto's van het afgewerkte model kan je gaan bekijken in mijn galerij.
|
|
#27
24-12-2013, 18:02
|
||||
|
||||
|
Moest gij uw vrouw niet helpen met kroketten rollen
We zullen eens gaan kijken in uw gallerij
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
